Comprar un híbrido en 2020 no tiene la misma sensación de vanguardia que solía tener a principios de la década de 2000. Hoy dia, todo el revuelo rodea a los últimos coches eléctricos.
Pero investigue un poco y encontrará que los vehículos híbridos son mejores que nunca y brindan una impresionante economía de combustible con poco o ningún compromiso. Como bonificación, muchos de los híbridos más recientes ya no necesitan varios años para "cubrir los gastos" en términos de ahorro de costo versus ahorro de combustible.
Aquí hay cinco híbridos mejor calificados en una variedad de estilos, señalado por los expertos de Edmunds, que recuperan rápidamente sus costos iniciales. Todos los precios a continuación incluyen el cargo de destino.
2020 HONDA INSIGHT
MSRP inicial:$ 23, 885
La mejor elección de Edmunds para autos híbridos es el Honda Insight, un sedán pequeño que alcanza las marcas de eficiencia que desean los conductores híbridos. Quizás lo más importante, evita las trampas que no quieren. The Insight no tiene un aspecto extraño, no está adornado con insignias ecológicas, y no es lento. Simplemente funciona.
Nos gusta especialmente que el Insight combine su economía de combustible con una excelente relación calidad-precio. De hecho, en su versión Touring, el Insight tiene un MSRP $ 500 más bajo que el Honda Civic comparable en el que se basa, y su clasificación EPA de 48 mpg en conducción combinada en ciudad / carretera supera las 36 mpg del Civic.
2019 KIA NIRO
MSRP inicial:$ 24, 535
Kia vende el Niro como híbrido, un híbrido enchufable y un vehículo completamente eléctrico. A un MSRP de $ 24, 535, el Niro híbrido es fácilmente el más asequible de los tres, y su clasificación EPA de 50 mpg combinada se encuentra entre las más altas que encontrará en el mercado. También nos gusta el confort interior y la tecnología estándar del Niro.
No hay una versión solo de gasolina del Niro, así que hacer una comparación es un poco complicado, pero el SUV crossover Sportage de Kia es un buen sustituto. Los dos ofrecen cantidades similares de espacio de almacenamiento, especialmente con los asientos traseros abatidos. Vaya con el Niro y pagará $ 90 menos que un Sportage 2020 comparable y obtendrá casi el doble de economía de combustible. El Sportage se registra con solo 26 mpg combinados.
FORD FUSION HÍBRIDO 2020
MSRP inicial:$ 28, 995
El Ford Fusion Hybrid presenta un problema familiar para los compradores de híbridos:cuesta una cantidad significativa más que la versión a gasolina, por una suma de varios miles de dólares. Pero si miras hacia el extremo superior, ese no es el caso. Mientras que el Fusion Titanium estándar tiene un MSRP de $ 35, 445, el Fusion Hybrid Titanium cuesta $ 35, 590:un aumento de solo $ 145.
Si maneja muchas millas de la ciudad, esa diferencia rápidamente se volverá irrelevante. El Fusion Hybrid tiene una clasificación EPA de 43 mpg en ciudad, el doble de la clasificación de gas Fusion de 21 mpg en ciudad. Durante el transcurso de la propiedad del vehículo, generará miles de ahorros gracias a un bajo costo inicial.
TOYOTA RAV4 HÍBRIDO 2020
MSRP inicial:$ 29, 220
Es posible que se sorprenda al saber que a los expertos de Edmunds les gusta más el RAV4 Hybrid que el RAV4 normal. Es más divertido de conducir y viene de serie con tracción total. Toyota incluso ofrece una versión deportiva del RAV4 Hybrid, el acabado XSE, que no tiene equivalente de gasolina. La mayoría de los modelos híbridos cuestan solo $ 850 más que un modelo RAV4 estándar comparable.
La mayor ventaja por supuesto, es una mayor economía de combustible. El RAV4 Hybrid alcanza una clasificación EPA de 40 mpg en conducción mixta. Compare eso con 28 mpg combinado para las versiones de gasolina con tracción total.
2020 ACURA MDX
MSRP inicial:$ 54, 025
Es un poco más difícil encontrar un SUV grande que no te haga daño en el surtidor. Pero el Acura MDX Sport Hybrid de tres filas tiene una clasificación de la EPA de 27 mpg combinados, lo cual es muy bueno para un SUV de siete pasajeros con tracción total estándar. Eso también es hasta un 28% más eficiente en el consumo de combustible que una MDX regular de solo gasolina.
A primera vista, la MDX Sport Hybrid cuesta $ 7, 000 prima sobre el gas MDX. Pero cuando están equipados de manera comparable, la diferencia se reduce a solo $ 1, 500. Es probable que lleve algunos años recuperar ese costo con el ahorro de combustible, pero a cambio, utilizará menos gasolina y se beneficiará de una aceleración más rápida que la MDX normal.
EDMUNDS DICE:El costo relativamente bajo de un tren motriz híbrido puede ofrecer un mejor retorno de la inversión en comparación con los vehículos eléctricos costosos y menos convenientes. Los compradores deben sopesar el costo inicial con los posibles beneficios a largo plazo y elegir el vehículo que mejor se adapte a su presupuesto y estilo de vida.
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