Fotografía tomada el 19 de julio de 2019 muestra la puesta en servicio de un parque de carga súper rápida Ionity E, con VW e-Golf en las estaciones de carga de Altenburg, Alemania. (Martin Schutt / dpa vía AP)
La red de estaciones de carga de carreteras de los fabricantes de automóviles europeos para vehículos a batería está tomando forma antes de un aumento esperado en las ventas de automóviles eléctricos a medida que los fabricantes se esfuerzan por cumplir con los nuevos límites de emisiones.
Ionidad la empresa conjunta creada entre los fabricantes de automóviles para construir la red, dijo el jueves que ha completado más de 200 estaciones y espera tener 400 en funcionamiento para fin de año. Cada estación tiene 4-6 columnas de carga.
La red de carreteras se considera un paso clave para convencer a los compradores de automóviles de que pueden cambiar a la electricidad y aún así realizar largos viajes por carretera sin preocuparse por quedarse sin energía durante las vacaciones familiares.
El director ejecutivo de Ionity, Michael Hajesch, dio la actualización del progreso cuando la compañía reveló el precio de la electricidad en sus estaciones de alta velocidad en 20 países, que pronto serán 24. Ionity, con sede en Munich, es un esfuerzo conjunto entre BMW, Daimler, Vado, y Volkswagen Group, que también incluye Audi y Porsche.
El año pasado, Los automóviles a batería representaron solo el 2% del mercado en Europa, pero los fabricantes deben vender más para cumplir con los límites más estrictos de la Unión Europea sobre las emisiones de gases de efecto invernadero que entrarán en vigencia a partir de 2021. Los fabricantes de automóviles que no cumplan con los límites se enfrentan a multas de miles de euros. Por vehículo.
La red también es una respuesta al fabricante de automóviles eléctricos con sede en California Tesla, que tiene su propia red de carga. La red Ionity estará abierta a los propietarios de Tesla.
Hajesch dijo que Ionity cobraría 79 centavos de euro por kilovatio hora a los clientes que no tengan un contrato con un proveedor de servicios de movilidad por una tarifa diferente. Eso reemplaza el precio anterior de 8 euros ($ 8.80) por sesión de carga.
El nuevo precio para cargar rápidamente en la carretera y estar en camino es más alto de lo que los propietarios de automóviles suelen pagar para cobrar durante la noche en casa. donde la carga puede costar alrededor de 30 céntimos de euro por kilovatio hora, pero lleva horas. Las estaciones de 350 kilovatios de Ionity significan que la carga podría completarse en tan solo 10-15 minutos para los automóviles que pueden aprovechar al máximo; otros modelos se cargarán más lentamente.
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