Volkswagen necesita hacer cambios urgentes para convertirse en una empresa de tecnología a medida que la industria ingresa a la era digital. El CEO Herbert Diess dijo el jueves:advirtiendo que el gigante automovilístico alemán sólo tenía "una oportunidad" de permanecer en el juego.

"Se acabó la época del fabricante de coches clásicos, "Diess dijo en un discurso a altos ejecutivos, a medida que la industria experimenta una "transformación radical" para hacer que los automóviles sean más ecológicos e inteligentes que nunca.

"El futuro de Volkswagen pasa por convertirse en una empresa de tecnología digital, "Dijo Diess.

Señaló a la empresa de tecnología estadounidense y pionera en automóviles eléctricos Tesla como un ejemplo del tipo de competencia feroz y poco ortodoxa a la que se enfrentaba la compañía.

La advertencia de Diess se produce cuando la industria del automóvil está lidiando con las nuevas y estrictas reglas de emisiones de la UE que entraron en vigor en 2020. presionando a los fabricantes de automóviles para que aceleren su costoso cambio a automóviles híbridos y eléctricos.

Al mismo tiempo, las empresas están invirtiendo miles de millones de euros (dólares) en nuevas tecnologías, como los autos autónomos y los automóviles "inteligentes" conectados a Internet, al igual que los fabricantes de automóviles se están recuperando de la menor demanda mundial.

Para dominar los desafíos, Diess dijo que el grupo necesitaba "un entendimiento compartido de la naturaleza radical de los cambios" y estar preparado para "sacrificar vacas sagradas", un posible guiño a futuros recortes de costos.

"Tenemos exactamente una oportunidad de asegurar nuestro futuro. Usémoslo, "añadió.

El grupo VW de 12 marcas, que incluye Porsche, Asiento, Skoda y Audi, se ha fijado el objetivo de vender 32 millones de vehículos eléctricos e híbridos para 2029.

El grupo está invirtiendo unos 30.000 millones de euros (33.000 millones de dólares) en electrificación durante los próximos años y está depositando gran parte de sus esperanzas en el "ID.3". El primer mercado masivo de VW, coche totalmente eléctrico.

Diess dijo que Volkswagen tuvo que evitar el destino del fabricante de teléfonos móviles de culto Nokia. que "se hundió en la batalla contra Apple" porque no supo leer el signo de los tiempos.

"Este escenario exacto se está repitiendo en la industria automotriz, " él advirtió.

© 2020 AFP