El gobierno alemán acordó el martes inyectar 62.000 millones de euros (69.000 millones de dólares) en su red ferroviaria como parte de un plan más amplio para promover un transporte más ecológico.

"Acabamos de firmar el mayor programa de modernización jamás realizado en Alemania, "dijo el ministro de Transporte, Andreas Scheuer, añadiendo que "esta es la década del ferrocarril".

Además de la enorme suma aportada por el estado, El operador ferroviario alemán Deutsche Bahn también invertirá 24.000 millones de euros adicionales en el programa de renovación.

Las inversiones se destinarán a "sustituir instalaciones obsoletas", mejorar el acceso de pasajeros discapacitados y renovar puentes ferroviarios, dijo Scheuer.

El director de Deutsche Bahn, Richard Lutz, calificó la inyección de efectivo sin precedentes como "el mayor programa de inversión y crecimiento en los 180 años de historia del ferrocarril".

Prometió mejorar la puntualidad, un gran desvío para los viajeros, pero también pidió paciencia, ya que la actualización indudablemente traerá interrupciones.

Lograr que más personas cambien de automóviles y llanuras a trenes es fundamental para un paquete destinado a ayudar a Alemania a garantizar que sus emisiones de 2030 sean un 55 por ciento más bajas que los niveles de 1990.

Como parte del paquete climático, Las tarifas de tren bajarán, pero los impuestos más altos harán que los viajes en avión sean más costosos.

Energía de exportación Alemania ha estado bajo presión durante años para utilizar sus enormes superávits presupuestarios para aflojar los hilos del bolsillo e invertir en infraestructura en ruinas.

Batiendo las críticas Alemania ha señalado en los últimos meses el ambicioso plan medioambiental para subrayar los enormes gastos que ha prometido para la próxima década.

Después de dos veranos abrasadores y miles de jóvenes que se unen a las huelgas escolares semana tras semana, el cambio climático se ha disparado a la cima de la agenda política.

En su batalla por reducir las emisiones, Alemania, loca por los automóviles, se ha quedado muy rezagada en el sector del transporte, donde los gigantes automotrices VW mimados por el estado, Daimler y BMW se han centrado durante mucho tiempo en los SUV que consumen mucha gasolina en lugar de los coches híbridos o de cero emisiones.

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