En este 4 de abril, 2019, foto de archivo de Richard Branson, de Virgin Group, olas cuando llega en un tren Brightline en West Palm Beach, Fla. The Brightline, un servicio de tren de pasajeros de alta velocidad vinculado al Virgin Group de Richard Branson, tiene la peor tasa de muerte por milla en los EE. UU. (Foto AP / Lynne Sladky, Expediente)
Después de que Richard Branson anunció que su Virgin Group se asociaría con Brightline, El nuevo servicio ferroviario de pasajeros de mayor velocidad de Florida, un tren arrastró al multimillonario británico, VIP y periodistas de Miami a West Palm Beach en poco más de una hora y luego de regreso, sin problemas.
Probablemente fue un gran alivio para el personal ferroviario que se ha enfrentado a un número de muertes superior al promedio relacionado con el elegante, trenes de color amarillo neón, que viajan a velocidades de hasta 79 mph (127 kph) a través de algunas de las ciudades más densamente pobladas de Florida.
La primera muerte que involucró a un tren Brightline, que se lanzó oficialmente en enero de 2018, sucedió en julio de 2017 durante las pruebas. Desde entonces, 40 más han muerto, una tasa de más de uno por mes y aproximadamente uno por cada 29, 000 millas (47, 000 kilómetros) los trenes han viajado, según un análisis de los datos de la Administración Federal de Ferrocarriles de The Associated Press.
Esa es la peor tasa de muerte por milla de los 821 ferrocarriles del país.
Ninguna de las muertes de Brightline fue causada por un error de la tripulación o un equipo defectuoso, de acuerdo con las fuerzas del orden y los informes federales. La mayoría han sido suicidios, mientras que la mayoría de los demás involucraban conductores impacientes, peatones o ciclistas que calcularon mal la velocidad de los trenes e ignoraron las campanas, puertas u otras advertencias. Drogas Se ha encontrado alcohol o ambos en los sistemas de muchas víctimas.
En este 25 de agosto, Foto de archivo de 2019, Los ayudantes del alguacil de Broward y los bomberos de Pompano Beach trabajan en la escena de un accidente fatal en North Dixie Highway en Pompano Beach, Fla. El servicio de trenes de pasajeros de alta velocidad de Florida vinculado al Virgin Group de Richard Branson tiene la peor tasa de muerte por milla en los EE. UU. La primera muerte que involucró a un tren Brightline ocurrió en julio de 2017 durante las pruebas. Un análisis de Associated Press de los datos de la Administración Federal de Ferrocarriles muestra que desde entonces, 40 más han muerto. Eso equivale a una tasa de más de uno por mes y aproximadamente uno por cada 29, 000 millas (47, 000 kilómetros) los trenes han viajado desde la primera muerte. (Joe Cavaretta / South Florida Sun-Sentinel vía AP)
El presidente de Brightline, Patrick Goddard, dijo que si bien las muertes no son culpa de la compañía, él y sus colegas necesitan controlar el número.
"Esto es algo por lo que nos obsesionamos ... Es trágico, "dijo Goddard.
Dijo que cada muerte devasta a los miembros de la tripulación de Brightline e interrumpe las operaciones, a veces durante horas.
"No hay nada que deseemos más que que ese número vaya a cero, " él dijo.
La compañía está trabajando con grupos de prevención del suicidio y experimentará con detectores de movimiento infrarrojos y drones para patrullar las pistas. Los drones tendrán cámaras para detectar a las personas que se quedan, como suelen hacer quienes contemplan el suicidio, y altavoces a través de los cuales los monitores de drones pueden hablar con ellos. Los monitores también alertarán a la policía y advertirán a los ingenieros.
La compañía también está levantando vallas y barreras de plantas en áreas problemáticas, colocando puertas de cuatro vías en los principales cruces de carreteras y hablando con las ciudades sobre la eliminación de los cruces de calles laterales. Se colocarán letreros que anuncien líneas directas para la prevención del suicidio.
Una persona se acerca a una vía de tren frente a un letrero que dice "no traspasar" las vías del tren el miércoles, 27 de noviembre 2019, en Oakland Park, Fla. Después de que Richard Branson anunció que Virgin Group se asociaría con Brightline, El nuevo servicio ferroviario de pasajeros de mayor velocidad de Florida, un tren arrastró al multimillonario británico, VIP y periodistas de Miami a West Palm Beach en poco más de una hora y luego de regreso, sin problemas. (Foto AP / Brynn Anderson)
"Hay pocos ferrocarriles que haya hecho más para mitigar este tipo de problemas, "Dijo Goddard.
Brightline, que cambia de nombre a Virgin Trains USA en asociación con Branson, opera alrededor de 17 trenes en cada sentido diariamente entre Miami y West Palm Beach, 67 millas (107 kilómetros), y planea expandir otras 170 millas (274 kilómetros) a Orlando para el 2022. En ese nuevo segmento, los trenes alcanzarán velocidades de 200 kph (125 mph) cuando viajen a través de tierras agrícolas menos densamente pobladas. Ese mismo año planea abrir una línea que conecte el sur de California y Las Vegas, con velocidades máximas de 240 kph (150 mph). Espera agregar servicio en Texas y otros estados.
La Administración Federal de Ferrocarriles no hizo comentarios directos sobre Brightline, diciendo en un comunicado que su "máxima prioridad es la seguridad" y que trabaja en estrecha colaboración con los ferrocarriles para reducir las muertes. Los trenes estadounidenses golpean fatalmente a más de 800 personas al año, un promedio de alrededor de 2,5 al día. Aproximadamente 500 son presuntos suicidios.
Los informes federales presentados por Brightline y otros ferrocarriles después de cada muerte generalmente describen el siguiente escenario:el ingeniero vio a alguien en las vías, sonó la bocina y pisó el freno de emergencia, pero la persona fue herida de muerte. Un tren Brightline de alta velocidad tarda un cuarto de milla en detenerse.
Un tren de pasajeros de Brightline pasa el miércoles, 27 de noviembre 2019, en Oakland Park, Fla. Después de que Richard Branson anunció que Virgin Group se asociaría con Brightline, El nuevo servicio ferroviario de pasajeros de mayor velocidad de Florida, un tren arrastró al multimillonario británico, VIP y periodistas de Miami a West Palm Beach en poco más de una hora y luego de regreso, sin problemas. (Foto AP / Brynn Anderson)
Los informes de la policía local son mucho más espantosos, particularmente en sus descripciones de lo que le sucede a una persona atropellada por un tren. El ingeniero y director, habiendo visto el terror o la desesperación en el rostro de la víctima, están a menudo afligidos, informe de detectives. Varios ingenieros y conductores de Brightline han sido testigos de numerosas muertes, algunos con semanas de diferencia entre sí.
Goddard dijo que los miembros de la tripulación tienen tres días libres después de una muerte, más si se solicita, y pueden recibir asesoramiento inmediato. También se están colocando terapeutas en lugares de trabajo para que estén fácilmente disponibles y se están considerando sesiones de terapia grupal.
"Aunque no es su culpa, sienten que lo es ... y muchos de ellos sufren, "Dijo Goddard. La compañía se negó a poner a disposición un ingeniero para hacer comentarios.
No está claro por qué Brightline tiene tantas muertes; otros ferrocarriles de la zona no han tenido tantos. El ferrocarril comparte vías con la costa este de Florida, una línea de carga que tenía una muerte por cada 160, 000 millas (258, 000 kilómetros) durante los dos últimos años, en comparación con la muerte de Brightline por cada 29, 000 millas (47, 000 kilómetros).
En este 13 de septiembre, Foto 2019, la policía investiga la escena de una colisión entre un tren Brightline y un automóvil en Oakland Park, El servicio de trenes de pasajeros de alta velocidad de Florida vinculado al Virgin Group de Richard Branson tiene la peor tasa de muerte por milla en los EE. UU. La primera muerte que involucró a un tren Brightline ocurrió en julio de 2017 durante las pruebas. Un análisis de Associated Press de los datos de la Administración Federal de Ferrocarriles muestra que desde entonces, 40 más han muerto. Eso equivale a una tasa de más de uno por mes y aproximadamente uno por cada 29, 000 millas (47, 000 kilómetros) los trenes han viajado desde la primera muerte. (Wayne Roustan / South Florida Sun-Sentinel vía AP)
Los vehículos esperan a que pase un tren de pasajeros de Brightline el miércoles, 27 de noviembre 2019, en Oakland Park, Fla. Después de que Richard Branson anunció que Virgin Group se asociaría con Brightline, El nuevo servicio ferroviario de pasajeros de mayor velocidad de Florida, un tren arrastró al multimillonario británico, VIP y periodistas de Miami a West Palm Beach en poco más de una hora y luego de regreso, sin problemas. (Foto AP / Brynn Anderson)
En este 23 de enero, Foto 2019, Los oficiales de la oficina del alguacil de Broward trabajan en la escena de un accidente que involucra a un tren Brightline y una persona que monta una bicicleta en Oakland Park, El servicio de trenes de pasajeros de alta velocidad de Florida vinculado al Virgin Group de Richard Branson tiene la peor tasa de muerte por milla en los EE. UU. La primera muerte que involucró a un tren Brightline ocurrió en julio de 2017 durante las pruebas. Un análisis de Associated Press de los datos de la Administración Federal de Ferrocarriles muestra que desde entonces, 40 más han muerto. Eso equivale a una tasa de más de uno por mes y aproximadamente uno por cada 29, 000 millas (47, 000 kilómetros) los trenes han viajado desde la primera muerte. (Joe Cavaretta / South Florida Sun-Sentinel vía AP)
El servicio de pasajeros de Tri-Rail que opera cerca tuvo una muerte cada 110, 000 millas (177, 000 kilómetros). La mayoría de las otras líneas urbanas de pasajeros en todo el país tienen un promedio de al menos 100, 000 millas por cada fatalidad, algunas muchas veces eso.
Psicólogo Lanny Berman, que estudia entrenar suicidios, dijo que es probable que sea la velocidad de los trenes de Brightline, su color brillante y novedad que atrae a los suicidas.
"Se notará que tiene velocidades más rápidas y que es más letal, "dijo Berman, ex director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Suicidología.
Incluso si los suicidios pudieran reducirse, haría poco para detener a los conductores, peatones y ciclistas que corren por las vías tratando de ganarle al tren. Brightline quiere sanciones estatales más severas por conducir alrededor de las puertas, esperando que le dé una pausa.
"Estas personas no estaban pensando, "Dijo Goddard." Para ahorrar un par de segundos, murieron."
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