La autoridad de aviación civil eslovena dio el miércoles a la aerolínea de bandera en dificultades del miembro de la UE una semana para presentar un plan de reestructuración financiera o, de lo contrario, perderá su licencia de operación.

Los medios de comunicación eslovenos han especulado que un procedimiento de quiebra podría ser inminente para Adria Airways, que ha suspendido vuelos desde el martes, afectando a miles de viajeros.

Cinco de los aviones de Adria fueron retirados por prestamistas durante la última semana, pero las aerolíneas pueden seguir operando con sus otros diez aviones por ahora, El director de la Autoridad de Aviación Civil (CAA), Rok Marolt, dijo.

"Adria debe presentar un plan financiero aprobado antes del 2 de octubre ... De lo contrario, la CAA revocará su licencia sin nuevas audiencias, "Marolt fue citado por el diario Finance.

La CAA también advirtió a la empresa que debe informar a la agencia si decide declararse en quiebra.

Adria que opera vuelos regionales entre los Balcanes Occidentales y otras partes de Europa, ha suspendido todos los vuelos menos uno desde el martes por problemas de liquidez, diciendo que estaba "en intensas conversaciones para encontrar una solución con posibles inversores".

Más de 3, 000 pasajeros se vieron afectados por los vuelos cancelados hasta el momento, según Radio Slovenija.

Los periódicos del miércoles informaron que el final de Adria era casi inevitable con títulos como "Parando con lo inevitable" y "La aerolínea de bandera nacional ya no vuela".

Eslovenia vendió la aerolínea afectada financieramente al fondo de inversión alemán 4K en 2016 después de haber invertido más de 50 millones de euros ($ 55 millones).

Pero bajo el nuevo propietario, la aerolínea, que emplea a unas 500 personas, siguió perdiendo dinero, con algunos de sus aviones en tierra desde la semana pasada por facturas impagas.

El primer ministro Marjan Sarec ha descartado rescatar a la aerolínea en apuros, diciendo a principios de esta semana que sería "tirar dinero".

La aerolínea es la última víctima de las difíciles condiciones comerciales de las aerolíneas.

Otras víctimas recientes de alto perfil han sido las aerolíneas French XL Airways y Aigle Azur, que han detenido las operaciones, así como la aerolínea Norwegian Air Shuttle, que reprogramó el reembolso de 380 millones de dólares con los tenedores de bonos.

Cóndor, la aerolínea alemana subsidiaria del gigante de viajes británico Thomas Cook, ha pedido ayuda al gobierno alemán para seguir funcionando después de que su empresa matriz se declarara en quiebra.

© 2019 AFP