Lyft está en las noticias ya que la Oficina de Patentes de los Estados Unidos le ha otorgado a Lyft una patente para un sistema autónomo de notificación de vehículos. '

La patente analiza las advertencias de seguridad en los parabrisas de los automóviles autónomos, para prevenir accidentes que involucren a peatones y otros vehículos. La discusión sobre patentes también presenta ejemplos de ventanas para incluir un proyector, pantalla transparente, u otro dispositivo de visualización para mostrar mensajes a entidades fuera del automóvil autónomo.

Las advertencias están destinadas a peatones, coches y ciclistas. Entonces, ¿qué tipo de mensajes recibiría el ser humano?

Mallory Locklear en Engadget dijo que "el documento muestra algunas formas en que el sistema descrito podría usarse para comunicarse con los humanos que rodean un vehículo autónomo. Una imagen muestra un automóvil que muestra el nombre del pasajero previsto cuando se acerca a ellos, mientras que otra muestra un automóvil autónomo notificando a un peatón que es es seguro caminar delante del automóvil. La patente también incluye imágenes que muestran un automóvil autónomo que le informa a otro vehículo que está cediendo el paso e informa a un ciclista que es seguro pasar ".

En la densa charla de patentes de todo esto, la presentación describe "Un método que comprende:detectar, por un dispositivo informático de un vehículo autónomo, una de una pluralidad de entidades dentro de la proximidad del vehículo autónomo; determinando, por el dispositivo informático del vehículo autónomo, una ubicación de una de las entidades relativa al vehículo autónomo; determinando, por el dispositivo informático del vehículo autónomo, un tipo del de las entidades; determinando, por el dispositivo informático del vehículo autónomo, un mensaje predefinido para ser presentado a una de las entidades… "Uf.

¿Qué tipo de dispositivo de notificación? Podría involucrar "uno o más de un dispositivo de pantalla portátil montado en el tablero, un dispositivo de comunicación portátil, un proyector de ventana, una pantalla translúcida, o un orador ".

Un informe en El borde en mayo reveló los hallazgos de una encuesta de que la confianza en los autos autónomos estaba disminuyendo después de varios choques de alto perfil. Los coches sin conductor para muchos pasaron a ser un foco negativo; sin confianza en la seguridad, los coches autónomos no pueden ir a ninguna parte.

Affectiva, que surgió de MIT Media Lab, publicó un artículo reflexivo sobre los vehículos autónomos, y hacia donde nos dirigimos con ellos, a principios de este año. Punto principal:los conductores no solo necesitan confiar en la empresa, necesitan confiar en el coche; necesitan confiar en la tecnología de IA que se utiliza. "Una luz roja intermitente para tomar el control del vehículo no será suficiente para que el conductor confíe en la máquina".

El artículo detalla lo que las empresas deben incorporar en sus vehículos:Las empresas necesitan incorporar en los vehículos un sistema que comunique de manera eficaz lo que ve el automóvil. DMV.ORG hizo un punto similar sobre la seguridad a través de la comunicación. "Sin un humano al volante, no tenemos idea de lo que pueden hacer las máquinas a continuación, y sin la comunicación adecuada en su lugar, cualquier movimiento que haga un peatón a su alrededor es una apuesta ".

Aquellos que apoyan que los autos autónomos tengan sistemas de comunicaciones especiales para la seguridad estarán interesados ​​en saber más sobre esta patente.

Locklear en Engadget :"La patente describe un sistema que primero detectaría la ubicación de las personas alrededor del vehículo autónomo y luego elegiría un mensaje apropiado que podría mostrarse a través de pantallas y letreros en el propio automóvil".

Las advertencias serían transmitidas por los proyectores y las pantallas transparentes. Annie Palmer en Correo diario dijo Lyft describió el uso de un panel LCD / LED, altavoz para mensajes de audio o un proyector de parabrisas / ventanas como métodos para mostrar las advertencias. Su informe dijo que la patente también describía un 'servicio autónomo de emparejamiento de viajes, 'proyectado en las ventanas y el parabrisas.

Los sensores entrarían en juego; estas, dijo Buceo en ciudades inteligentes , "detectaría la ubicación, proximidad y rapidez del destinatario para determinar el mejor mensaje. Por ejemplo, pronosticando el camino de una bicicleta, el automóvil podría mostrar instrucciones de que es seguro pasar, o indicar que está girando ". En cuanto a los peatones, el informe dice que "la presentación muestra dibujos de un vehículo que muestra 'Seguro para cruzar' a un peatón, o 'Ceder el paso' a otro automóvil en una intersección. El texto se muestra en las ventanillas y el parabrisas del automóvil ".

La patente "Sistema de notificación de vehículos autónomos" se presentó en abril y se hizo pública recientemente.

Nivel 5, División de conducción autónoma de Lyft, se ha convertido en un equipo de ingenieros e investigadores. Hace un año, un artículo en TechCrunch dijo que Lyft, con respecto a los vehículos autónomos, tenía como objetivo estar a la vanguardia de esa tecnología con su división de conducción autónoma.

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