El orbitador 3, un pequeño vehículo aéreo táctico no tripulado (STUAV), fabricado por la compañía israelí Aeronautics
En una feroz batalla por la participación de mercado contra las superpotencias mundiales China y Estados Unidos, A la industria de drones de Israel le gusta decir que tiene un arma secreta:la experiencia militar.
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) son utilizados diariamente por el ejército de Israel dentro y alrededor de sus fronteras. si arrojar botes de gas lacrimógeno sobre manifestantes palestinos, monitorear las posiciones de Hezbollah en el Líbano o atacar las bases de la Jihad Islámica en Gaza.
Los escalones más altos de la industria del país están poblados por ex oficiales militares y de inteligencia, muchos de los cuales se convirtieron en fundadores o ingenieros de nuevas empresas locales.
El primer dron rudimentario de Israel se remonta a 1969:era un avión teledirigido con una cámara adjunta para espiar al vecino rival Egipto.
Los drones se volvieron más comunes, aunque no mucho más avanzado técnicamente, durante la guerra del Líbano desde 1978.
Pero medio siglo después, el pequeño Israel es ahora una fuerza global en la industria multimillonaria de vehículos aéreos no tripulados, compitiendo contra China y Estados Unidos.
Opera en su punto de venta único:enemigos en sus fronteras y, por lo tanto, muchas oportunidades para probar y ajustar sus UAV.
Ronen Nadir era un comandante militar especializado en el desarrollo de misiles antes de establecer su empresa. BlueBird Aero Systems.
Vende drones de combate en todo el mundo, incluido el WanderB VTol que despega y aterriza verticalmente como un helicóptero, pero tiene alas para mejorar la velocidad.
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) son utilizados diariamente por el ejército de Israel dentro y alrededor de sus fronteras.
Estos drones pueden despegar y aterrizar en una ciudad, una jungla o la cubierta de un barco.
"No lo vas a creer, pero solo tomó cuatro meses y medio "desde el primer concepto, garabateado en papel, "hasta que este UAV fue demostrado al primer cliente, "Dijo Nadir.
Se han vendido cientos desde octubre de 2018, añadió.
Comentarios en tiempo real
"Cuando una empresa estadounidense desarrolla un mini-UAV y luego es utilizado por los marines en Irak o Afganistán, Pasan algunos años desde el desarrollo del sistema hasta que se utiliza en el campo de batalla, "Dijo Nadir.
"En Israel toda la gente (en la industria) son ex soldados del ejército, oficiales. Los ingenieros que trabajan en el desarrollo de los sistemas están operando los UAV en las reservas (militares), en servicio actual. Luego regresan a la oficina con comentarios reales y en tiempo real ".
Por tanto, los ciclos de desarrollo son cortos, él dijo, asegurando que Israel esté a la "vanguardia" de la industria.
Un estudio citado a menudo por las autoridades locales coloca a Israel como el mayor exportador mundial de drones, pero data de 2013.
Desde entonces, Estados Unidos ha aumentado enormemente las exportaciones de su Global Hawk, un dron de mayor costo y rendimiento, así como el Predator. Estos se han vendido particularmente en los mercados europeos, empujando al país por delante de su aliado Israel.
WanderB de BlueBird es un dron militar israelí que despega y aterriza como un helicóptero
Porcelana, que ofrece más barato, soluciones de menor calidad, quizás también esté por delante de Israel ahora, a menudo vendiendo a países con los que el estado judío no tiene relaciones, dijo Philip Finnegan, director de análisis corporativo de la firma estadounidense Teal Group.
"La dificultad de clasificar a las empresas israelíes en el mercado es que son muy reservadas sobre lo que están vendiendo y a quién, como son los chinos, " él dijo.
Teal estima que el mercado mundial de drones tendrá un valor de alrededor de $ 12 mil millones en 2019, con ese número esperado para duplicarse en una década.
"Ellos (Israel) están ciertamente entre los tres primeros, si no los dos primeros ".
'Una etapa por delante'
En una conferencia reciente para drones israelíes en Airport City, una zona industrial cercana al aeropuerto de Tel Aviv, un invitado discreto se coló:Nadav Argaman, jefe de los servicios de inteligencia interna del Shin Bet.
Su mensaje fue claro:"Compramos tecnologías israelíes antes que nada".
La tecnología, él dijo, ayudó a permitir que los civiles israelíes vivieran "una vida diaria cómoda, sin saber lo que pasa debajo de la superficie "- o en este caso por encima de ella.
"Para estar vivo siempre tenemos que estar un paso por delante, incluso en drones, "dijo Zohar Dvir, el ex subjefe de policía informó haber inspirado la película de Adam Sandler "No te metas con Zohan".
El BlueBird ThunderB en exhibición en la reciente Conferencia y Exposición Internacional sobre Sistemas No Tripulados en la Ciudad Aeroportuaria de Israel
Hoy Dvir es miembro de la junta de Gold Drone, que se especializa en drones agrícolas.
Incluso aquí, la experiencia militar es muy útil.
"El mayor lugar de oportunidades ahora es la agricultura, "dijo Ben Alfi de BWR Robotics, que se especializa en drones agrícolas.
Él dice que los drones juegan un papel cada vez más fundamental en la revolución de la práctica agrícola, ya sea rociando, cosecha o polinización.
Cuando se trata de "rentable, ingeniería "eficiente, él dijo, "Israel es el mejor".
Aunque no, advirtió, en la creación de vehículos más tradicionales.
"El último vehículo que intentamos fabricar fue hace 40 años, " él dijo, refiriéndose a los infames autos Sussita fabricados en Israel de la década de 1960.
"Estaba hecho de fibra de vidrio y podía ser comido por un camello".
© 2019 AFP
