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  • Drones de empresas polacas, de salvavidas a modelo invisible, tomar los cielos

    Próximamente se utilizará un dron Hermes V8MT de la firma polaca Spartaqs con ocho hélices entre un banco de sangre y el Instituto de Cardiología de Varsovia

    Silenciosamente, las ocho hélices del dron Hermes V8MT comienzan a girar y el gran avión amarillo se eleva, localiza su dirección y momentos después desaparece en el cielo en el sur de Polonia.

    Hoy el dron está realizando un exitoso vuelo de prueba de 8.5 kilómetros (5.3 millas) cerca de la sede de la firma polaca Spartaqs en la ciudad de Mikolow; pronto hará viajes entre un banco de sangre y el Instituto de Cardiología de Varsovia.

    Seguirá una ruta marcada por radiofaros y sobrevolará en su mayor parte vías fluviales para no herir a nadie y no caer.

    Una vez que lleguen los permisos necesarios, Hermes podría usarse para salvar vidas, transporte de sangre y medicamentos en caso de emergencia. En el futuro, con una vaina especial en su carga, incluso podría transportar corazones para trasplantes.

    "Volar a una velocidad de más de 80 kilómetros (50 millas) por hora y sin riesgo de quedar atrapado en un atasco, el dron sería mucho más rápido que una ambulancia, ", dijo el fundador e inventor principal de la empresa Spartaqs, Slawomir Huczala.

    Polonia se une a la reciente explosión mundial de tecnología de drones, que ha visto varios proyectos civiles junto con cientos de militares a menudo ultrasecretos.

    Huczala señala que una versión militar del dron Hermes V8MD también podría ser un salvavidas.

    "Armado con un georadar, puede volar sobre un campo de minas y localizar incluso las minas que están hechas de plástico o vidrio. Los soldados podrían entonces evitar las minas o desarmarlas, ", Dijo Huczala a la AFP.

    El fundador e inventor principal de la firma polaca Spartaqs Slawomir Huczala posa con partes de un dron lanzador de cohetes aerostáticos (ARL) en la sede de la firma de su compañía en Mikolow, sur de polonia, el 20 de noviembre 2019. El dron lanzador de cohetes aerostáticos (ARL) puede enviar un cohete a 90 kilómetros sobre la superficie de la tierra, o lo suficientemente alto para colocar un nanosatélite en órbita, según Huczala.

    Hermes es el proyecto más avanzado de la empresa, pero un recorrido por las instalaciones revela muchos otros prototipos que parecen haber surgido directamente de la ciencia ficción.

    Huczala los llama dronoides, ya que son esencialmente robots voladores con computadoras a bordo que los hacen autónomos.

    Están hechos de una mezcla ultraligera y resistente de kevlar y fibras de carbono que fue afinada por Spartaqs.

    Ventajas polacas

    Los cielos se han llenado de competencia por la fabricación de drones.

    Amazon y DHL están desarrollando drones para transportar paquetes, UberEats está trabajando en una versión para entregar comidas, mientras que la firma estadounidense Zipline ha desarrollado una red de drones para transportar medicamentos en Ghana y ahora espera expandirse a otros países.

    El dron taxi chino eHang 216 ha recibido autorización de seguridad y podría entrar en servicio en diciembre en la ciudad de Guangzhou.

    Y hay otros competidores polacos, incluyendo Rendos Multicopters, con sede en Cracovia, y Flytronic en la minería del carbón Gliwice, que trabaja principalmente para las fuerzas armadas, pero también produce drones que revisan las chimeneas de los edificios para ver si el humo es venenoso.

    Las ventajas de Polonia en la producción de drones incluyen la actitud positiva del público hacia la tecnología y las leyes modernas del país con respecto a los vuelos más allá de la línea visual. que permiten vuelos a distancias más largas.

    "En esta competencia, Polonia tiene varias ventajas, "dijo Dariusz Werschner, presidente de la cámara polaca de vehículos aéreos no tripulados.

    Estas ventajas incluyen la actitud positiva del público hacia la tecnología y las leyes modernas del país con respecto a los vuelos más allá de la línea visual, que permiten vuelos a distancias más largas.

    Los drones de reconocimiento destinados al ejército o los guardias fronterizos constituyen un gran porcentaje de los modelos Spartaqs.

    La empresa también cuenta con un dron anti-drone, que está armado con un pequeño cañón láser capaz de destruir la batería de un dron enemigo.

    Otro modelo, el Helidrone, que parece un mini helicóptero ultraligero, lleva dos balsas de rescate que puede arrojar a las víctimas de los naufragios con gran precisión.

    Dron invisible

    Pero Spartaqs afirma tener un modelo de superestrella:un dron invisible llamado Prometheus, cuyo cuerpo está hecho de un material dispersivo repleto de componentes electrónicos.

    Los sensores identifican la luminosidad y el color del entorno del dron, haciendo posible que el cuerpo los imite. El dron como un camaleón, se funde con el fondo.

    Spartaqs ya ha vendido una docena de drones, a un precio medio de 50, 000 euros ($ 55, 000) un pop, en Polonia y Georgia.

    La firma también ha desarrollado un dron capaz de volar por los pasillos subterráneos de las minas de carbón para detectar emisiones de gas y otras amenazas potenciales.

    Marcin Dziekanski, coordinador del proyecto de drones de la metrópoli de Silesia, una alianza de más de 40 ciudades en la región minera de Katowice, dijeron que usan drones para monitorear el humo producido por casas individuales calentadas con carbón.

    "Vuelan sobre Katowice, sobre los edificios, así como sobre otras ciudades, permitiéndonos intervenir, en cooperación con la policía de la ciudad, mostrando que estamos monitoreando nuestro espacio, nuestro ambiente, ", dijo a la AFP, agregando que "estamos creando un conjunto de buenas prácticas que estamos compartiendo con otros".

    Spartaqs se considera ante todo una empresa de investigación que busca nuevas tecnologías, aunque ya vendió una docena de drones, a un precio medio de 50, 000 euros ($ 55, 000) a pop—in Poland and Georgia.

    But the company has realised that buyers like the Saudis and the Americans, who are very interested in certain models, want to see "the plant where they are produced."

    So they have begun looking for investors, including abroad, who would like to participate in the development of a serial production line.

    © 2019 AFP




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