Una palabra para describir un tema de conversación potencialmente candente en el mercado de vehículos eléctricos:Canoo. Es una camioneta de tamaño pequeño de la compañía del mismo nombre y el vehículo se lanzará en 2021. Tendrá un modelo de servicio basado en suscripción.

"Una empresa llamada Canoo quiere convertirse en el 'Netflix de los coches', "escribió Georgina Torbet en Engadget . Numerosos sitios aprovecharon la oportunidad para describirlo después de ver lo que Canoo reveló hasta ahora.

"Una cápsula de transporte de la era espacial, " dijo Engadget . La era espacial no está en la forma en que lo adivinarías con la mezcla heterogénea de mensajes ruidosos y hardware sofisticado del circo. Piense en la era espacial como una especie de nada elegante, un cambio de humor minimalista que aguarda a quienes se sientan en este vehículo.

Una "especie de Twinkie con toneladas de vidrio por todas partes, incluyendo una pequeña 'ventana de safari' ", dijo Kyle Hyatt en Roadshow . Jalopnik se refiere a un "diseño de habitación sobre ruedas". La impulsión pensó "En cierto modo se asemeja a una versión Bahaus modernista del microbús eléctrico".

Bien, obtienes un poco de la imagen. Si bien uno pensaría que el modelo de suscripción sería el tema clave de conversación, no lo fue; en lugar de, los sitios de tecnología y observación de automóviles se centraron en el aspecto de Canoo; su diseño ganó el show. Futuros de automóviles describió a la empresa como "a la vanguardia de las nuevas técnicas de diseño y un modelo de no propiedad".

Se informaron factores de sacudida sobre la revelación de Canoo. Aquí hay solo dos. (1) Cero pantallas, y conectas tu teléfono. El borde dijo que el enfoque minimalista impregnaba el vehículo. Sin pantallas táctiles, solo una barra LED que divide los dos paneles de vidrio en la parte delantera, que ofrece información simplemente básica. Canoo ofrecerá un soporte para teléfono o mesa que se puede conectar al tablero (2) una pantalla de información oculta tiene una serie de LED RGB detrás de la tela y las luces brillan a través de la tela para mostrar la velocidad, rango y más.

"Lo que me encantó del vehículo cuando tuve la oportunidad de recorrer la versión beta recientemente es que nada de esto te llama la atención. "comentó Sean O'Kane en El borde .

Jason Torchinsky, Editor en jefe, Jalopnik dijo que el Canoo tenía "un desvergonzado, simplificado caja con grandes ventanas en una patineta "como un sobre. Dijo que los perfiles delantero y trasero del Canoo eran casi idénticos"; si no fuera por la posición de los espejos retrovisores y los colores de las luces, Sería difícil saber qué extremo era el delantero y cuál el trasero ".

Los asientos auxiliares se pliegan. Torchinsky:"La parte trasera del vehículo tiene un asiento de banco en forma de U, con lo que parecen ser cinturones de seguridad para tres pasajeros. También hay algunos asientos abatibles detrás de los asientos delanteros. agregando dos lugares más para sentarse ". ¿cuántos pasajeros caben? "Si se proporcionan cinturones de seguridad para los asientos laterales, podrías tener cinco en el banco trasero, más los dos asientos plegables, más los asientos delanteros, para un total de nueve asientos ".

El interior de cada puerta está revestido con una superficie estilo tablero de clavijas. Canoo diseñó una plataforma de "monopatín" todo en uno, dijo O'Kane, que alberga el paquete de baterías, motor eléctrico, inversor, "y todo lo demás que ayude a impulsar el vehículo y hacerlo funcionar".

En cuanto al modelo de "no propiedad", habrá algunos posibles compradores que serán cautelosos, en ausencia de tratos específicos, sobre el modelo de suscripción.

Los consumidores nunca están entusiasmados con la idea de que podrían meterse en un lío donde el automóvil es el propietario y no al revés. Al igual que con el alquiler de cualquier cosa, Siempre existe la incómoda idea de que podrían haber pagado mucho menos si hubieran comprado directamente.

Alex M en Medio comenzó con un resumen, en general, sobre qué opciones hay cuando alguien quiere comprar un automóvil.

"Un contrato de arrendamiento es un compromiso de tiempo, lo que significa que está encerrado en un contrato de dos a cuatro años con multas significativas por cancelación. Comprar es un compromiso monetario, donde firma legalmente para pagar el precio total del vehículo durante un número determinado de años. El alquiler proporciona flexibilidad, pero probablemente no puedas conseguir el auto que quieres, y todo lo que dure más de 30 días se volverá muy caro ".

Entonces, ¿Su modelo de suscripción será económicamente viable para que sobrevivan?

"Nada de esto quiere decir que lanzar una suscripción en la industria automotriz, ya sea como un nuevo nombre o un titular, es fácil, "decía el artículo en Medio . "El modelo no está probado y crea problemas logísticos y de costos para el proveedor. No obstante, en una industria que se ha vuelto complaciente y cosechó los beneficios de las altas barreras de entrada durante décadas, creemos que está muy atrasada ".

O'Kane en El borde Estará interesado en saber qué pasa, al ver a la startup intentar probar su modelo de suscripción.

¿Que sigue?

El Canoo comenzará las pruebas en carretera a finales de este año. El lanzamiento de Canoo está previsto para 2021.

La impulsión entregó una mirada más completa a los planos. Siempre que se reciba efectivo, La construcción actual de Canoo representó "del 85 al 90 por ciento del diseño final" a "un diseño completamente horneado dentro de un año". Habrá una aceleración para la industrialización y, finalmente, los planes son para un lanzamiento en 2021 en Los Ángeles.

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