Delta Air Lines aprovechó la fuerte demanda de viajes de los consumidores para obtener ganancias destacadas el último trimestre, beneficiándose de la falta de exposición de la compañía a los aviones 737 MAX en tierra de Boeing.

En las ganancias publicadas el jueves, La aerolínea estadounidense señaló un aumento de ingresos de dos dígitos en boletos de productos premium debido a la fuerte demanda de clientes corporativos y de ocio, ya que elevó su pronóstico de ganancias para todo el año.

"La demanda fundamental del producto en este negocio es muy fuerte y la estamos capitalizando, ", dijo el director ejecutivo Ed Bastian en una conferencia telefónica con analistas y periodistas.

Las acciones subieron debido a los resultados en los que Delta también elevó su pronóstico de ganancias y aumentó su dividendo.

Las ganancias netas en el segundo trimestre fueron de $ 1.4 mil millones, un 39,3 por ciento más que en el mismo período del año anterior.

Los ingresos aumentaron un 6.5 por ciento a $ 12.5 mil millones, que la compañía dijo que era un récord.

Los resultados también subrayaron la posición competitiva mejorada de Delta este verano sobre rivales como American Airlines y United Continental, que se han visto obligados a cancelar vuelos debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX.

El avión de Boeing ha estado fuera de línea desde mediados de marzo luego de dos accidentes que cobraron 346 vidas. Boeing está trabajando en estrecha colaboración con la Administración Federal de Aviación y otros reguladores para que el MAX vuelva a estar en servicio, pero aún no hay un calendario para hacerlo.

Un ejecutivo de Delta dijo en una conferencia telefónica sobre ganancias que el MAX es un "buen producto" y que fue una "llamada cerrada" cuando Delta optó hace un par de años por el rival Airbus 321 cuando estaba actualizando su flota de fuselaje estrecho.

Los ejecutivos dijeron que planeaban seguir con el producto Airbus y que no estaban tentados a cambiar al MAX debido a los precios "oportunistas" ofrecidos por Boeing. como dijo un analista.

Bastian eludió una pregunta sobre cómo debería reintroducirse el MAX para no provocar un exceso de capacidad de asientos que pueda presionar las tarifas.

"Realmente no es apropiado que especulemos sobre lo que deberían hacer otros operadores, "Dijo Bastian.

"Está claro que el MAX ha tenido un impacto dramático en nuestra industria. Creo que la reintroducción cuando llegue el momento tendrá que ser administrada con cuidado. Pero mientras tanto, vamos a observar y ver los desarrollos allí ".

Las acciones de Delta habían subido un 1,3 por ciento al mediodía a 60,22 dólares.

© 2019 AFP