Lo que no me gusta de este concepto:células solares de alta eficiencia que regalan kilometraje a los coches eléctricos.

Bertel Schmitt, La impulsión , dijo, "El techo solar podría transformarse principalmente en un dispositivo de marketing en una característica útil". Señaló que, refiriéndose a complementos, "En un día de buen tiempo, el jugo lo proporcionaría el sol, una gran mejora, especialmente para las personas que no tienen su propio garaje ".

Toyota tiene ambiciones sobre el concepto y comenzará a probar un sistema de recarga solar a bordo donde el capó, el techo, y la espalda están cubiertos de células. El techo solar puede cargarse mientras el automóvil está en movimiento.

No se escapo Ingenieria interesante Observe que la nueva celda de batería solar puede caber en una superficie más grande. "La celda de la batería solar es una película delgada de aproximadamente 0,03 mm de grosor. Debido a que es tan delgada, puede adaptarse a las curvas del vehículo, incluido el techo, capucha , y puerta trasera, "decía el informe.

Darrell Etherington, TechCrunch , dijo que en el centro del escenario estaba la versión nueva y mejorada de las células de energía solar lanzadas anteriormente en el Prius PHV exclusivo de Japón.

El comunicado de prensa de Toyota dijo que "el coche de demostración emplea un sistema que carga la batería de conducción mientras el vehículo está estacionado y también mientras se conduce". Esto se consideró un desarrollo interesante que se esperaba que condujera a mejoras en el rango de crucero y la eficiencia del combustible del automóvil eléctrico.

"Previamente, el Prius PHV cargó la batería de conducción solo mientras el vehículo estaba estacionado. Sin embargo, con mejoras en la producción de energía, el coche de demostración emplea un sistema que se carga mientras se conduce el vehículo. Se espera que esto aumente significativamente el rango de crucero en modo BEV y la eficiencia del combustible, "dijo Toyota.

NEDO, que es una organización nacional de investigación y desarrollo, Sharp y Toyota van a iniciar algunas pruebas en carretera en las que los coches eléctricos estarán equipados con baterías solares. NEDO y Sharp compartirán una selección de resultados de datos de ensayos, dijo Toyota.

Quienes presidan las pruebas verán la salida de generación de energía del panel solar. Toyota ciudad, Prefectura de Aichi, Tokio y otras áreas son los sitios previstos para la prueba, donde el clima y las condiciones de manejo variarán.

Etherington comentó que las células prototipo del automóvil que pueden convertir la energía solar en un 34 por ciento o más eran mejores que las cifras de la versión comercial existente.

Los informes señalaron que las células solares eran extremadamente eficientes. De acuerdo a La impulsión , las células solares de Sharp son del tipo compuesto de triple unión, luciendo una eficiencia de conversión del 34 por ciento, y ocasionalmente más.

Etherington:"El nuevo sistema proporcionará hasta 44,5 km (27,7 millas) de autonomía adicional por día mientras esté estacionado y tomando el sol, y puede agregar hasta 56,3 km (35 millas) de energía tanto al sistema de conducción como a la batería de energía auxiliar a bordo, que ejecuta el aire acondicionado, navegación y más ".

Considerándolo todo, Elektrek ofreció su opinión sobre las noticias:

"Como siempre nos gusta señalar con estos esfuerzos de automóviles solares, El techo de un automóvil no es el lugar más ideal para instalar células solares. Lo más probable es que sean más eficientes instalados en la azotea de una casa y luego, puede utilizar la energía para cargar su vehículo. Sin embargo, hay algo atractivo en que su vehículo produzca su propia energía y está empezando a volverse más atractivo con las especificaciones de las que Toyota está hablando ahora ".

© 2019 Science X Network