Daimler confirmó el domingo que se enfrentaba a una investigación regulatoria después de que un informe dijo que las autoridades alemanas descubrieron un tipo de software de engaño de contaminación previamente desconocido supuestamente instalado por el gigante automotriz en algunos de sus vehículos.

La Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) ha iniciado un procedimiento de audiencia formal, Informó el periódico Bild am Sonntag.

El fabricante de automóviles con sede en Stuttgart confirmó el procedimiento de audiencia.

"Cooperamos plenamente con la Autoridad Federal de Transporte Motorizado y estamos revisando los hechos, ", dijo Daimler en un comunicado.

"En el curso del proceso de audiencia, presentaremos nuestra opinión a KBA ".

Según el informe Bild, alrededor de 60, 000 vehículos de los modelos Mercedes-Benz GLK 220 CDI producidos entre 2012 y 2015 se vieron afectados.

El software supuestamente redujo las emisiones de óxido de nitrógeno durante las condiciones de prueba. Sin embargo, en la carretera los vehículos afectados arrojaban cantidades de gas dañino que estaban por encima de los límites reglamentarios.

El año pasado, la KBA ya había ordenado a Daimler que retirara 700, 000 vehículos en todo el mundo, incluyendo 280, 000 en Alemania, sobre software ilegal, una decisión que el fabricante de automóviles está apelando.

Daimler también se enfrenta potencialmente a una gran multa por la estafa del diésel, ya que los fiscales alemanes dijeron en febrero que habían abierto un "procedimiento de multas" en su contra.

Las investigaciones sobre diésel se llevan a cabo en Alemania desde 2015, cuando el gigante del automóvil Volkswagen admitió haber construido dispositivos de desactivación en 11 millones de automóviles en todo el mundo.

© 2019 AFP