En este 15 de diciembre, 2018, foto publicada por la agencia de noticias Xinhua, Los invitados toman fotos del avión Boeing 737 Max 8 entregado a Air China durante una ceremonia en el Centro de finalización y entrega de Boeing Zhoushan 737 en Zhoushan. la provincia de Zhejiang, este de China. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra sus aviones Boeing 737 Max 8 el lunes. 11 de Marzo, 2019 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La autoridad dijo que la acción de un día se realizó por motivos de seguridad porque el accidente fue similar al ocurrido en Indonesia el año pasado. (Xu Yu / Xinhua vía AP)
El segundo accidente mortal de un preciado avión nuevo en cinco meses ha renovado las preocupaciones de seguridad sobre el 737 Max que podrían moldear la suerte de Boeing durante muchos años.
El 737 Max es la versión más nueva del 737, el avión de pasajeros más vendido de todos los tiempos. Desde su debut en 2017, Boeing ha entregado más de 350 de ellos en varias versiones que varían según el tamaño.
Docenas de aerolíneas de todo el mundo han adoptado el avión por su eficiencia de combustible y su utilidad para vuelos de corta y media distancia.
Boeing ha tomado más de 5, 000 pedidos para las distintas versiones Max, y constituyen la mayor parte de la cartera de pedidos de la empresa de casi 5, 900 aviones. Llevan precios de lista de $ 100 millones a $ 135 millones, aunque las aerolíneas obtienen habitualmente grandes descuentos.
El avión sufrió su primer accidente fatal en octubre. cuando un 737 Max 8 operado por Lion Air se hundió en el mar de Java, matando a 189 personas. Boeing se recuperó, sin embargo, con poco efecto aparente en los nuevos pedidos.
Sin embargo, el segundo accidente mortal de un Max 8 el domingo en Etiopía, que mató a las 157 personas a bordo, podría resultar mucho más dañino si los investigadores encuentran fallas en el diseño de Boeing o en las aerolíneas y sus pasajeros pierden la confianza en el avión.
En este 4 de octubre, 2017, foto de archivo, El nuevo avión Boeing 737 Max 8 de SilkAir se ve a través de una ventana de la galería de observación estacionada en la pista del Aeropuerto Internacional Changi de Singapur. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra temporalmente sus aviones Boeing 737 Max 8 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La Administración de Aviación Civil de China dijo que la orden se emitió a las 9 a.m., hora de Beijing, el lunes. 11 de Marzo, 2019 y duraría nueve horas. (Foto AP / Wong Maye-E, Expediente)
Ya hay aerolíneas en Etiopía, México, Porcelana, Brasil, Argentina e Indonesia han suspendido temporalmente sus Max 8, además de la aerolínea caribeña Cayman Airways, Comair en Sudáfrica, y Royal Air Maroc en Marruecos.
Crucialmente, sin embargo, No había ninguna señal externa de que el influyente regulador de EE. UU., la Administración Federal de Aviación, haría lo mismo.
La secretaria de Transporte Elaine Chao dijo que su departamento, que incluye la FAA, estaba "muy preocupado" y monitoreando los acontecimientos en torno al accidente del domingo. Dijo que se reunió con el administrador interino de la FAA, Dan Elwell, para discutir la situación "y cuáles son nuestros posibles caminos a seguir". No dijo si la agencia estaba considerando poner en tierra algún avión.
Es inusual que las autoridades den el paso de aterrizar aviones, y depende de cada país establecer estándares sobre qué aviones pueden volar y cómo se mantienen esos aviones, dijo Todd Curtis, un analista de seguridad de la aviación que dirige la Fundación Airsafe.com.
En el último gran retiro de la FAA, La agencia puso a tierra aviones de pasajeros Boeing 787 en 2013 después de varios casos en los que las baterías de iones de litio se sobrecalentaron. El avión era relativamente nuevo en ese momento. United fue la única aerolínea estadounidense afectada, con seis aviones aterrizados.
En este 28 de noviembre, 2018, foto de archivo, El investigador del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte, Nurcahyo Utomo, sostiene un modelo de un avión durante una conferencia de prensa sobre los hallazgos preliminares del comité sobre su investigación sobre el accidente del vuelo 610 de Lion Air. en Yakarta, Indonesia. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra temporalmente sus aviones Boeing 737 Max 8 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La Administración de Aviación Civil de China dijo que la orden se emitió a las 9 a.m., hora de Beijing, el lunes. 11 de Marzo, 2019 y duraría nueve horas. (Foto AP / Achmad Ibrahim, Expediente)
Tarde el lunes la FAA emitió un comunicado diciendo que mientras que otros han establecido similitudes entre los choques de Indonesia y Etiopía, la agencia no lo era.
"Esta investigación acaba de comenzar y hasta la fecha no se nos han proporcionado datos para sacar conclusiones o tomar medidas, ", dijo la FAA.
La FAA también dijo que a más tardar en abril espera que Boeing complete los cambios. incluida una nueva capacitación para pilotos en tecnología automatizada anti-bloqueo que se sospecha que desempeñó un papel en el accidente de Lion Air. Los datos publicados por investigadores indonesios indican que los pilotos lucharon sin éxito para contrarrestar el sistema, que apuntó repetidamente la nariz del avión hacia abajo y pudo haberlo enviado a una espiral de muerte.
Un grupo de consumidores, FlyersRights.org, instó a la FAA a poner a tierra el Max 8.
"La actitud de esperar y ver de la FAA arriesga vidas, "dijo el presidente del grupo, Paul Hudson.
En este 15 de diciembre, 2018, foto publicada por la agencia de noticias Xinhua, Los invitados toman fotos del avión Boeing 737 Max 8 entregado a Air China durante una ceremonia en el Centro de finalización y entrega de Boeing Zhoushan 737 en Zhoushan. la provincia de Zhejiang, este de China. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra sus aviones Boeing 737 Max 8 el lunes. 11 de Marzo, 2019 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La autoridad dijo que la acción de un día se realizó por motivos de seguridad porque el accidente fue similar al ocurrido en Indonesia el año pasado. (Xu Yu / Xinhua vía AP)
Las aerolíneas estadounidenses reiteraron su creencia de que el avión es seguro.
Aerolíneas americanas, que opera 24 Max 8s, dijo que basa su juicio en la recopilación de datos extensos sobre toda su flota, incluido el Max 8.
"Tenemos plena confianza en la aeronave y en los miembros de nuestra tripulación, "el vicepresidente de servicios de vuelo de la aerolínea, Jill Surdeck, dijo en una nota a los empleados.
Southwest Airlines opera la mayor flota estadounidense de aviones Max, con 34 Max 8s. El portavoz Brian Parrish dijo que la aerolínea sigue confiando en su seguridad. United tiene alrededor de una docena de Max 9, que son un poco más grandes que el Max 8.
Docenas de aviones Max cruzaron los cielos de los Estados Unidos el lunes, y los pasajeros continuaron abordándolos y volando sin incidentes. Los pasajeros entrevistados en el aeropuerto Hobby de Houston estaban muy al tanto del accidente en Etiopía. Expresaron preocupación pero no pánico.
En este 14 de noviembre, 2018, Foto de archivo Los aviones Boeing 737 MAX 8 están estacionados cerca de las instalaciones de ensamblaje del 737 de Boeing Co. en Renton, Wash. Los investigadores se apresuraron al lugar de un devastador accidente aéreo en Etiopía el domingo, 10 de marzo, 2019, un accidente que podría renovar las preguntas de seguridad sobre la versión más reciente del popular avión de pasajeros 737 de Boeing. (Foto AP / Ted S. Warren, Expediente)
"Conduzco en Houston todos los días, "dijo Brian Browder, que estaba esperando un vuelo a Washington, D.C. "Ese es el lugar para preocuparse".
Todavía, Browder, que trabaja para un grupo comercial de la industria de la construcción y vuela varias veces al mes, dijo que estaría "un poco preocupado" por subirse a un 737 MAX.
"Necesitan explicar exactamente qué sucedió y por qué, " él dijo.
Kelly Wells, un trabajador de la salud de Austin, cree que es menos probable que ocurra un accidente catastrófico en los Estados Unidos.
"Esos pilotos están muy bien entrenados para manejar una emergencia. Estoy en manos capaces, ", dijo antes de un vuelo en Southwest, que opera el Max, aunque su vuelo no estaba entre ellos.
Esta foto tomada el lunes, 11 de febrero 2019 muestra un Boeing 737-800 de Ethiopian Airlines estacionado en el Aeropuerto Internacional Bole en Addis Abeba, Etiopía. Un avión Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines que transportaba a 157 personas se estrelló poco después de despegar de la capital etíope el domingo. 10 de marzo, 2019 matando a todos a bordo, dijeron las autoridades. (Foto AP / Ben Curtis)
Peggy Chang Barbero, una abogada de una organización sin fines de lucro de Houston que se dirigía a Nueva York, dijo que las aerolíneas estadounidenses están "bastante atentas" al mantenimiento y la formación de pilotos, y ella no se preocupará "a menos que encuentren una falla en el avión".
Aún no está claro si la tecnología del avión jugó un papel en el accidente de Ethiopian Airlines. o si ese accidente está relacionado con el mortal accidente de Lion Air el 29 de octubre en Indonesia.
Incluso si Boeing debe realizar cambios de software o hardware en el avión, "no es nada que no puedan pasar, pero sería un proceso costoso, "dijo Richard Aboulafia, consultor de aviación de Teal Group.
En este 15 de diciembre, 2018, Foto, Los invitados toman fotos del avión Boeing 737 Max 8 entregado a Air China durante una ceremonia en el Centro de finalización y entrega de Boeing Zhoushan 737 en Zhoushan. la provincia de Zhejiang, este de China. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra sus aviones Boeing 737 Max 8 el lunes. 11 de Marzo, 2019 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La autoridad dijo que la acción de un día se realizó por motivos de seguridad porque el accidente fue similar al ocurrido en Indonesia el año pasado. (Chinatopix vía AP)
"Históricamente, (las aerolíneas) cancelan pedidos debido a fallas en el rendimiento (de combustible) o porque alguien más les dio un descuento, no por seguridad, "Dijo Aboulafia.
La FAA despojó al McDonnell Douglas DC-10 de su certificado de aeronavegabilidad después de numerosos problemas de seguridad, incluido un accidente de 1979 en Chicago, sin embargo, vendió más que un avión rival fabricado por Lockheed, él dijo.
En este 15 de diciembre, 2018, Foto, Los invitados observan el avión Boeing 737 Max 8 estacionado en la pista después de ser entregado a Air China en el Centro de finalización y entrega de Boeing Zhoushan 737 en Zhoushan, la provincia de Zhejiang, este de China. La autoridad de aviación civil de China ordenó a todas las aerolíneas chinas que dejen en tierra sus aviones Boeing 737 Max 8 el lunes. 11 de Marzo, 2019 después de que uno de los aviones se estrellara en Etiopía. La autoridad dijo que la acción de un día se realizó por motivos de seguridad porque el accidente fue similar al ocurrido en Indonesia el año pasado. (Chinatopix vía AP)
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