Las ventas de automóviles se desplomaron en Europa en septiembre, Los datos de la industria publicados el miércoles mostraron, con la resaca de un atracón de ventas antes de que entraran en vigor nuevas pruebas de emisiones, lo que hizo que Volkswagen saliera de su tradicional primer lugar en ventas mensuales.

En 1,09 millones, las ventas de automóviles de pasajeros disminuyeron un 23,5 por ciento en los 28 miembros de la Unión Europea el mes pasado en comparación con septiembre de 2017, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), dijo en un comunicado.

"Esto no deberia venir como sorpresa, ya que la introducción de la nueva prueba WLTP a principios del mes pasado provocó un aumento excepcional de las matriculaciones en agosto "cuando los fabricantes de automóviles se apresuraron a pasar por los modelos más antiguos antes de la fecha límite, Comentó ACEA.

Las ventas aumentaron casi un tercio en agosto, tradicionalmente un mes suave para las ventas de automóviles, ya que muchos europeos están de vacaciones, ya que los fabricantes de automóviles descontaron los vehículos que no habían sido certificados con la nueva prueba WLTP.

El nuevo procedimiento de prueba en toda la UE es una de las reacciones de las autoridades a la admisión de VW en 2015 de hacer trampas masivas en vehículos diésel. con sospechas desde que se extendió a otros fabricantes.

VW, con sede en Wolfsburg, manipuló 11 millones de automóviles en todo el mundo para cumplir con los límites de emisiones de óxidos de nitrógeno nocivos (NOx) en condiciones de laboratorio.

En conducción real en carretera, arrojaron muchas veces las cantidades permitidas de gases nocivos, que según la Organización Mundial de la Salud (OMS) agravan los síntomas del asma y la bronquitis y están relacionados con enfermedades cardiovasculares y respiratorias.

En el caso, VW, el grupo automovilístico más grande de Europa por volumen de ventas, fue el más afectado por la introducción de las nuevas pruebas. Se movió 172, 000 coches el mes pasado en comparación con 330, 500 en septiembre de 2017, cediendo el primer puesto en ventas mensuales a la francesa PSA.

La caída de las ventas del 48 por ciento fue mucho más pronunciada que la de Fiat de Italia, que vio una caída del 31,9 por ciento y la francesa Renault, que cayó un 27 por ciento.

Las ventas de autos de marca propia de VW cayeron un 52 por ciento, mientras que la subsidiaria de lujo Porsche sufrió un colapso cercano al 70 por ciento.

"Seguiremos viendo efectos en octubre" de WLTP, El jefe de ventas de VW, Christian Dahlheim, dijo el viernes:mientras predice "meses más fuertes" a seguir.

Los competidores alemanes se han enfrentado a acantilados de ventas menos dramáticos, con BMW bajando un 8,6 por ciento y el fabricante de Mercedes-Benz Daimler perdiendo un 11,8 por ciento en septiembre.

En Francia, PSA, que es propietaria de Peugeot y Citroen, así como del fabricante alemán Opel, perdió solo el 7,7 por ciento de las ventas.

Mirando más allá de la depresión de septiembre El aumento de las ventas de agosto ha ayudado a los fabricantes a mantener positivas sus cifras anuales.

En los primeros nueve meses, Las ventas de VW aumentaron un 5,6 por ciento interanual a 2,89 millones de unidades.

PSA agregó casi el 55 por ciento, en 1,93 millones, gracias en gran parte a la adquisición de Opel. Renault experimentó un crecimiento del 6,5 por ciento a 1,28 millones de vehículos.

Mientras tanto, Fiat y BMW registraron pequeñas disminuciones, mientras que las ventas de Daimler bajaron un 4,5 por ciento.

© 2018 AFP