Los investigadores alemanes que investigan el escándalo de contaminación del "dieselgate" en Volkswagen se han negado a compartir sus hallazgos con sus homólogos franceses. según una carta vista por AFP el lunes.

Los fiscales alemanes han estado investigando a Volkswagen desde 2015 después de que se supo que el gigante automovilístico había instalado dispositivos en 11 millones de vehículos diésel diseñados para burlar las pruebas de contaminación.

Los fiscales franceses abrieron su propia investigación hace dos años sobre un presunto fraude agravado en Volkswagen.

"Ya hemos enviado tres solicitudes oficiales de documentos al fiscal del tribunal en Braunschweig, solicitudes que han quedado en nada, ", escribieron tres jueces de instrucción franceses en una carta fechada el 27 de julio.

Los fiscales alemanes "consideran que la comunicación de elementos de su investigación a los jueces franceses correría el riesgo de perturbar gravemente el progreso de sus investigaciones", los jueces escribieron a los propietarios de automóviles que son demandantes civiles en el caso.

Volkswagen está siendo tratado como un "testigo asistido" en la investigación francesa, a medio camino entre ser acusado y actuar como testigo.

Los fiscales alemanes han abierto investigaciones sobre presunto fraude, manipulación del precio de las acciones y publicidad engañosa contra Volkswagen y sus marcas Audi y Porsche, así como en Daimler y el fabricante de electrónica Bosch.

En Francia, otros tres fabricantes de automóviles son objeto de investigaciones similares:Renault y PSA, así como el grupo estadounidense-italiano Fiat Chrysler.

A principios de este mes, Volkswagen informó un salto en las ganancias del segundo trimestre gracias a las fuertes ventas, incluso después de tener que desembolsar otros 1.600 millones de euros (1.800 millones de dólares) en costos relacionados con el escándalo.

Dieselgate le ha costado hasta ahora más de 27 mil millones de euros en compensación, recompras y multas.

© 2018 AFP