A pesar de las preocupaciones de que un aumento en los vehículos automatizados, o AV, desplazará a un número significativo de conductores de camiones en los Estados Unidos, solo un modesto número de trabajos de camionero, Si alguna, será afectado, según un nuevo informe encargado por el American Center for Mobility, dirigido por la Universidad Estatal de Michigan y apoyado por el Instituto de Transporte de Texas A&M.
Sin embargo, mientras que un número significativo de AV no se desplegará hasta la segunda mitad de la década de 2020, en ese punto, podría ocurrir algún desplazamiento de trabajos de conducción basados en automóviles de pasajeros, principalmente entre los conductores de taxis, según los investigadores.
Debido a la escasez de trabajadores de conductores de camiones, y la creencia de que la tecnología automatizada apoyará en gran medida a los conductores de camiones en lugar de reemplazarlos, No es probable que los conductores de camiones sean desplazados en grandes cantidades. También, conductores de limusinas y autobuses / tránsito que están ejecutando servicios que requieren interacción cara a cara o asistencia al pasajero, como servicios de lujo y paratránsito, tienen menos probabilidades de ser desplazados por vehículos automatizados en el futuro previsible, el informe encontrado. Es probable que estos conductores reciban capacitación para aprender a utilizar la nueva tecnología de apoyo.
"La tecnología de vehículos automatizados podría verse incorrectamente como un cambio que eliminará los trabajos de conducción; sin embargo, la evaluación más matizada es que durante la próxima década la innovación fomentará cambios sociales más amplios que darán como resultado cambios en el lugar de trabajo y las demandas de la fuerza laboral, "dijo Shelia Cotten, Catedrático de Medios e Información de la Fundación MSU, quien dirigió la investigación. "Adicionalmente, este nivel de tecnología avanzada tiene el potencial de conducir a la creación de miles de nuevos puestos de trabajo en la ingeniería, análisis de los datos, áreas de ciberseguridad y 'monitoreo' de vehículos. Según los datos recopilados de expertos de la industria durante el estudio, ya existe una demanda significativa en varias de estas áreas relacionadas con los vehículos autónomos ".
Esto abre la puerta a más formación.
"Los resultados del informe indican que se necesitarán esfuerzos sustanciales y multifacéticos de educación y capacitación para hacer la transición de la fuerza laboral y del público a los vehículos automatizados, "dijo Soraya Kim, Director de Innovación de ACM. "Estamos trabajando con socios académicos y de la industria para facilitar la adopción de nuevos conjuntos de habilidades que la fuerza laboral necesitará en el futuro".
"A corto plazo, existe un gran potencial para que estas tecnologías ayuden a los conductores comerciales a operar camiones de forma segura. A largo plazo será importante definir, desarrollar e impartir formación específica para la población activa, "dijo Christopher Poe, Subdirector de estrategia de transporte conectado y automatizado, Instituto de Transporte de Texas A&M.
Según los hallazgos del informe, ACM y los autores del estudio recomiendan que se tomen los siguientes pasos:
Finalmente, el informe sugiere un cambio sustancial en la forma en que los trabajadores de muchas industrias hacen su trabajo, en algunos casos de forma radical. La investigación indica que los fabricantes de vehículos de motor y las empresas de tecnología que trabajan en el campo de los vehículos automatizados ya tienen dificultades para contratar suficientes trabajadores con ciertas habilidades tecnológicas; y a medida que los vehículos automatizados comienzan a proliferar, el mantenimiento y ciertas ocupaciones adyacentes deberán evolucionar y expandirse.
