El fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc. ha cumplido la promesa de su director ejecutivo de fabricar un automóvil de menor precio a una tasa de 5, 000 por semana a finales de junio.
El CEO Elon Musk envió un correo electrónico a los empleados de la empresa el domingo elogiándolos por producir 5, 000 Modelo 3, un automóvil compacto que está diseñado para cambiar a Tesla de un fabricante de nicho a un fabricante de automóviles convencional. Musk también dijo que la compañía había producido una combinación de 2, 000 de sedán Model S y vehículos utilitarios deportivos Model X, llevando la producción total a un récord de 7, 000 para la semana.
"¡Lo hicimos!" Musk escribió. "Qué trabajo tan increíble de un equipo increíble".
El correo electrónico fue informado por el sitio web Electrek, y la empresa confirmó su autenticidad.
El verano pasado, cuando los primeros Model 3 empezaron a salir de la línea de montaje, Musk prometió construir 5, 000 por semana antes de diciembre y 10, 000 por semana en 2018. Pero también advirtió en ese momento que Tesla estaba entrando en al menos seis meses de "infierno de fabricación" mientras intentaba dar en el blanco.
Dave Sullivan, gerente de análisis de productos en la firma de investigación de mercado AutoPacific Inc., no estaba impresionado. "Alcanzarlo es una cosa, ", Dijo Sullivan." Produciendo constantemente 5, 000 por semana con una calidad sobresaliente es otro. No creo que produzca 5 000 una vez es algo por lo que emocionarse hasta que sea repetible ".
Las ventas del Model 3 son fundamentales para el futuro de Tesla. La empresa nunca ha registrado beneficios durante todo el año, y quemó más de mil millones de dólares en efectivo en el primer trimestre. Inversores de Wall Street, que han empujado las acciones de la compañía más allá de $ 340 por acción, se están impacientando con las pérdidas.
Moody's Investor Service rebajó la deuda de Tesla a territorio basura en marzo, advirtiendo que Tesla no tendrá efectivo para cubrir $ 3.7 mil millones para operaciones normales, gastos de capital y deudas que vencen a principios del próximo año. Tesla dijo que el efectivo de las ventas del Model 3 pagará las facturas y generará ganancias.
La empresa llegó a 5, 000 por semana mientras Musk pasaba muchas noches dentro del Fremont, California, fábrica que una vez perteneció a una empresa conjunta entre General Motors y Toyota. Para instalar rápidamente otra línea de montaje, Tesla construyó una gran carpa en el sitio de la fábrica. Musk dijo a los inversores en una conferencia telefónica sobre resultados del primer trimestre que la empresa dependía demasiado de la automatización. Tuvo que contratar a más personas para trabajar en la fábrica.
Tesla dijo en abril que tenía alrededor de 450, 000 pedidos del Model 3. Pero algunos podrían estar inquietos, especialmente aquellos que quieren un precio más cercano a la base de $ 35, 000. Actualmente, Tesla solo vende Model 3 que cuestan 49 dólares, 000 a más de $ 70, 000.
Muchos han estado esperando desde marzo de 2016, cuando Tesla comenzó a recibir pedidos con $ 1, 000 depósito reembolsable.
Es posible que la empresa también tenga que lidiar con algunos problemas de seguridad. Los investigadores de dos agencias federales están investigando cinco choques de sus vehículos, algunos involucran el sistema de piloto automático semiautónomo o incendios de baterías posteriores al choque que han sido difíciles de extinguir.
Pero independientemente de esos problemas, Musk estaba de humor para celebrar el domingo.
"Creo que acabamos de convertirnos en una verdadera empresa de automóviles, " el escribio.
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