Lufthansa emergió como el candidato número uno para hacerse cargo de Alitalia el lunes después de que un ministro del gobierno italiano calificara la oferta de la aerolínea alemana como "la más prometedora".

El gobierno italiano ha estado buscando nuevos inversores en su aerolínea insignia en dificultades desde que entró en un procedimiento de insolvencia el año pasado. golpeado por la competencia de los operadores de bajo costo.

La situación se complica aún más por las inconclusas elecciones generales de marzo, del cual aún no se ha encontrado un nuevo gobierno.

"Alitalia todavía es frágil y necesita un socio. Existe la posibilidad de trabajar en estas ofertas y llegar a una solución estructural que no les cueste nada más a los contribuyentes". "El ministro de Desarrollo Económico, Carlo Calenda, dijo al diario La Repubblica.

"Hablando objetivamente, sin embargo, La oferta de Lufthansa es la más prometedora ".

Fue sometido a una administración especial en mayo después de que el personal rechazara los planes de recortar 1, 700 empleos y salarios, y la semana pasada fue objeto de tres manifestaciones de interés, con EasyJet, la aerolínea de bajo coste de Gran Bretaña, una de las otras empresas interesadas.

EasyJet presentó una "expresión revisada de interés por una Alitalia reestructurada, como parte de un consorcio, "sin proporcionar más detalles.

Los medios italianos afirmaron que la firma de capital privado Cerberus y la aerolínea estadounidense Delta eran socios de EasyJet y que la tercera expresión de interés fue presentada por la aerolínea húngara Wizz Air. quien se negó a comentar cuando la AFP le preguntó sobre el asunto.

Sin embargo, Calenda dijo que cualquier venta estaba supeditada a que un nuevo gobierno emergiera de alguna manera del estancamiento político.

Dos rondas de consultas realizadas por el presidente italiano Sergio Mattarella resultaron en nada, como el Movimiento Cinco Estrellas contra el sistema (M5S) y una coalición de derecha liderada por la Liga de extrema derecha discuten sobre quién debería liderar un nuevo gobierno y en qué condiciones.

"Italianidad"

La fecha límite para la venta de Alitalia era originalmente a finales de este mes. pero el gobierno emitirá un decreto en las próximas semanas retrasando ese plazo en unos seis meses mientras Mattarella busca una solución al estancamiento.

"Necesitamos un nuevo gobierno, de lo contrario, los inversores no comprarán, ", Dijo Calenda a La Repubblica.

Sin embargo, Tanto la Liga como el M5S quieren mantener el "carácter italiano" de Alitalia, que empleados alrededor de 11, 000 personas.

La semana pasada, un portavoz de Lufthansa dijo a la AFP que habían "presentado un documento que describe ideas para una 'NewAlitalia' reestructurada". al tiempo que afirma que Alitalia tal como está hoy "no es interesante".

El portavoz dijo que si el documento fue suficientemente bien recibido "podemos imaginar más discusiones".

El grupo Lufthansa, que incluye a Lufthansa, Eurowings, Suizo, Brussels Airlines y Austrian Airlines:reportaron ganancias récord para 2017 el mes pasado, celebrando un año en el que puso fin a una disputa con los pilotos y adquirió partes del extinto rival Air Berlin.

Las ganancias netas aumentaron un 33,1 por ciento para alcanzar los 2.360 millones de euros ($ 2.92 mil millones), superior a los 2.280 millones pronosticados por los analistas y aclamado por el director ejecutivo Carsten Spohr como el "mejor resultado en la historia de nuestra empresa".

Sin embargo, Lufthansa solicita que los comisarios responsables de la gestión de Alitalia lleven a cabo una profunda reestructuración antes de cualquier posible adquisición.

La semana pasada, Calenda acogió con satisfacción una propuesta mejorada de Lufthansa, "tanto en términos de mantenimiento de enlaces intercontinentales como de personal".

Los medios italianos afirman que Lufthansa ha reducido a 4 el número de trabajos de aviación que quiere eliminar, 000 de los 8 actuales, 400. Anteriormente, según se informó, había planeado el 6, 000 despidos.

© 2018 AFP