El gobernador de Arizona frenó el lunes el programa de vehículos autónomos de Uber en ese estado. citando imágenes "inquietantes y alarmantes" de la cámara de salpicadero de un accidente fatal en ese estado.

El gobernador de Arizona, Doug Ducey, envió una carta al director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, en la que decía que ordenó a los funcionarios del departamento de transporte que suspendan la capacidad de Uber para probar u operar vehículos autónomos en las vías públicas.

"Encontré el video perturbador y alarmante, y plantea muchas preguntas sobre la capacidad de Uber para seguir realizando pruebas en Arizona, "Ducey dijo en la carta, una copia del cual se publicó en línea.

Uber detuvo temporalmente su programa de vehículos autónomos en Estados Unidos después del accidente del 18 de marzo que resultó en la muerte de un peatón.

"Suspendimos de forma proactiva las operaciones de conducción autónoma en todas las ciudades inmediatamente después del trágico incidente de la semana pasada, ", dijo a la AFP un portavoz de Uber.

"Seguimos ayudando a los investigadores en todo lo que podamos, y mantendremos un diálogo abierto con la oficina del gobernador en el futuro ".

Las imágenes de la cámara del tablero del primer accidente automovilístico sin conductor fatal que involucró a un peatón muestran al operador del vehículo Uber que parece estar distraído, luego jadeando de horror segundos antes del impacto.

Se puede ver al conductor mirando hacia abajo a algo durante casi cinco segundos antes de finalmente mirar hacia arriba el instante antes de que el automóvil golpeara a una mujer en la ciudad de Tempe.

La policía publicó el metraje, junto con el video de la cámara del tablero de la carretera en los últimos segundos antes del peatón, que andaba en bicicleta, es golpeado en una carretera mal iluminada.

El coche estaba en modo autónomo.

La jefa de policía Sylvia Moir le dijo al San Francisco Chronicle la semana pasada que, mientras continuaba la investigación, "parece que Uber probablemente no tenga la culpa, "principalmente porque el peatón no estaba usando un paso de peatones.

"Está muy claro que hubiera sido difícil evitar esta colisión en cualquier tipo de modo en función de cómo llegó desde las sombras hasta la carretera, "Moir le dijo al Chronicle.

El accidente ha suscitado preocupaciones sobre si se ponen en riesgo vidas al permitir que las empresas utilicen las vías públicas como campo de pruebas para la tecnología de vehículos autónomos.

Mientras tanto, Los defensores de los coches autónomos sostienen que tienen el potencial de hacer las carreteras más seguras al evitar los errores cometidos por los conductores humanos.

Arizona y California han sido particularmente alentadores, con la esperanza de que las empresas que desarrollan tecnología autónoma en esos estados creen puestos de trabajo locales e instalaciones dedicadas a una nueva industria prometedora.

© 2018 AFP