Posibles razones:
* Bajo refrigerante: El culpable más común es simplemente no tener suficiente refrigerante en el sistema. Cuando los niveles de refrigerante caen, no puede transferir efectivamente el calor del motor, lo que lleva a la ebullición.
* Capa de radiador defectuosa: Si su tapa del radiador no está sellado correctamente, puede permitir que la presión se acumule en el sistema de enfriamiento. Esta presión puede obligar al refrigerante a hervir a una temperatura más baja.
* Bomba de agua defectuosa: La bomba de agua circula refrigerante a través del motor. Si falla, el refrigerante no circulará correctamente, lo que provocará sobrecalentamiento y hirviendo.
* mangueras de radiador o radiador obstruidas: Si su radiador o mangueras se obstruyen con escombros, el flujo de refrigerante puede restringirse, causando sobrecalentamiento.
* Malfunción del termostato: El termostato regula el flujo de refrigerante. Si se abre o cerra, puede interrumpir la operación del sistema de enfriamiento y conducir a sobrecalentamiento.
* Falla de la junta de la cabeza: En casos extremos, una junta de cabeza soplada puede permitir que el refrigerante se mezcle con gases de combustión, lo que lleva a sobrecalentamiento y una apariencia lechosa en el refrigerante.
Qué hacer:
1. No se asuste: Primero, deténgase y apague del motor de manera segura.
2. Verifique el nivel de refrigerante: Abra la tapa del radiador * cuidadosamente * cuando el motor esté frío. Si el refrigerante es bajo, agregue más refrigerante del tipo correcto (verifique el manual de su propietario).
3. Inspeccionar por fugas: Busque fugas alrededor del radiador, las mangueras o la bomba de agua.
4. Monitor de medidor de temperatura: Comience nuevamente el motor y observe de cerca el medidor de temperatura. Si comienza a subir rápidamente, apague el motor inmediatamente.
5. Obtenga ayuda profesional: Si no puede identificar la causa o si el problema persiste, haga que su vehículo remolque a un mecánico para un diagnóstico.
Nota de seguridad importante:
* Nunca abra la tapa del radiador mientras el motor está caliente. El refrigerante bajo presión es extremadamente caliente y puede causar quemaduras graves.
* Tenga cuidado al agregar refrigerante. Asegúrese de utilizar el tipo correcto (generalmente una mezcla 50/50 de anticongelante y agua) y siga las instrucciones del fabricante.
Avísame si tienes alguna otra pregunta.
