Los investigadores han desarrollado un sistema de comunicación inalámbrica de ondas milimétricas (mmW), permitiendo la comunicación a larga distancia y la transmisión de video 4K sin comprimir desde un dron en tiempo real.

La llegada de la banda ancha 5G abrirá un abanico completamente nuevo de posibilidades, como la transmisión de video de 360 ​​grados y las aplicaciones de realidad virtual inmersivas. Quizás más importantes sean todos los nuevos servicios que surgirán como resultado. Imagine un mundo en el que todos los dispositivos estén conectados de forma inalámbrica, con drones monitoreando el tráfico y ayudando en misiones de búsqueda y rescate. Un mundo en el que los vehículos autónomos se comunican entre sí, y los dispositivos portátiles brindan monitoreo de la salud en tiempo real y alertan a los médicos en caso de emergencia.

Se han dado pasos hacia tal realidad en el proyecto 5G MiEdge, financiado con fondos europeos, lanzado en 2016. El trabajo realizado ha contribuido al desarrollo de un sistema de comunicación inalámbrica mmW que ha hecho posible la comunicación a larga distancia. Usando este sistema, El video 4K sin comprimir se ha transmitido en tiempo real desde un dron. El sistema de transmisión de video desarrollado tiene un dispositivo de comunicación inalámbrica mmW con un pequeño, Antena de lente ligera que se puede instalar en un dron. Una ventaja adicional es el retraso significativamente más corto en comparación con la transmisión comprimida convencional.

Prueba de drones en vivo en la red 5G

El equipo del proyecto realizó una demostración en la que utilizaron un dron para tomar videos en 4K. El video se transmitió en tiempo real desde más de 100 m de distancia hasta un punto de acceso en tierra. En esta demostración, las unidades de carretera (RSU) utilizaron sistemas de sensores 3-D-LiDAR para crear un mapa 3D dinámico que se compartió con otras RSU a través de la comunicación mmW. El vehículo se comunicó con la RSU para recibir un fusionado, global, tiempo real, mapa dinámico 3-D que amplió su área de percepción, contribuyendo a una mejor seguridad y eficiencia del tráfico.

Este sistema de comunicación inalámbrica se basa en la tecnología desarrollada por el proyecto para superar las debilidades de los mmW y la computación de borde móvil (MEC) que han despertado interés para su uso en redes 5G. A pesar de su prometedora capacidad para permitir la comunicación de alta velocidad, Los mmW tienen altos niveles de atenuación, lo que significa que la señal de radio se debilita con las distancias. Otro problema fue el backhauling (llevar los datos a un punto desde el cual se puedan distribuir a través de una red) ya que el backhaul de 10 Gigabit Ethernet no se puede proporcionar en todas partes. Si bien MEC es capaz de eludir la capacidad limitada de las redes backhaul al hacer posibles las capacidades de computación en la nube y los entornos de servicios de TI en el borde de una red, tiene otras deficiencias. A saber, La reasignación de recursos de cómputo no se logra fácilmente a pedido y, al mismo tiempo, cumple con las estrictas restricciones de latencia que se esperan en las redes 5G.

Los socios del proyecto compensaron las deficiencias de cada sistema combinando el acceso mmW y MEC para formar la nube de borde mmW, desarrollar un panel de control novedoso que pueda recopilar y procesar información del usuario para que los recursos se puedan asignar de forma proactiva, y la creación de una red 5G centrada en el usuario y la aplicación.

La tecnología 5G MiEdge (5G MiEdge:nube de borde de onda milimétrica como habilitador del ecosistema 5G) se está demostrando en otros escenarios de casos de uso además de la conducción automatizada. Uno es la conexión inalámbrica ultrarrápida en los aeropuertos, estaciones de tren y centros comerciales para facilitar descargas de contenido de ultra alta velocidad y transmisión masiva de video. Otros escenarios incluyen la comunicación inalámbrica para pasajeros en trenes, autobuses y aviones, videovigilancia pública y transmisiones de video en vivo en 3-D para multitudes dinámicas en áreas al aire libre de la ciudad. El proyecto también tiene la intención de mostrar sus tecnologías en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 en Tokio.