Una investigación de la Universidad de Kent predice el fin del transporte público competitivo desregulado en el Reino Unido como consecuencia de las medidas de distanciamiento social de COVID-19 que conducen a una reducción drástica del número de pasajeros. requiriendo un replanteamiento importante de la provisión de transporte público.

Este papel, publicado en Política de transporte , sostiene que la situación requerirá un enfoque fundamental de la política a largo plazo para el transporte en su conjunto. Esta es una oportunidad para reconstruir el sistema mientras se abordan problemas como el impacto ambiental del transporte, congestión y cuestiones de justicia en el transporte, como la accesibilidad al transporte para los grupos desfavorecidos de la sociedad.

COVID-19 ha sido un gran disruptor en todos los aspectos del sistema de transporte, local, Nacional e internacional. Esto ha sido significativo tanto para el sector público del Reino Unido como para los operadores del sector privado y ha desorganizado la mayoría de los modelos comerciales. demostrando la fragilidad del sistema ante la crisis. Si bien el gobierno del Reino Unido proporciona fondos para que los servicios continúen en medio de la pandemia, la duración de la emergencia y la lenta recuperación amenazan esta capacidad de mantener el apoyo hasta que la demanda vuelva a los niveles anteriores a la pandemia.

En el gobierno central del Reino Unido, se espera que el endeudamiento del gobierno central en el año fiscal 2020/21 alcance casi £ 400 mil millones, ya que la economía se contrae en un 11,3 por ciento esperado y el desempleo aumenta al 7,5 por ciento. La financiación continua del gobierno para el sistema de transporte público no es sostenible para los niveles actuales de uso de la pandemia, en el que el número de pasajeros ha disminuido en todo el sistema.

Además de esto, la creciente desigualdad en la accesibilidad al transporte según los ingresos, la edad, La discapacidad y otras características individuales y sociales fue un problema prepandémico de gran disparidad, mientras que la crisis medioambiental continúa y el transporte representa una parte significativa de las emisiones globales. Estos problemas antiguos continúan y requieren una solución inmediata.

El documento sostiene que volver a la normalidad es poco probable y que el transporte público debe adaptarse al aumento del trabajo en el hogar y al miedo a los espacios abarrotados. Esto potencialmente significa el fin del modelo imperante de transporte público competitivo y desregulado en el Reino Unido.

Roger Vickerman, El profesor emérito de economía europea en Kent y autor del artículo dijo:“Las fallas del transporte público requerían un abordaje urgente antes de la pandemia y ahora queda mucho por hacer para diseñar un sistema de transporte inclusivo. A la luz de la pandemia, se nos presenta esta oportunidad ahora y podemos usarla para establecer un sistema que sea eficiente, respetuoso con el medio ambiente, y en beneficio de sus usuarios que actualmente sufren sus desventajas ”.