Los conductores jóvenes novatos que hablan a través de sus teléfonos inteligentes mientras conducen también son propensos a conducir bajo la influencia de bebidas o drogas. según investigadores de Lero, el Centro de Investigación de Software de la Fundación de Ciencias de Irlanda.

El estudio, "Uso de teléfonos inteligentes mientras se conduce:una investigación del comportamiento de los conductores jóvenes novatos (YND), "también descubrió que hablar en un teléfono de mano está fuertemente correlacionado con conductas de conducción de alto riesgo, como adelantar en el interior del automóvil de adelante, exceso de velocidad, conducir sin una licencia válida y conducir en estado de ebriedad.

Los investigadores de Lero encuestaron a 700 jóvenes conductores noveles alemanes (YND) con una edad promedio de poco más de 21 años. Si bien los datos se refieren a Alemania, puede señalar el comportamiento de conducción riesgoso de los conductores jóvenes en otros países motorizados, permitir a las autoridades de seguridad vial dirigir campañas de información diseñadas para conductores más jóvenes, los autores creen.

El Dr. Darren Shannon de Lero y la Universidad de Limerick dijo que los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre las personas de entre 15 y 29 años. según la Organización Mundial de la Salud, con el uso de teléfonos inteligentes actuando como un factor contribuyente significativo.

"Los datos también indican un efecto moderadamente fuerte entre hablar por un teléfono de mano y acelerar a más de 20 km / h por encima del límite de velocidad en áreas urbanas. El exceso de velocidad en áreas urbanizadas está moderadamente correlacionado con la lectura de notificaciones, enviando mensajes de texto, o mensajes de voz.

"Existe una fuerte asociación entre quienes hablan por teléfono y quienes se involucran en actividades de riesgo con consecuencias potencialmente fatales, como conducir en estado de ebriedad, ignorando los semáforos rojos, y conducir con más pasajeros que cinturones de seguridad, "agregó el Dr. Shannon, un investigador especializado en colisiones de vehículos del Grupo de Riesgos Emergentes (ERG), Escuela de Negocios Kemmy, UL.

El Dr. Martin Mullins de Lero dijo que el trabajo realizado por el equipo apunta a la prevalencia de ciertas actitudes en los jóvenes que conducen mientras usan teléfonos móviles. En Alemania, por ejemplo, La investigación muestra que un número considerable de conductores novatos desobedecen deliberadamente la ley al ocultar sus teléfonos mientras conducen.

"Estas actitudes tienen implicaciones para la seguridad de otros usuarios de la carretera. Nuestro trabajo permite que las autoridades de seguridad vial orienten con precisión las campañas de información diseñadas para conductores más jóvenes. Las campañas específicas deben aumentar la conciencia de que todas las actividades relacionadas con los teléfonos inteligentes pueden aumentar significativamente el riesgo de un accidente o evento cercano a un accidente.

"No solo vemos a los legisladores como responsables. Los fabricantes de automóviles están haciendo que sus autos parezcan un lugar de entretenimiento. Esto puede haber inducido una percepción falsa de que comportamientos como cambiar la música mientras se conduce se perciben como seguros, y, en su lugar, debería realizar esfuerzos para reducir este tipo de comportamiento, "agregó el Dr. Mullins, Co-Líder del ERG en UL.

Investigador y Ph.D. de Lero. El estudiante Tim Jannusch del Instituto de Estudios de Seguros de TH Köln dijo que el alto porcentaje general de conductores jóvenes novatos que usan su teléfono para actividades relacionadas con la música puede sugerir que podrían percibir las actividades relacionadas con la música como menos peligrosas.

"Esto podría atribuirse al hecho de que los conductores pueden usar el estéreo del automóvil mientras conducen, lo que implica que cambiar o buscar música es seguro. Sin embargo, cambiar de música mientras se conduce, como leer o escribir mensajes de texto, puede causar cognitivo, distracción visual y física y aumentan significativamente el riesgo de colisiones de tráfico, "dijo el Sr. Jannusch.

El Dr. Shannon dijo que los formuladores de políticas podrían usar sus resultados para el desarrollo de políticas de información pública, y adaptar las sanciones económicas para quienes se comporten con teléfonos inteligentes relacionados con la conducción peligrosa. "Nuestros hallazgos también se pueden utilizar en un contexto de seguro basado en el uso (UBI) para incentivar financieramente una conducción más segura, "añadió.