El primer Junkers Ju 87 Stukas voló en 1935. Aunque el Stuka se convirtió en el más famoso como bombardero en picado, también logró un éxito considerable como destructor de tanques en el frente oriental. Ver más fotos de vuelo . ninguno Algunos aviones clásicos, como el Junkers Ju 87 Stuka - simplemente mira su parte. Este grande El monoplano angular parecía absolutamente siniestro en vuelo o en reposo. De todos los muchos aviones de ataque de la Segunda Guerra Mundial, Nadie capturó tanto el terror del bombardeo en picado como lo hizo el temido Stuka .
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los Stuka nombre derivado de Sturzkampfflugzeug , la palabra alemana genérica para bombardero en picado. Tan famoso era el Junkers Ju 87 que el término Stuka llegó a identificarse con él a los ojos de Occidente.
los Stuka El primer defensor fue el piloto Ernest Udet, OMS, con 62 victorias en la Primera Guerra Mundial, fue el as alemán con mayor puntuación en sobrevivir, y un héroe nacional. Udet era un piloto acrobático formidable (aunque un técnico terrible) que presionó el botón Luftwaffe adoptar el bombardeo en picado como principal medio de ataque.
Pilotos expertos ayudaron al lento Junkers Ju 87 Stuka sobresalir como un asesino de tanques. ninguno El primer Junkers Ju 87 Stuka voló en la primavera de 1935, y en 1939 muchos estaban dispuestos a causar estragos en Polonia. Allí, los Stuka El ruido espantoso (dado un toque especial con el grito de las sirenas) y la precisión aterradora ejemplificaron el alemán Guerra relámpago .
los Stuka fue igualmente eficaz en las campañas occidentales, donde sirvió como artillería móvil, moviéndose por Francia en estrecha coordinación con el Blindado columnas. Todo de metal aviones de ala de gaviota con piñón fijo y mucha resistencia, los Stuka demostró ser demasiado lento y mal armado para luchar por Inglaterra y fue retirado del servicio allí.
los Stuka fue muy eficaz en los primeros años de las campañas africanas, sin embargo, ya través de casi todos los enfrentamientos con la Unión Soviética en el Este.
los Stuka se adaptaba perfectamente a los primeros días de la guerra, cuando los alemanes tenían superioridad aérea. Lo que es sorprendente y a su manera, noble, Fue que los Ju 87 y sus tripulaciones lucharon valientemente cuando la marea de la guerra se había vuelto en su contra.
Envergadura: 45 pies 3-1 / 2 pulg.
Largo: 37 pies 8-3 / 4 pulg.
Altura: 12 pies 9-1 / 4 pulg.
Peso vacio :8, 683 libras
Peso bruto: 14, 565 libras
Velocidad máxima :255 mph
Techo de servicio :15, 520 pies
Distancia :510 millas
Motor / caballos de fuerza :Un Junkers Jumo 211J-1/1400
Tripulación: 2
Armamento :Dos ametralladoras fijas MG-17 de 7,9 mm de disparo hacia adelante o dos cañones MG 151 de 20 mm y una ametralladora gemela MG81z de 7,9 mm en la cabina trasera; una bomba de 3968 libras (corto alcance) o una bomba de 551 libras debajo del fuselaje y cuatro bombas de 110 libras debajo del ala (se puede transportar una amplia variedad de cargas)
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