Los pilotos de combate franceses que fueron seriamente desafiados por aviones alemanes de alto rango durante la Primera Guerra Mundial dieron la bienvenida a los resistentes SPAD VII . Ver más fotos de vuelo . PIL En un sentido, todos los aviones son aviones clásicos, porque cada uno representa lo mejor que pudo hacer su diseñador y constructor, dado el talento, materiales y tiempo disponible en este momento. Ningún grupo de desarrollo se propuso jamás fabricar un segundo mejor avión. En lugar de, cada avión, y especialmente todos los aviones clásicos descritos y representados en estas páginas, fue el producto del cuidado cariñoso de un equipo de diseño inteligente.
Galería de imágenes de vuelo
Las siguientes páginas de este artículo proporcionan enlaces a perfiles de aviones clásicos construidos durante el siglo pasado. Comenzarás con aviones clásicos de los primeros años, incluido el primer vuelo exitoso de Wright Flyers. Aprenda sobre los aviones de combate militares de la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, y explore los aviones construidos durante la Edad Dorada del Vuelo. Luego, avance rápido hasta la era del Jet actual y vea cuánto han progresado los aviones clásicos en los últimos 100 años.
Inmortal de Lockheed Rayo P-38 era un cazabombardero polivalente que era un flagelo del Eje, particularmente los japoneses, durante Segunda Guerra Mundial . PIL Todos y cada uno de estos aviones clásicos fueron fabricados por personas capacitadas y motivadas que trabajaron largas horas, a menudo por cuenta propia, para convertirse en un campeón mundial. Cada uno fue pilotado por pilotos de prueba que arriesgaron sus vidas para hacer realidad los sueños de los diseñadores. Cada uno fue volado en la guerra o para el comercio por pilotos igualmente dedicados que solo querían usarlo de la manera más efectiva. Y cada uno fue mantenido por trabajadores leales, a menudo no apreciado, que eran responsables de la vida de todos los que pilotaban y volaban en la nave.
En verdad, Los aviones clásicos no son más que espejos en los que encontramos reflejados a los seres humanos que los crearon y utilizaron. Consulte la página siguiente para obtener enlaces a perfiles de aviones clásicos construidos entre 1903 y 1913.
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En 1909, Louis Bleriot voló su Bleriot XI monoplano sobre Notre-Dame de Paris. pil El genio colaborativo de Orville y Wilbur Wright trascendió por completo los esfuerzos de todos sus predecesores en el campo de la aviación. No solo habían superado al innovador más avanzado del momento, Otto Lilienthal, corrigieron los errores que habían encontrado en sus tablas matemáticas.
El 17 de diciembre 1903, Los cuatro vuelos de los hermanos Wright los llevaron a los libros de récords como los primeros en realizar un vuelo controlado con motor. y los estableció como muy por delante de todos los competidores en Europa.
Los enlaces a continuación proporcionan detalles y especificaciones para los primeros aviones clásicos:
Los volantes de Wright:1903, 1905, y 1908
Conozca el primer vuelo propulsado de los hermanos Wright, que tuvo lugar el 17 de diciembre, 1903. Su primer avión, el folleto de Kitty Hawk, fue el primer avión militar del mundo.
Bleriot XI
La necesidad de velocidad y los potentes motores del Bleriot XI llevaron a la trágica muerte de muchos pilotos famosos. incluida la primera piloto femenina con licencia de Estados Unidos. Obtenga los detalles aquí.
Folleto dorado de Curtiss
A veces llamado el Error de oro , este avión clásico fue construido por Glenn Hammond Curtiss y se inspiró en el Wright Flyer. Encuentra las diferencias y similitudes entre el Golden Flyer y el Wright Flyer en este artículo.
Los hermanos Wright demostrarían su liderazgo en los próximos cinco años, sólo para perderlo repentina y dramáticamente ante nuevas ideas del exterior. Siga los enlaces a los aviones europeos clásicos de la Primera Guerra Mundial en la página siguiente.
Encima, el Barón Rojo (plano rojo) se muestra cerrándose en el Sopwith Camel del teniente canadiense Wilfred May, sin darse cuenta de que el capitán Roy Brown se ha colocado detrás de él. pil La Primera Guerra Mundial tuvo un efecto tremendo en el desarrollo de la aviación, creando un brazo militar completamente nuevo, uno solo vagamente previsto en el pasado, pero inmediatamente importante. Surgieron grandes industrias para producir aviones, motores, y componentes necesarios para el nuevo y extremadamente costoso servicio. Debido a que la guerra estancada en las trincheras fue tan horrible, la guerra en el aire recibió un sentido de caballerosidad y honor por parte de la prensa y el público.
Cada nuevo avión fue examinado cuidadosamente y los hombres que obtuvieron cinco victorias para convertirse en ases fueron considerados héroes populares.
A continuación se muestran enlaces a algunos de los aviones clásicos que volaron estos valientes soldados:
Curtiss JN-4
Apodado "el Jenny, "Este avión clásico fue originalmente producido en masa para el esfuerzo estadounidense en la Primera Guerra Mundial, pero también se usó como fumigador de cultivos, un avión de acrobacias, y un avión de entretenimiento después de la guerra. Aprende más aquí.
Nieuport 17
Aprenda sobre este avión clásico extremadamente influyente, también conocido como "Bebe". Finalmente, se produjeron copias del Nieuport 17 en otras empresas de todo el mundo, algunas con resultados fatales.
Gotha G.V
Debido a los problemas de peso y equilibrio de los Gotha, más de estos aviones de combate alemanes se perdieron debido a contratiempos y accidentes de los pilotos que a los cazas enemigos. Más información sobre este bombardero pesado de largo alcance.
Albatros D. Va
Aunque el Albatros alemán era guapo y bien formado, no tuvo éxito en el esfuerzo aéreo alemán durante la Primera Guerra Mundial. Lea acerca de este clásico avión de combate.
Sopwith Camel F.1
El más famoso de todos los aviones de combate, el camello británico derribó a más enemigos que cualquier otro avión aliado durante la Primera Guerra Mundial. Descubra cómo este avión clásico también fue letal para sus propios pilotos.
Fokker Dr I Triplano
En un esfuerzo por remediar los problemas de los Albatros, los alemanes construyeron el Fokker Dr I Triplane, que se mostró prometedor hasta que un diseño de ala defectuoso causó una serie de accidentes fatales.
SPAD VII y SPAD XIII
El nombre de este avión clásico es un acrónimo de Societe pour Aaviation et ses Derives , que era una empresa bajo el control de Louis Bleriot. Obtenga más detalles aquí.
De Havilland DH-4
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial, el Servicio Aéreo decidió producir los D H.4 británicos con motores American Liberty. Aprenda sobre el papel de este avión clásico en la Primera Guerra Mundial.
Los años entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial se conocieron como la Edad Dorada del Vuelo. Descubra los aviones construidos en todo el mundo en la página siguiente.
La emoción y la promesa infinita de la huida durante la Edad de Oro fue ejemplificada por el Ryan NYP Espíritu de San Luis , pilotado famoso en 1927 por Charles Lindbergh. pil Las primeras dos décadas después de la Primera Guerra Mundial, conocida como la Edad Dorada del Vuelo, vio la aparición de algunos de los aviones más hermosos y eficientes de la historia. Por todo el mundo, independientemente del tamaño de su país o de su riqueza relativa, Los diseñadores de aviones estaban ocupados produciendo los mejores aviones que podían concebir.
La Edad de Oro del Vuelo fue una época en la que se podía hacer mucho con recursos relativamente pequeños, como cuando los hermanos Granville diseñaron un avión en un salón de baile abandonado, y fue testigo de cómo de repente se convirtió en un batidor mundial.
Siga estos enlaces a aviones clásicos de la Edad de Oro:
Polikarpov I-16
Descubra cómo este avión clásico, considerado el Rodney Dangerfield de los aviones de combate, sorprendió al alemán Luftwaffes y el resto del mundo durante la Segunda Guerra Mundial.
Martín B-10
El avión bombardero estadounidense Martin B-10 se considera la contribución más importante y hermosa a la Edad Dorada del Vuelo. Descubra por qué en este artículo.
Ford Tri-Motor
Henry Ford, un nombre comúnmente asociado con los autos clásicos, giró su talento hacia los aviones clásicos en 1924. Lea todo sobre el Tri-Motor Ford "Tin Goose".
Ryan NYP Espíritu de San Luis
En 1927, Charles Lindbergh y el Espíritu de San Luis voló con éxito el primer vuelo en solitario sin escalas a través del Atlántico. Conozca la leyenda aquí.
Lockheed Vega
"Aviatrix" Amelia Earhart compartió muchas novedades con Lockheed Vega, incluido el primer vuelo exitoso de Hawai a California. Descubra por qué eligió este avión clásico para sus aventuras voladoras.
Hawker Hart
Un bombardero ligero eficaz, un entrenador y un hidroavión, el Hawker Hart fue un avión clásico con muchos logros. Explore los muchos lados del Hawker Hart.
Piper J-3 Cub
Con su precio económico, el Piper J-3 Cub ayudó a democratizar la aviación civil. Lea sobre el avión clásico que se ganó su lugar como "un clásico estadounidense en la paz y la guerra".
Beech Staggerwing
Consulte las especificaciones del Beech Model 17, un avión clásico lanzado a las profundidades de la Depresión y que recibió su apodo por el movimiento inverso de sus alas.
Granville Brothers Gee Bee Super Sportster R-1
El Gee Bee fue construido para la temporada de carreras aéreas de 1932 y, pilotado por el piloto Jimmy Doolittle, rápidamente se convirtió en la novia de Estados Unidos. Eche un vistazo más de cerca a las aventuras de este avión clásico.
Martin Modelo 130 China Podadoras
Con la capacidad de realizar desembarcos de agua salada en lugares exóticos, el "hidroavión" llevó a los pasajeros por todo el Pacífico en busca de un paisaje atractivo. Descubra el glamour de este avión clásico.
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el progreso de la aviación había dado grandes pasos hacia adelante. Pase a la página siguiente para ver enlaces a aviones de combate clásicos de la Segunda Guerra Mundial.
Un operador F4U Corsair se abalanza implacablemente sobre un par de J ceros apaneses en un momento acalorado durante la guerra aérea del Pacífico. pil La Segunda Guerra Mundial aceleró el ritmo de la aviación a un ritmo incluso más rápido que la Primera Guerra Mundial, y en una escala mucho mayor. La aviación estaba en su infancia antes de la Primera Guerra Mundial, y casi todo el progreso en el establecimiento de una industria de la aviación y en la determinación de los usos del poder aéreo tuvo lugar a medida que avanzaba la guerra.
El progreso de la aviación comenzó a funcionar a partir de 1939, así que fue posible que la aviación hiciera grandes avances no solo en el desempeño de las aeronaves, sino también en muchas disciplinas nuevas requeridas para librar una guerra aérea. El campo vio avances en la navegación, Radar, comunicaciones y municiones mejoradas.
Siga los enlaces a continuación para obtener más detalles de los aviones de combate clásicos de la Segunda Guerra Mundial:
Douglas C-47
Este avión clásico nació como el avión de pasajeros más vendido de su época, colocando a los EE. UU. a la cabeza en la aviación comercial. Descubra cómo el C-47 se convirtió en uno de los aviones de combate más eficaces de la historia.
Lockheed P-38 Lightning
El P-38 fue el único avión de combate estadounidense que se fabricó antes de la guerra y se siguió fabricando cuando terminó la guerra. Descubra qué hizo que este avión clásico fuera tan intrigante.
Focke Wulf Fw 190
Lea acerca de un avión alemán clásico que era hermoso, versátil, y considerado uno de los mejores aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial.
Boeing B-29 Superfortress
El B-29 más famoso fue el Enola Gay , que arrojó una bomba atómica sobre Hiroshima y obligó a Japón a rendirse, poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial.
Junkers Ju 87 Stuka
Aunque lento, los Stuka demostró ser increíblemente eficaz como bombardero en picado alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Descubra cómo este avión clásico luchó con valentía hasta el final.
Spitfire de Supermarine
El Spitfire era un avión superior construido por la Compañía Supermarine para la Royal Air Force británica. Obtenga detalles sobre este guapo héroe de la Segunda Guerra Mundial.
Boeing B-17
Aprenda sobre el cuatrimotor "Flying Fortress, "Acertadamente llamado así por su capacidad para sobrevivir a los daños durante las misiones de bombardeo y aún así regresar a salvo.
Grumman F4F Wildcat
The Wildcat comenzó como un perdedor y terminó como un campeón, derribando con éxito bombarderos japoneses inferiores. Vea fotos y especificaciones en este artículo.
Messerschmitt Bf 109
Los ingenieros alemanes tuvieron éxito en su intento de instalar un motor enorme en un fuselaje pequeño, resultando en el Bf 109 y 100 variantes más del diseño original.
Douglas SBD intrépido
Un bombardero en picado supremo de la Guerra del Pacífico, el Dauntless es conocido por sus esfuerzos durante la Batalla de Midway:hundir portaaviones japoneses y revertir el curso de la Segunda Guerra Mundial.
Norteamérica B-25 Mitchell
Explore los detalles del avión clásico pilotado por el teniente coronel Jimmy Doolittle durante el primer bombardeo contra Tokio en abril de 1942.
Curtiss P-40 Warhawk
El P-40 sirvió en todos los teatros de la Segunda Guerra Mundial, incluido el Pacífico, Alaska, África, y Rusia, y es famoso por su actuación con los AVG Flying Tigers.
Liberator B-24 consolidado
El Libertador fue vital para el esfuerzo estadounidense en la Segunda Guerra Mundial:sus muchos roles incluyeron bombardeos, operaciones Especiales, y transporte de carga y pasajeros. Aprende más aquí.
Mitsubishi A6M cero
Lea sobre el Zero japonés, un símbolo del Japón imperial que tuvo éxito al principio de la guerra solo para ser superado por la mejora continua de aviones y pilotos estadounidenses.
Grumman F6F Hellcat
La primera aparición del Hellcat en la batalla de la Segunda Guerra Mundial fue durante el ataque estadounidense contra los japoneses en la isla Marcus en septiembre de 1943.
Yakovlev Yak-9
Los soviéticos volaron con valentía los Yak-9 contra los cazas alemanes. Descubra por qué este avión clásico demostró ser más rápido y maniobrable que los Bf 109 alemanes.
Chance Vought F4U Corsair
También llamado el "pájaro de alas dobladas, "El F4U Corsair dominó a los enemigos japoneses en la Segunda Guerra Mundial y pasó a servir en la Guerra de Corea.
Mustang P-51 norteamericano
El avión clásico Mustang tenía la capacidad de derrotar a todos los luchadores del Eje que encontraba. Aprenda sobre su historia y los muchos modelos restaurados que aún vuelan hoy.
Messerschmitt Me 262
Si la producción del alemán Me 262 no se hubiera retrasado, el resultado de la Segunda Guerra Mundial podría haber cambiado drásticamente. Descubra cómo este avión clásico podría haber alterado la historia.
Los aviones de combate clásicos de la Segunda Guerra Mundial siempre serán recordados como valientes guerreros, pero la llegada de la Era del Jet cambió la forma en que vemos los aviones. Siga los enlaces de la página siguiente para obtener más detalles.
Jet power en estado puro:una doble amenaza de armas bien armadas Douglas AE-4 Skyhawks rayas de las nubes, magníficamente pilotado y listo para enfrentarse a todos los rivales. pil El final de la Segunda Guerra Mundial encontró a los Aliados victoriosos con miles de aviones de combate, todos menos algunos de los cuales estaban obsoletos porque había llegado la Era del Jet. Aunque los presupuestos en tiempos de paz se redujeron al mínimo, Los líderes militares y civiles invirtieron la mayor cantidad de dinero posible en investigación y desarrollo.
El resultado fue una serie de motores a reacción cada vez más potentes y fiables, así como nuevos y cada vez más radicales fuselajes. El crecimiento de la potencia de los reactores fue paralelo a una revolución en la electrónica.
Esta, más la combinación de nuevos motores, nuevos fuselajes, y la aviónica avanzada dieron como resultado aviones de excelente rendimiento y sorprendente longevidad.
A continuación encontrará enlaces a perfiles, especificaciones y fotos de estos aviones clásicos de la era del jet:
Merodeador Grumman EA-6B
El Prowler sirve a la Marina de los EE. UU., Infantes de Marina y Fuerza Aérea con sus capacidades electrónicas de alto rendimiento. Aprende más aquí.
Boeing 747
El tamaño del Boeing 747 asombró al público y muchos se preguntaron si sería capaz de volar. Lea sobre el avión de pasajeros más grande de la historia.
Mcdonnell Douglas F-4 Phantom II
Obtenga detalles sobre el avión clásico que sirvió como el principal caza de Estados Unidos en Vietnam y dominó la aviación de combate con su versatilidad y velocidad.
Lockheed F-117A Nighthawk Stealth Fighter
El agudo El marco angular del F-117A Stealth le dio al avión clásico un aspecto moderno, pero su característica principal la hacía casi "invisible". Obtenga más información sobre la capacidad del F-117A para desviar los haces de radar entrantes aquí.
Mikoyan-Guryevich MiG-15
El caza MiG-15 de fabricación soviética apareció en combate durante la Guerra de Corea y, en 1953, fue abandonado por los soviéticos como combatiente de primera línea.
Sable norteamericano F-86
Muchos pilotos ven al Sabre como el último avión de combate "puro". Descubra qué hizo que este avión clásico fuera tan especial y versátil.
Douglas A-4 Skyhawk
Con más de 29 variantes utilizadas por la Marina y los Marines de EE. UU., el ligero Skyhawk era realmente un notable avión de combate clásico, permaneciendo en producción durante 25 años.
Boeing B-52 Stratofortress
El B-52, también conocido como el Buff, ha tenido éxito en Vietnam, la Guerra del Golfo Pérsico y otras misiones importantes. Conozca los muchos roles de Buff.
Mikoyan-Guryevich MiG-21
Este avión soviético fue uno de los mejores aviones a reacción de su tiempo con diferentes versiones sirviendo en casi 40 fuerzas aéreas en todo el mundo. Obtenga los detalles aquí.
Boeing 707
La creación del 707 fue un gran paso para la globalización, facilitando los viajes internacionales para el público. Lea más sobre este hito en la historia de la aviación.
Lockheed SR-71 Blackbird
El Blackbird recibió su nombre por su pintura negra resistente al calor y sigue siendo uno de los más rápidos del mundo, avión que vuela más alto desde su primer vuelo en 1964.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
El F-15 Eagle fue creado después de la Guerra de Vietnam cuando los pilotos sintieron la necesidad de un nuevo avión de combate que dominara el cielo. Eche un vistazo más de cerca a este avión clásico en este artículo.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
A menudo denominado "Jet eléctrico" en lugar de "Fighting Falcon, "el F-16 está totalmente equipado con los últimos radares, equipos de visión nocturna y misiles. Vea especificaciones y fotos aquí.
Northrop Grumman B-2 Spirit
La apariencia inusual y el alto costo del B-2, aproximadamente $ 2.2 mil millones por copia, demuestran cuánto han evolucionado los aviones clásicos a lo largo del siglo.
