La Marina estableció una estación de entrenamiento de vuelo en Pensacola, Florida. Ver más fotos de vuelos. Colección Peter M. Bowers 1914 Se forma el brazo aéreo del ejército chino.
Enero de 1914 El Centro Aeronáutico Naval se establece en NAS Pensacola, Florida.
Cronograma de vuelo
Enero de 1914 El bombardero Il'ya Muromets vuela por primera vez.
Enero 1, 1914 Tony Jannus vuela un hidroavión Benoist entre Tampa y San Petersburgo, Florida, para inaugurar la primera aerolínea de pasajeros con programación regular.
23 de febrero 1914 Un prototipo de las moscas Bristol Scout.
Abril de 1914 El Fokker M.5, un prototipo del Eindecker, aparece.
25 de abril 1914 Teniente de la Marina P.N.L. Bellinger realiza el primer vuelo de combate de EE. UU. Frente a Vera Cruz, México, para buscar minas marinas.
6 de mayo, 1914 El avión del teniente de la Armada P.N.L Bellinger es alcanzado por fuego de rifle. Este es el primer daño registrado en combate aéreo en EE. UU.
07 de julio, 1914 Robert Goddard obtiene una patente para su cohete de combustible sólido de dos etapas.
Agosto 1, 1914 Alemania declara la guerra a Rusia. En los días siguientes, se convierte en una verdadera guerra mundial, con los aliados contra las potencias centrales.
22 de agosto 1914 La RFC británica realiza un reconocimiento de las líneas alemanas.
26 de agosto 1914 El capitán del personal ruso Peter Nesterov embiste un avión austríaco; ambos pilotos mueren.
27 de agosto 1914 Los primeros escuadrones RFC llegan a Francia.
30 de agosto 1914 El teniente del ejército alemán Ferdinand von Hiddessen bombardea París desde su Taube; una mujer muere.
5 de octubre 1914 El cabo Louis Quénault y el sargento Joseph Frantz de la Fuerza Aérea Francesa derriban un Aviatik alemán. Es la primera victoria en combate aéreo.
21 de noviembre, 1914 Tres Avro 504 bombardean los cobertizos de Zeppelin en Friedrichshafen, Alemania.
21 de diciembre 1914 Un avión alemán lanza bombas sobre Dover; es el primer ataque a Inglaterra.
25 de diciembre, 1914 Se lanzan siete hidroaviones británicos desde portaaviones de la Royal Navy. Logran bombardear las instalaciones alemanas en Cuxhaven.
19 de enero 1915 Las primeras incursiones de Zeppelin comienzan en Inglaterra.
Es difícil imaginar el tremendo agarre que tuvo el dirigible en el público, especialmente en Alemania. Colección Peter M. Bowers 17 de febrero 1915 HMS Ark Royal, el primer barco convertido a servicio aéreo, lanza un hidroavión para reconocer a los turcos en Gallipoli, Pavo.
3 de marzo, 1915 Estados Unidos forma el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA), que se convertirá en la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) en 1958.
1 de abril 1915 Roland Garros usa una ametralladora disparada a través de una hélice (no sincronizada) para derribar un avión alemán.
31 de Mayo, 1915 La primera incursión de Zeppelin en Londres mata a siete civiles.
1 ° de Junio, 1915 El prototipo de Havilland D.H.2 realiza su primer vuelo.
5 de junio, 1915 El subteniente de vuelo R.A.J. Warneford recibe la Victoria Cross por lanzar una bomba sobre un LZ 37. Muere 12 días después.
Julio de 1915 Monoplanos Fokker E 1 ("E" significa eindecker, o monoplano) llegan al frente, el primero en tener un cañón sincronizado disparando a través de la hélice.
15 de julio, 1915 El teniente Kurt Wintgens logra una victoria con un Eindecker equipado con un arma sincronizada.
25 de julio 1915 La capitana Lanoe Hawker del RFC gana la primera Victoria Cross para combate aire-aire.
Otoño de 1915 El "Azote de Fokker" comienza cuando Fokker Eindeckers reina supremo en el frente occidental.
12 de diciembre, 1915 Burro de hojalata J 1 "de Hugo Junkers, "el primer monoplano totalmente metálico, realiza su vuelo inaugural en Alemania.
Enero de 1916 Kampfgeschwader Nr. 1 , la unidad de bombardeo de élite alemana, recibe bombarderos Gotha IV.
Contenido
El Sopwith Triplane era quizás más famoso por los aviones que lo imitaban que por derecho propio. Colección Peter M. Bowers Enero de 1916 El primer escuadrón aerodinámico que sirvió fuera de los Estados Unidos, 1a Compañía, 2do Escuadrón Aero, navega desde San Francisco a Filipinas.
12 de enero 1916 Los ases de los luchadores alemanes Oswald Boelcke y Max Immelmann reciben la medalla Pour le Mérite (Blue Max).
13 de enero 1916 Se forma Curtiss Airplane &Motor Company Incorporated en Buffalo, Nueva York.
21 de enero, 1916 La Marina comienza a experimentar con radio de avión en Pensacola.
9 de febrero 1916 El capitán A. D. Smith vuela un Martin S (motor Hall Scott) para establecer un récord mundial de hidroaviones de 8 horas, 42 minutos.
12 de febrero 1916 La Oficina de Correos de EE. UU. Busca ofertas para transportar el correo por aire en Massachusetts y Alaska.
16 de marzo 1916 El 1er Escuadrón Aero, comandado por el Capitán B. D. Foulois, se convierte en la primera unidad aérea táctica de EE. UU. en el campo.
29 de Marzo, 1916 El teniente R. C. Saufley establece un récord de altitud estadounidense de 16, 010 pies para hidroaeroplanos en Pensacola.
Abril de 1916 Los franceses utilizan cohetes aire-aire por primera vez, disparando cohetes Le Prieur desde un caza Nieuport.
7 de abril 1916 El capitán B. D. Foulois y el teniente Dargue son atacados por tropas mexicanas en la ciudad de Chihauahua.
20 de abril, 1916 Los pilotos estadounidenses forman Escadrille Americaine para luchar en Francia. El nombre se cambia a Lafayette Escadrille en noviembre después de la protesta alemana (no querían que los estadounidenses entraran en la guerra del lado de Francia).
18 de mayo 1916 Kiffin Rockwell anota la primera victoria de Escadrille Americaine.
22 de mayo 1916 Albert Ball anota sus dos primeras victorias.
28 de mayo 1916 El Sopwith Triplane realiza su primer vuelo.
9 de junio 1916 El teniente R. C. Saufley establece un récord de resistencia de 8 horas, 51 minutos, luego se estrella a su muerte.
18 de junio 1916 Muere el as alemán Max Immelmann.
18 de junio 1916 H. Clyde Balsley de Escadrille Americaine es el primer estadounidense en ser derribado; sobrevive.
23 de junio 1916 Victor Chapman de Escadrille Americaine es el primer estadounidense asesinado.
29 de junio 1916 El primer avión Boeing, el Boeing B &W, moscas.
Agosto de 1916 Un prototipo de D.H.4 vuela.
6 de agosto 1916 René Fonck obtiene su primera victoria; se convertirá en el principal as francés de la guerra.
7 de agosto 1916 Wright-Martin Aircraft Company se forma después de la primera de muchas fusiones en la industria de la aviación.
Septiembre de 1916 Entra en servicio el SPAD VII francés.
2 de septiembre 1916 El primer contacto por radio de avión a avión se establece en la Isla Norte, California, cuando se intercambian mensajes telegráficos entre dos aviones separados por dos millas.
2 de septiembre 1916 El primer zepelín alemán es derribado sobre Inglaterra.
5 de septiembre 1916 Leefe Robinson recibe la Victoria Cross por destruir un dirigible alemán.
12 de septiembre 1916 Sperry Company y P. C. Hewitt demuestran el equipo de misiles guiados.
Septiembre 17, 1916 El barón Manfred von Richthofen obtiene la primera de sus 80 victorias.
23 de septiembre 1916 Once zepelines asaltan Inglaterra.
7 de octubre 1916 H. E. Honeywell gana la Carrera Nacional de Globos Aerostáticos con un vuelo desde Muskogee, Oklahoma, a la cascada, Iowa:una distancia de 866 kilómetros.
Octubre 12, 1916 Tony Jannus, el famoso piloto de pruebas que pilotó el primer avión de pasajeros, muere demostrando aviones benoístas en Rusia.
28 de octubre 1916 El principal as alemán Oswald Boelcke muere en una colisión en el aire con Erwin Böhme, un miembro de su propia unidad.
El Gotha G V tenía dos motores Mercedes de 260 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 88 millas por hora. Colección Peter M. Bowers 18 de noviembre 1916 Siete JN-4, originario de la ciudad de Nueva York, completar el primer vuelo de la Guardia Nacional a campo traviesa.
20 de noviembre 1916 Ruth Law establece un récord mundial para mujeres piloto al volar de Chicago a Nueva York en 8 horas, 55 minutos, 35 segundos.
21 de noviembre, 1916 El Breguet 14 realiza su primer vuelo.
5 de enero 1917 La Institución Smithsonian le da a Robert Goddard $ 5, 000 subvención para trabajos con cohetes.
16 de enero 1917 El barón Manfred von Richthofen recibe la medalla Pour le Mérite (Blue Max).
19 de enero 1917 Se forma la Gallaudet Aircraft Company (un antepasado directo de General Dynamics actual).
11-12 de febrero 1917 Un alemán D.F.W. derriba dos bombarderos enemigos en el primer combate nocturno exitoso entre aviones.
13 de febrero 1917 La Asociación de Fabricantes de Aeronaves se forma para permitir la concesión de licencias cruzadas de patentes para el esfuerzo bélico.
6 de Marzo, 1917 Los primeros Airco (de Havilland) DH.4 llegan a Francia.
25 de marzo, 1917 Billy Bishop obtiene su primera victoria (se convertirá en el principal as británico superviviente con 72 victorias).
Abril de 1917 "Abril sangriento":150 aviones RFC son destruidos, principalmente por cazas Albatros D III.
5 de abril, 1917 El potente caza Bristol F2B "Brisfit" entra en combate en el frente occidental con el RFC.
6 de abril, 1917 Estados Unidos declara la guerra a Alemania. Clasificado en el puesto 14 de las potencias aéreas mundiales, Estados Unidos tiene sólo 83 pilotos y 109 aviones obsoletos en servicio.
9 de abril 1917 Se forma Dayton-Wright Aircraft Company para fabricar biplanos DH-4 propulsados por Liberty.
12 de Abril, 1917 El Breguet 14, un famoso bombardero francés, llega al frente.
Mayo de 1917 Los escuadrones franceses comienzan a recibir el SPAD XIII, un luchador famoso.
6 de mayo, 1917 Albert Ball, el mejor as británico de la época, obtiene su 44ª victoria; lo matan al día siguiente.
18 de mayo 1917 La Marina de los EE. UU. Experimenta con tanques de combustible autosellantes, utilizando tanques de doble pared con capas de fieltro, goma de mascar, y Pasta de jabón de marfil.
20 de mayo, 1917 El hidroavión "Large America" diseñado por Curtiss es el primer avión en hundir un submarino alemán (U-36).
25 de mayo, 1917 Veintiún Gothas atacan Inglaterra en el primer bombardeo masivo; 95 personas mueren.
Junio de 1917 El primero de los bombarderos "gigantes" alemanes, un Staaken R VI, está entregado.
13 de junio 1917 Catorce Gothas asaltan Londres, matando a 162 civiles e hiriendo a 432. La población exige un sistema de defensa nacional.
Julio de 1917 Sopwith Camel luchadores, los aviones más exitosos según el número de muertes (1, 294), entrar en acción.
21 de julio 1917 El Congreso aprueba unos gigantescos $ 640 millones para S.C. Aviation Service. Esta cantidad es ocho veces más que todas las asignaciones de aviación de EE. UU. Desde 1898.
26 de julio 1917 El circo volador de Richthofen, un grupo de pilotos de élite, formas.
2 de agosto 1917 El comandante de escuadrón E. H. Dunning aterriza un Sopwith Pup en la cubierta del HMS Furious, convirtiéndose en el primer piloto en aterrizar en un barco en movimiento. Lo matan cinco días después tratando de repetir este esfuerzo.
11 de agosto 1917 Billy Bishop gana la Victoria Cross por su papel en un ataque a un aeródromo enemigo.
21 de agosto, 1917 Los dos primeros triplanos de Fokker llegan a la base del barón Manfred von Richthofen.
21 de agosto, 1917 El primer motor Liberty se vuela en un L.W.F. Avión modelo F.
30 de agosto 1917 El as alemán Werner Voss vuela un triplano Fokker Dr I al combate por primera vez, anotando tres victorias aéreas.
Septiembre de 1917 Un prototipo del Handley Page O / 400, el mejor bombardero británico de la guerra, vuela por primera vez.
El Fokker D VII fue considerado por muchos historiadores como el mejor luchador de la Primera Guerra Mundial. Colección Peter M. Bowers 11 de septiembre 1917 El as francés Georges Guynemer es derribado y asesinado.
Septiembre 17, 1917 Aviones Zeppelin-Staaken R, capaz de transportar bombas de una tonelada, incursión en Inglaterra.
23 de septiembre 1917 Werner Voss muere en un heroico, épica pelea de perros con el escuadrón británico No. 56.
11 de octubre 1917 El RFC forma el ala 41, dedicada al bombardeo estratégico.
29 de octubre, 1917 El primer DH-4 de fabricación estadounidense vuela con el motor Liberty n.o 4.
7 de noviembre 1917 Comienza la revolución rusa.
18 de noviembre 1917 La Marina de los Estados Unidos comienza operaciones de combate con hidroaviones Tellier en Francia.
20 de noviembre 1917 Tiene lugar la batalla de Cambrai. Los ataques de bajo nivel en ambos lados establecen un patrón futuro para la guerra aire-tierra.
21 de noviembre, 1917 La Marina de los Estados Unidos demuestra una bomba voladora controlada por radio.
27 de noviembre 1917 Benny Foulois asume el cargo de Jefe del Servicio Aéreo, Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF)
Diciembre de 1917 Katherine Stinson establece un récord de duración a campo traviesa estadounidense con un vuelo de nueve horas y diez minutos, de San Diego a San Francisco.
Enero de 1918 El Fokker D VII gana una competición de caza en Berlín.
19 de enero 1918 Se funda la Escuela de Medicina de la Aviación de EE. UU.
23 de enero 1918 El primer globo del Ejército de Estados Unidos asciende en Francia.
Febrero de 1918 Los primeros escuadrones estadounidenses se forman en Francia.
16 de febrero 1918 Se abre una planta en Romorantin, Francia, para ensamblar aviones estadounidenses.
18 de febrero 1918 El 95 ° Escuadrón Aero, la primera unidad "totalmente estadounidense", llega a Francia.
21 de Marzo, 1918 Comienza una gigantesca ofensiva alemana.
Abril de 1918 Fokker D VIIs, los mejores luchadores de la guerra, entrar en funcionamiento.
1 de abril 1918 Gran Bretaña establece la Royal Air Force (RAF) a partir del Royal Flying Corps (RFC) y el Royal Naval Air Service (RNAS).
12 de Abril, 1918 Los zepelines asaltan Inglaterra. Es la última incursión de la guerra que causa bajas.
13 de abril, 1918 Un piloto argentino, en una sombrilla Morane-Saulnier, es el primero en cruzar la Cordillera de los Andes.
14 de abril 1918 Los tenientes Douglas Campbell y Alan Winslow logran las primeras victorias aéreas estadounidenses cuando derriban aviones Pfalz y Albatros sobre su aeródromo.
21 de abril 1918 El barón Manfred von Richthofen es derribado y asesinado.
11 de mayo, 1918 El primer DH-4 construido en Estados Unidos llega a Francia.
15 de Mayo, 1918 El caza Packard LePere vuela.
15 de Mayo, 1918 El Ejército establece el servicio de correo aéreo entre Nueva York y Washington, CORRIENTE CONTINUA.
29 de mayo 1918 El general John Pershing nombra al no volador Mason Patrick Jefe del Servicio Aéreo, AEF.
5 de junio, 1918 Hugh Trenchard encabeza la "Fuerza Aérea Independiente" para atacar la patria alemana.
12 de junio 1918 El primer escuadrón de bombarderos AEF, el 96 ° Escuadrón Aero, formas. Los miembros vuelan aviones franceses.
19 de junio 1918 Francesco Baracca, el principal as italiano con 34 victorias, es asesinado.
9 de julio 1918 Mayor James McCudden, uno de los mejores ases de Gran Bretaña, muere cuando su avión se estrella en el despegue.
26 de julio 1918 El piloto tuerto Mick Mannock, un as británico con 73 victorias, es derribado en llamas.
Agosto de 1918 Los luchadores de Fokker D VII anotan 565 muertes en un mes.
2 de agosto 1918 El primer vuelo de combate de un DH-4 estadounidense es un fiasco.
El Martin Bomber fue el primer bombardero de fabricación estadounidense. Colección Peter M. Bowers 17 de agosto 1918 El Martin GMB, el primer bombardero de fabricación estadounidense, hace su primer vuelo.
21 de agosto, 1918 El Nieuport 29, uno de los luchadores más importantes de la década de 1920, vuela por primera vez.
12-15 de septiembre 1918 La Batalla de St. Mihiel marca el mayor despliegue de aviones en una sola operación hasta la fecha. Billy Mitchell manda 1, 480 aviones (incluidos los que están al servicio de los franceses, Británico, NOSOTROS., y fuerzas aéreas italianas).
18 de septiembre 1918 El mayor Rudolph Schroeder establece un récord mundial de altitud de 28, 890 pies en McCook Field.
25 de septiembre 1918 Eddie Rickenbacker gana la Medalla de Honor por el éxito en combate.
26 de septiembre 1918 As francés líder, Capitán René Fonck, derriba seis aviones alemanes en un día, incluidos cuatro Fokker D VII.
28 de septiembre 1918 El renegado Frank Luke muere después de derribar 3 globos para llevar su puntaje total a 21. Como el segundo as estadounidense en el ranking, recibe una Medalla de Honor póstuma.
2 de Octubre, 1918 El insecto Kettering, un misil guiado temprano, hace su primer vuelo.
24 de octubre 1918 El Fokker D VIII llega al frente.
27 de octubre 1918 El mayor William Barker participa en una épica pelea de perros con 15 Fokker D VII. Consigue tres victorias antes de ser derribado y herido; se le concede la Cruz Victoria.
6-7 de noviembre, 1918 Robert Goddard demuestra cohetes ante los militares.
11 de noviembre, 1918 El armisticio pone fin a la Primera Guerra Mundial.
4 al 22 de diciembre 1918 Cuatro JN-4 vuelan de costa a costa.
1919 Muchos aviones militares se modifican para uso civil como transporte, aviones de correo, y artesanía personal.
1919 Se diseña el primer avión de pasajeros Lawson.
5 de febrero 1919 El primer servicio aéreo sostenido comienza con Deutsche Luft-Reederei entre Berlín y Weimar, Alemania.
Marzo 1919 Se abre el servicio aéreo internacional entre Viena y Padua, Italia.
22 de marzo, 1919 Comienza el primer servicio regular de pasajeros internacional entre París y Bruselas por parte de Lignes Aeriennes Farman.
26 de mayo 1919 El informe de Robert H. Goddard sobre "Un método para alcanzar alturas extremas" es publicado por la Institución Smithsonian.
31 de Mayo, 1919 Un Curtiss NC-4 completa la primera travesía transatlántica.
14-15 de junio 1919 John Alcock y Arthur Whitten Brown realizan el primer vuelo transatlántico sin escalas en un Vickers Vimy.
2-13 de julio 1919 El dirigible del ejército británico R-34 realiza un vuelo transatlántico de ida y vuelta.
24 de octubre 1919 Aeromarine abre una aerolínea entre Key West, Florida, y Cuba con tres hidroaviones.
10 de diciembre 1919 Ross y Keith Smith vuelan un Vickers Vimy de Inglaterra a Australia.
1920 18 pasajeros de Zeppelin-Staaken, El avión de pasajeros totalmente metálico de 4 motores está listo para probar.
Enero de 1920 Raymond Orteig ofrece $ 25, 000 000 al primer piloto que pueda realizar un vuelo directo de Nueva York a París.
7 de febrero 1920 Joseph Sadi-Lecointe establece un récord mundial de velocidad de 171 millas por hora en un Nieuport 29.
27 de febrero 1920 El mayor R. W. Schroeder establece un récord de altitud de 33, 113 pies en un LePere con motor Liberty.
Mayo 1, 1920 La Marina de los Estados Unidos comienza el trabajo experimental con estructuras totalmente metálicas.
26 de mayo 1920 Se prueba el triplano de ataque bimotor Boeing G.A.-X.
31 de Mayo, 1920 Los pilotos italianos Arturo Ferrarin y Guido Masiero vuelan desde Roma a Tokio en biplanos SVA.9.
Esta foto cuidadosamente colocada es realmente una historia en proceso, porque muestra la construcción del primer avión Douglas. Colección Peter M. Bowers 4 de junio 1920 El Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU. Se crea con 1, 516 oficiales y 16, 000 hombres autorizados.
8 de junio 1920 El teniente John E. Wilson hace un salto en paracaídas récord de 19, 801 pies.
Junio 21, 1920 La Armada hace arreglos para instalar el equipo retráctil J. V. Martin en un avión Vought VE-7.
15 de julio-24 de agosto, 1920 Cuatro aviones del Servicio Aéreo vuelan desde Nueva York a Nome, Alaska, y de regreso.
2 de agosto 1920 El famoso piloto de acrobacias Omer Locklear muere en un vuelo nocturno en Los Ángeles.
15 de agosto, 1920 Laura Bromwell rompe el récord mundial de bucles de mujeres con 87 bucles consecutivos.
8 de septiembre 1920 Se completa una ruta de correo transcontinental de Nueva York a Chicago a San Francisco en avión / tren.
18 de septiembre 1920 Rudolph Schroeder establece un récord de 34, 508 pies en un LePere.
30 de septiembre, 1920 Cuarenta y siete tripulaciones de aviones del Servicio Aéreo del Ejército informaron 832 incendios forestales.
Octubre de 1920 Donald W. Douglas organiza la Compañía David-Douglas para construir el Cloudster.
1 de noviembre, 1920 El servicio regular de pasajeros internacionales de EE. UU. Comienza entre Key West, Florida, y la Habana, Cuba, con Aeromarine-West Indies Airways.
1 de noviembre, 1920 Se prueba el Sperry Messenger.
4 de noviembre 1920 La Marina de los Estados Unidos continúa una serie de pruebas de bombardeo contra el obsoleto acorazado USS Indiana.
24 de noviembre 1920 El prototipo Dornier Delphin (Dolphin), antecedente del famoso Wal (Ballena), moscas.
25 de noviembre 1920 El teniente Corliss C. Moseley gana el primer Trofeo Pulitzer en un Verville VCP-R Racer a 156.5 millas por hora.
14 de diciembre 1920 El primer accidente fatal en el servicio aéreo programado ocurre cuando un Handley Page O / 400 se estrella en Cricklewood, Inglaterra.
1921 George de Bothezat, un ingeniero nacido en Rusia que trabaja para el Servicio Aéreo de EE. UU., construye un gran helicóptero complejo que tiene un éxito moderado.
1921 Los soviéticos establecen un laboratorio para la investigación de cohetes de propulsante sólido.
1921 Los soviéticos comienzan el servicio aéreo inicial con un avión desmilitarizado tipo Il'ya Muromets.
10 de enero 1921 Un estilo "W", 700 caballos de fuerza, El motor de 18 cilindros se prueba en McCook Field.
26 de enero 1921 La oficina de correos de EE. UU. Informa vuelos diarios de más de 3, 460 millas de rutas.
18 de febrero 1921 C. C. Eversole hace un escape en paracaídas de estilo libre de un DH-4 estadounidense.
22-23 de febrero 1921 Jack Frye y otros completan el primer vuelo por correo aéreo de costa a costa en 33 horas, 20 minutos.
24 de febrero 1921 El teniente William D. Coney completa un vuelo transcontinental en solitario desde Rockwell Field, San Diego, a Jacksonville, Florida, en 22 horas, 27 minutos. El 25 de marzo 1921, está mortalmente herido en un accidente en el vuelo de regreso.
24 de febrero 1921 El Douglas Cloudster, el primero de una larga fila de aviones Douglas, moscas.
23 de marzo, 1921 El teniente Arthur Hamilton hace un 23, Caída en paracaídas de 700 pies en Chanute Field, Illinois.
14 de abril 1921 KLM presenta el avión de pasajeros de cinco pasajeros Fokker F III. Esto comienza un período de dominio de la aerolínea Fokker.
Mayo de 1921 Diseñado por McCook Field, El G.A.-X construido por Boeing vuela por primera vez. El blindado bombardero de ataque triplano bimotor, con ocho ametralladoras y un cañón, es un fracaso.
9 de junio 1921 El Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA) autoriza la construcción de un túnel de viento en el Laboratorio Aeronáutico de Langley.
El primer repostaje en vuelo del mundo. Colección Peter M. Bowers 12 al 21 de julio 1921 Los bombarderos Martin MB-2 del general de brigada Billy Mitchell hunden el acorazado Ostfriesland en un ataque de demostración.
29 de julio 1921 El general de brigada Billy Mitchell lidera 17 bombarderos en una exhibición "redada" en la ciudad de Nueva York.
Agosto 1, 1921 Comienzan las pruebas preliminares de lo que se convertirá en la vista de bombas Norden.
4 de agosto 1921 Teniente John Macready, USAS, vuela el primer fumigador, utilizando una conversión Curtiss JN-4D.
11 de agosto 1921 Las pruebas de aterrizaje simulado en cubierta comienzan en anticipación del primer portaaviones de EE. UU., el USS Langley, ponerse en funcionamiento.
24 de agosto 1921 Un dirigible británico R-38 de propiedad estadounidense se rompe en el aire; 42 personas mueren.
23 de septiembre 1921 El Servicio Aéreo de los Estados Unidos continúa con las pruebas de bombas, hundiendo el USS Alabama.
28 de septiembre 1921 John Macready establece un récord mundial de altitud de 34, 509 pies en un LePere LUSAC-11.
15 de octubre 1921 Compañía Española de Trafico Aeroeo, predecesor de las aerolíneas Iberia, comienza operaciones.
5 de noviembre 1921 Bert Acosta gana la carrera del Trofeo Pulitzer en un Curtiss Racer a 176,7 millas por hora.
12 de noviembre, 1921 El primer reabastecimiento de combustible aire-aire:Wesley May pasa del ala de un Lincoln Standard al ala de un Curtiss Canuck con una lata de combustible de cinco galones atada a su espalda.
15 de noviembre, 1921 La aeronave ROMA vuela por primera vez en Langley Field, Virginia.
Diciembre 1, 1921 El helio se utiliza por primera vez en un dirigible, el Navy C-7 no rígido.
29 de diciembre 1921 Un récord mundial de resistencia de 26 horas, 18 minutos, 35 segundos se establece en un Junkers-Larson BMW (Junkers 13).
16 de enero 1922 La Marina emite paracaídas para su uso en naves más pesadas que el aire.
7 de febrero 1922 El motor radial Lawrance J-1 completa una prueba de 50 horas. Esto conducirá a una revolución en los motores.
13 de marzo-16 de junio, 1922 Los pilotos portugueses vuelan desde Lisboa a Brasil en aviones Fairey III.
20 de Marzo, 1922 La Marina de los Estados Unidos encarga su primer portaaviones, el USS Langley.
23 de marzo, 1922 Un informe de la NACA muestra que el motor a reacción consumiría cuatro veces más combustible que un motor de pistón a 250 millas por hora, pero sería más eficiente en altitud.
Abril de 1922 Alemania y la Unión Soviética establecieron una base secreta de entrenamiento y fabricación en la Unión Soviética para uso de Alemania.
7 de abril 1922 La primera colisión en el aire entre aviones de pasajeros tiene lugar en Francia cuando un DH.18 y un Farman-Goliath chocan. Todos los miembros de la tripulación mueren, junto con siete pasajeros.
25 de abril 1922 Eddie Stinson completa con éxito una prueba de la Stout ST-1, primer avión totalmente metálico de la Marina.
Mayo de 1922 El prototipo del bombardero Breguet 19 vuela; se convertirá en el avión militar más utilizado entre guerras.
10 de junio, 1922 Guglielmo Marconi afirma que el radar podría usarse en niebla o clima espeso para identificar los barcos que pasan.
12 de junio 1922 El capitán A. W. Stephens (más tarde un famoso globo aerostático) hace un salto en paracaídas desde un Martin MB-2 sobrealimentado a los 24 años, 206 pies.
Junio 16, 1922 Henry Berliner demuestra un helicóptero en College Park, Maryland; el 16 de julio se cierne a 12 pies.
12 de agosto 1922 Henry Biard pilota un Supermarine Sea Lion para ganar la Copa Schneider a 145,7 millas por hora.
4 de septiembre 1922 El Curtiss R-6 vuela por primera vez en Curtiss Field, Nueva York.
Jimmy Doolittle realizó el primer vuelo de costa a costa en menos de 24 horas. Colección Peter M. Bowers 4 de septiembre 1922 Jimmy Doolittle vuela un De Havilland DH-4B desde Florida a California en 21 horas, 19 minutos.
14 de septiembre 1922 El L.W.F. Búho, el avión más grande construido hasta ahora para el servicio aéreo, hace su primer vuelo.
20 de septiembre 1922 Joseph Sadi-Lecointe, en un Nieuport-Delange 29, es el primero en establecer un récord mundial de velocidad del aire superior a las 200 millas por hora. Tiene un promedio de 212.01 millas por hora.
27 de septiembre 1922 El radar se demuestra en el Laboratorio de Radio de Aeronaves Navales.
27 de septiembre 1922 La Armada tiene su primera práctica masiva de torpedos contra objetivos reales de Torpedo One; 8 hits de 17 lanzamientos.
6 de octubre 1922 Oakley Kelly y John Macready realizan un vuelo de 35 horas de duración, 18 minutos, 30 segundos en un Fokker T-2.
14 de octubre 1922 Los corredores de Curtiss R-6 terminan primero y segundo en la carrera del Trofeo Pulitzer.
17 de octubre 1922 El teniente V. C. Griffin realiza el primer despegue de un portaaviones estadounidense, el USS Langley, en un Vought VE-7.
18 de octubre 1922 El general de brigada Billy Mitchell establece el récord mundial de velocidad del aire a 222,97 millas por hora en un Curtiss R-6.
20 de octubre 1922 Harold R. Harris realiza el primer salto en paracaídas de emergencia, saltando de un Loening M-8 después de una colisión con un monoplano Fokker.
23 de octubre 1922 La American Propeller Company demuestra una hélice de paso reversible.
26 de octubre 1922 El teniente Godfrey DeChevalier realiza el primer aterrizaje en el USS Langley en un Aeromarine 39-B.
2 de noviembre 1922 Qantas inicia el servicio programado.
6 de noviembre 1922 El prototipo Dornier J Wal realiza su primer vuelo. Se convertirá en uno de los hidroaviones más importantes de la época.
11 de noviembre, 1922 Etienne Oehmichen establece un récord en su helicóptero de línea recta, volando 1, 181 pies; el 17 de noviembre él vuela 1, 722 pies.
18 de diciembre 1922 El coronel Thurman Bane vuela un helicóptero de Bothezat durante 1 minuto, 42 segundos en McCook Field.
27 de diciembre 1922 Japón encarga su primer portaaviones, Hosho. Es uno de los pocos barcos japoneses que sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial.
5 de enero 1923 La siembra de nubes se realiza sobre McCook Field.
9 de enero 1923 Juan de la Cierva realiza un vuelo oficialmente observado en un autogiro C-4.
7 de febrero 1923 El teniente Russell Meredith gana la Distinguished Flying Cross al llevar a un médico a un moribundo en la isla Meredith, a través del congelado lago Michigan.
21 de febrero 1923 El helicóptero de Bothezat logra un vuelo sostenido durante 2 minutos y 45 segundos a una altitud de 15 pies.
5 de marzo, 1923 Igor Sikorsky inicia su firma, Sikorsky Aero Engineering Corporation, en los Estados Unidos.
5 de marzo, 1923 Un tanque de gasolina auxiliar que se puede arrojar se instala en un caza Thomas-Morse MB-3A. Esto extiende el alcance de la aeronave a 400 millas.
29 de Marzo, 1923 El teniente Lester Maitland establece un récord de velocidad de 239,92 millas por hora en un Curtiss R-6.
29 de Marzo, 1923 Los tenientes Harold R. Harris y Ralph Lockwood establecieron un récord mundial de velocidad para 1, 000 kilómetros a 127,24 millas por hora en un DH-4L especialmente modificado.
17 de abril 1923 El teniente Harold R. Harris establece dos récords de velocidad en un DH-4L:114.35 millas por hora (1, 500 kilómetros) y 114,22 millas por hora (2, 000 kilómetros).
17 de abril 1923 El teniente Rutledge Irvine de la USN establece un récord mundial de altitud con un 1, Carga de 000 kilogramos:11, 609 pies en un Douglas DT sobre McCook Field.
El Curtiss PW-8 contó con radiadores de superficie de ala. Desafortunadamente, eran una pesadilla de mantenimiento y poco prácticos en combate. Colección Peter M. Bowers 2-3 de mayo 1923 Los tenientes del ejército de los EE. UU. Oakley Kelly y John Macready realizan el primer vuelo sin escalas de costa a costa en 26 horas, 50 minutos en el Fokker T-2.
14 de mayo, 1923 El USAS recibe un prototipo de caza Curtiss PW-8, el comienzo de una larga línea de cazas biplanos Curtiss.
26 de mayo 1923 El teniente H. G. Crocker completa sin escalas, transcontinental, vuelo de sur a norte en un DH-4B, volando desde houston, Texas, a Gordon, Ontario, en 11 horas, 55 minutos.
6-7 de junio 1923 La Marina establece 15 récords para hidroaviones Clase C.
20 de junio, 1923 El Gallaudet CO-1 totalmente metálico vuela por primera vez.
26 de junio 1923 Los tenientes Lowell H. Smith y John P. Richter logran el primer reabastecimiento completo de combustible con manguera en el aire.
21 de agosto, 1923 Se completan las luces de baliza de navegación entre Chicago y Cheyenne.
22 de agosto 1923 El bombardero Barling gigante hace su primer vuelo.
4 de septiembre 1923 El dirigible de la Marina USS Shenandoah realiza su primer vuelo.
5 de septiembre 1923 Los aviones del Servicio Aéreo hunden el USS Virginia y Nueva Jersey fuera de servicio.
28 de septiembre 1923 El teniente David Rittenhouse gana el Trofeo Schneider para los Estados Unidos en un corredor de la Armada Curtiss CR-3 a 181 millas por hora.
1-6 de octubre 1923 Las carreras de National Air tienen lugar en St. Louis.
6 de octubre 1923 El teniente de la Armada Alford Williams gana el Trofeo Pulitzer en un corredor Curtiss R2C-1 a 243.68 millas por hora.
10 de Octubre, 1923 El Shenandoah, el primer dirigible en utilizar helio, es bautizado.
El USS Shenandoah vio el derigible como un medio sensato de reconocimiento. Colección Peter M. Bowers 1 de noviembre, 1923 Se prueba el primer cohete pequeño de combustible líquido de Robert Goddard.
4 de noviembre 1923 El teniente Alford Williams de la USN establece un récord mundial de velocidad de 266.6 millas por hora en un Curtiss R2C-1.
6 de noviembre 1923 El teniente de la USN Alford Williams establece un récord de tiempo para escalar:5, 000 pies en un minuto en un Curtiss R2C-1.
Diciembre 13, 1923 Lawrence Sperry choca su Messenger en el Canal de la Mancha. El avión se recupera, pero el cuerpo de Sperry nunca se encuentra.
HistoriaLa Segunda Guerra MundialInicio de la Segunda Guerra Mundial:septiembre de 1939-marzo de 1940 :Enero de 1931-agosto de 1939 Historia Segunda Guerra Mundial Japón se rinde y finaliza la Segunda Guerra Mundial:junio de 1945-septiembre de 1945 Historia Acontecimientos históricos Diez de las batallas más sangrientas de la Segunda Guerra Mundial Historia Figuras históricas Audie Murphy, De héroe de la Segunda Guerra Mundial al creador de éxitos de Hollywood Historia Historia vs. Mito ¿El Plan Marshall realmente salvó a Europa después de la Segunda Guerra Mundial? Historia Historia vs. Mito ¿Por qué algunos soldados japoneses todavía lucharon décadas después de la Segunda Guerra Mundial? Historia 1936-7 de julio de 1937 Historia Segunda Guerra Mundial Cronología de la Segunda Guerra Mundial:17 de mayo de 1945-28 de mayo de 1945 Historia Segunda Guerra Mundial Cronología de la Segunda Guerra Mundial:12 de agosto de 1942-22 de agosto de 1942 Historia Segunda Guerra Mundial Cronología de la Segunda Guerra Mundial:14 de enero de 1943-21 de enero de 1943 Historia Segunda Guerra Mundial Cronología de la Segunda Guerra Mundial:8 de mayo de 1945-16 de mayo 1945 Información de MoneyVolunteer ¿Sirvieron las mujeres voluntarias en la Segunda Guerra Mundial? CienciaClásicoLínea de tiempo de vuelo de la Primera Guerra MundialCienciaClásicoLínea de tiempo de vuelo posterior a la Segunda Guerra Mundial Gente Televisión y cultura ¿Cómo afectó a la televisión la Segunda Guerra Mundial? Estilo de vidaDibujoCómo dibujar aviones de la Segunda Guerra Mundial en 7 pasos AventuraMuseos y toursVacaciones en familia:Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial AutoOther Manufacturers1942-1944 Jeep:Jeep entra en la Segunda Guerra Mundial
