¿Qué cambios se podrían hacer en la forma en que opera la industria de las aerolíneas? Imágenes de Colin Anderson / Getty La aerolínea imaginaria Poppi es la creación de una firma de diseño cuyo objetivo es impulsar la innovación de la industria. Como lo ilustró nuestra mirada reciente a esa idea, Poppi presenta algunos conceptos bastante convincentes. Pero eso es solo la punta del iceberg. A continuación, se muestran más formas en las que las empresas están experimentando con el formato. Si es adoptado, cualquiera de ellos podría revolucionar la forma en que nos dirigimos al cielo.
SITA, una empresa multinacional que proporciona tecnología de la información a la industria de las aerolíneas, ha experimentado dando a los agentes de la puerta dispositivos electrónicos portátiles como relojes inteligentes y anteojos equipados con cámaras y sistemas de realidad aumentada que muestran datos en las lentes. En el futuro cercano, es posible que puedan escanear su tarjeta de embarque y pasaporte para un vuelo internacional en menos de un segundo, simplemente mirándolo. Dichos dispositivos también podrían permitir a los empleados de la aerolínea proporcionar información de vuelo y otros servicios a los clientes sin tener que acceder a una terminal de computadora en un escritorio central.
El programa Happy Flow de la aerolínea holandesa KLM ya utiliza un software de reconocimiento facial para identificar a los viajeros y acelerarlos a través de la entrega de equipaje. controles de inmigración y embarque en vuelos internacionales. Esta tecnología puede reducir los atascos en la puerta, y le permitirá llegar a su asiento más rápidamente.
El fabricante de aviones europeo Airbus ha desarrollado un concepto de cabina que reinventa el interior de un avión como algo más que filas de asientos estrechos. En lugar de asientos de primera clase y clase económica, La futura cabina de Airbus tendría áreas donde los pasajeros podrían participar en diferentes tipos de actividades:una sección para reuniones de negocios, otros para socializar o jugar golf de realidad virtual y otros juegos. También puede haber una zona revitalizante donde puede sentarse y relajarse con la ayuda de un asiento "inteligente" que ofrecerá de todo, desde un masaje mecanizado hasta aromaterapia:¿prefiere los aromas de bosque de pinos o de brisa marina?
La portavoz de Airbus, Mary Anne Greczyn, dice que estas ideas encajan con una tendencia ya existente en la que algunas aerolíneas están personalizando aviones. "Hoy en día, muchas aerolíneas utilizan el espacio de sus aviones Airbus para fines específicos de los clientes:cabinas para dormir individuales, duchas lujosas áreas de bar, espacios de encuentro, ", dice Greczyn." Todos estos existen hoy, y prevemos que más clientes adapten el espacio disponible en sus aviones Airbus para maximizar la satisfacción de sus pasajeros ".
Facebook, Twitter y otras redes sociales en línea se han convertido en una parte influyente de nuestras vidas. Como señala la empresa de estrategia de marketing WNS, las aerolíneas están ansiosas por capitalizar esa conexión. KLM, por ejemplo, está experimentando con un programa "Meet &Seat" que le permite compartir su perfil en las redes sociales con otras personas que viajarán en un vuelo. Incluso le da la oportunidad de elegir un asiento junto a alguien que tiene un interés personal o profesional en común, o que simplemente parece alguien con quien podrías tener una conversación agradable en el camino; obtén más información en el video a continuación. Si tiene éxito, Espere que otros transportistas se den cuenta de ello.
Uno va, un servicio de viajes en línea de inicio, ofrece a los viajeros de negocios frecuentes una forma de evitar tener que comprar las tarifas más bajas y hacer que los viajes aéreos se parezcan más a ver películas en Netflix. La compañía permite a los viajeros reservar un número ilimitado de vuelos en las principales aerolíneas de EE. UU. a cambio de una tarifa mensual de $ 2, 950. (También hay planes regionales más económicos). "Obviamente, es para personas que viajan mucho, "dice la portavoz Dina Binney. Para las empresas, podría ser una forma de presupuestar sus viajes "de una manera fácil y eficiente".
Volar podría resultar más barato si las aerolíneas pudieran eliminar el costo del combustible para aviones, y en el proceso también reducirían las emisiones de gases de efecto invernadero. Boeing, con la ayuda de fondos de la NASA, ha estado trabajando en un proyecto llamado SUGAR Volt, que utiliza un sistema de propulsión eléctrico híbrido aproximadamente comparable a la combinación de batería de gasolina y electricidad en los automóviles híbridos. El fabricante de aviones tiene otro proyecto de investigación, Azúcar congelado, que alimenta un avión con gas natural licuado, otro combustible más limpio.
Algunas de estas ideas pueden resultar más prácticas que otras, pero de una forma u otra, Es probable que el público volador adopte grandes cambios. Liddell cree que incluso estarían dispuestos a renunciar al equipaje de mano (Poppi eliminaría los compartimentos superiores como medida de eficiencia y ahorro de costos) una vez que vean que, como resultado, tendrán un vuelo más cómodo. "Los consumidores son mucho más adaptables de lo que creemos, "Explica Liddell." Uber y Airbnb han cambiado drásticamente los hábitos de los viajeros en formas adyacentes al crear mejores experiencias. Y esa es la clave:mejores experiencias ".
Ahora eso es genialUna empresa llamada Windspeed Technologies dio a conocer recientemente un diseño conceptual para una burbuja de plástico llamada Skydeck que podría instalarse sobre aviones de pasajeros. dejar que los pasajeros se sienten fuera del fuselaje principal.
