En junio de 2017, JetBlue les dio a los pasajeros (y a la prensa) la oportunidad de probar un sistema de embarque que dependía de la tecnología de reconocimiento facial en lugar de las tarjetas de embarque. Craig F. Walker / The Boston Globe a través de Getty Image Tire su tarjeta de embarque de papel y guarde su teléfono. JetBlue está probando un nuevo proceso de verificación que permite a los viajeros con reservaciones en vuelos internacionales embarcar usando solo sus rostros. En la puerta, los pasajeros se colocan frente a un quiosco de cámaras y la tecnología de reconocimiento facial confirma su identidad en menos tiempo del que se necesita para escanear un código de barras. La compañía aérea quiere aumentar la velocidad y la comodidad del embarque, mientras mejora la seguridad en los vuelos que salen de EE. UU.
"Lo que intentamos hacer aquí es demostrar una forma de tener captura biométrica a la salida, pero al mismo tiempo hacerlo de una manera que mejore la experiencia del pasajero, "dice Sean Farrell, director de cartera de seguridad gubernamental en SITA, un proveedor global de TI, tecnología de comunicaciones y seguridad fronteriza para aerolíneas.
SITA está colaborando con JetBlue y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Para implementar el sistema biométrico, que es parte de una iniciativa más grande del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) para verificar mejor la identidad de las personas que salen de los aeropuertos de EE. UU. En la actualidad, las aerolíneas recopilan información sobre pasaportes, que contiene una fotografía y huellas dactilares, de viajeros que ingresan al país desde fuera de las fronteras de los EE. UU., pero la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. no tiene la capacidad de confirmar si una persona que abandona el país es el propietario legítimo del pasaporte, dice Farrell.
"Eso crea una laguna de seguridad, " él dice.
Una de las principales preocupaciones que tiene el gobierno de los EE. UU. Es que los visitantes extranjeros extienden demasiado el tiempo que se les ha dado para permanecer en el país. Según el país de origen, algunos visitantes extranjeros pueden quedarse un par de meses. Los estudiantes extranjeros pueden recibir algunos años. Hay una gran cantidad de variables. Pero saber quién va o viene es un componente importante de la seguridad nacional.
Un informe del DHS encontró que de los 50, 437, 278 extranjeros que visitaron Estados Unidos legalmente en 2016, 739, 478 personas sobrepasaron sus visas. Tener seguridad biométrica en las fronteras puede ayudar a los funcionarios de seguridad a priorizar las investigaciones de las personas que pueden representar una amenaza para los ciudadanos estadounidenses.
El autor obtiene la autorización después de probar el nuevo sistema de escaneo biométrico de JetBlue para viajeros que salen de EE. UU. Tracy Staedter En un evento de demostración celebrado para la prensa en junio en el Aeropuerto Internacional Logan, Tuve la oportunidad de probar el sistema de escaneo biométrico de JetBlue. Proporcioné la información de mi pasaporte con anticipación, tal como lo harían los viajeros habituales, y pasé por la misma línea de facturación y seguridad que los demás pasajeros.
Pero en la puerta obtener la aprobación para el vuelo fue solo una cuestión de acercarse a un quiosco delgado de aproximadamente 5 pies (1,5 metros) de altura. Una cámara en la pantalla rectangular grabó mi acercamiento, tomó una imagen fija, y en cuestión de segundos, mostraba una marca de verificación verde que indicaba que me habían aprobado.
Lo que no vi fue el procesamiento de la computadora en segundo plano. La imagen tomada en el quiosco coincidía con la foto de mi pasaporte que ya está archivada en la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
JetBlue apunta a tasas de precisión de al menos el 97 por ciento o más, dice Farrell. Pero si el sistema biométrico determina un desajuste, el pasajero será retirado de la línea para que un miembro de la tripulación verifique su identificación manualmente.
Tener un sistema automatizado de inspección de entradas y salidas, en particular para los extranjeros que tengan un pasaporte de otro país, se promulgó por primera vez en 1996 como parte de la Ley de Reforma de la Inmigración Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante. Después de los ataques del 11 de septiembre, la comisión del 11 de septiembre recomendó que el país, "debidamente respaldado por el Congreso, debe completar, lo más rápido posible, un sistema biométrico de detección de entrada y salida ". Según la Electronic Frontier Foundation, Un puñado de otras leyes de EE. UU. también han exigido la detección biométrica en las fronteras, incluyendo la Ley USA-PATRIOT y la Ley de Reforma de Entrada de Visa y Seguridad Fronteriza Mejorada de 2002.
Pero en los años posteriores, Las administraciones han tardado en canalizar los fondos necesarios para desarrollar un sistema biométrico. Eso hizo que sea difícil para las agencias de aplicación de la ley saber quién está en el país por más tiempo que sus visas, especialmente aquellos que puedan ser un problema de seguridad. En 2014, el Departamento de Seguridad Nacional solicitó fondos para un programa llamado Air Entry / Exit Re-Engineering Apex, y en 2016, Secretario de Seguridad Nacional, Jeh Johnson emitió un informe que describe la estrategia de entrada / salida y declara:"He ordenado a CBP que redoble sus esfuerzos para lograr un sistema biométrico de entrada / salida, y comenzar a implementar la salida biométrica, comenzando en los aeropuertos de mayor volumen, en 2018 ".
Como parte de la búsqueda continua para implementar tecnología biométrica en los aeropuertos, La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. se asoció con SITA y JetBlue para comenzar a probar la tecnología. A partir de principios de junio de 2017, Los pasajeros de vuelos entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto Internacional Queen Beatrix de Aruba pueden participar. No es obligatorio pero Joe y Maureen Gugliotta de Brockton, Massachusetts dice que optarían por participar.
"Creo que cualquier cosa que ayude a este país a protegerse es algo bueno, ", dice Joe Gugliotta." Es algo que deberíamos implementar en todas las aerolíneas y líneas de cruceros ".
A diferencia de otros sistemas de verificación diseñados para acelerar a los viajeros a través de los puntos de control, como el programa TSA Precheck para viajeros de EE. UU. Que visitan destinos de EE. UU. Y el programa Global Entry para viajeros de EE. UU. Que regresan de países extranjeros, el embarque biométrico de JetBlue no requiere ningún registro anticipado o inscripción por separado. Detalles de identificación, incluyendo una fotografía, ya se han capturado durante el proceso de registro de pasaporte o visa y se han guardado en una base de datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
"Todos estos datos están siendo almacenados de forma segura por el gobierno de los EE. UU. En sus centros de datos y no por una autoridad aeroportuaria o JetBlue o SITA, "dice Farrell.
Una vez finalizada la fase de prueba en el Aeropuerto Internacional Logan, La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Seguirá adelante con su plan para implementar el sistema de salida biométrica en 2018.
Eso es interesanteComo todos los demás, tienes huellas dactilares únicas, rasgos faciales, patrones de voz e incluso cierto tipo de andar. Pero su olor único también podría ayudarlo a identificarlo. Los científicos de la Universidad Politécnica de Madrid descubrieron que cada persona tiene patrones reconocibles de olor corporal que se mantienen estables a lo largo del tiempo. que podría utilizarse como una especie de "impresión de olor" para la identificación.
