El Istmo de Panamá es una estrecha franja de tierra que conecta América del Norte y del Sur. Está ubicado en el extremo sur de Centroamérica y tiene aproximadamente 48 millas (77 kilómetros) de ancho en su punto más estrecho. El Istmo de Panamá es una ruta marítima clave y también es el sitio del Canal de Panamá. El Canal de Panamá es una vía fluvial artificial de 48 millas (77 kilómetros) que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Fue construido entre 1904 y 1914, y está considerado una de las proezas de ingeniería más importantes de la historia. El Canal de Panamá ha tenido un profundo impacto en el comercio y el transporte globales. Ha acortado la distancia entre los océanos Atlántico y Pacífico en miles de millas y ha hecho posible que los barcos viajen entre los dos océanos sin tener que rodear el Cabo de Hornos o el Estrecho de Magallanes. El Canal de Panamá también ha tenido un impacto significativo en la economía de Panamá. Es una importante fuente de ingresos para el país y ha ayudado a crear empleos e impulsar el crecimiento económico.
Aquí hay algunos otros ejemplos de cómo la gente ha cambiado estrechos pedazos de tierra que dividen dos cuerpos de agua:
* El Canal de Suez Es una vía fluvial artificial de 193 kilómetros (120 millas) que conecta el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo. Fue construido entre 1859 y 1869 y es el canal artificial más antiguo y largo del mundo. El Canal de Suez ha tenido un impacto significativo en el comercio entre Europa y Asia y ha ayudado a convertir a Egipto en un importante centro de transporte marítimo.
* El Canal de Corinto es una vía fluvial artificial de 6,4 kilómetros (4 millas) que atraviesa el istmo de Corinto en Grecia. Fue construido entre 1881 y 1893 y conecta el golfo de Corinto con el golfo Sarónico. El Canal de Corinto ha acortado la distancia entre los dos golfos en unas 200 millas (320 kilómetros) y ha hecho posible que los barcos viajen entre ellos sin tener que rodear la península del Peloponeso.
* El Canal de Kiel es una vía fluvial artificial de 98 kilómetros (61 millas) que conecta el Mar Báltico y el Mar del Norte. Fue construido entre 1895 y 1914 y es el canal artificial más transitado del mundo. El Canal de Kiel ha acortado la distancia entre el Mar Báltico y el Mar del Norte en unas 400 millas (640 kilómetros) y ha hecho posible que los barcos viajen entre ellos sin tener que rodear la península de Jutlandia.
Estos son sólo algunos ejemplos de cómo la gente ha cambiado estrechas extensiones de tierra que dividen dos masas de agua. Estos canales han tenido un impacto significativo en el comercio, el transporte y las economías de los países en los que se encuentran.
