No es una coincidencia que el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, eligiera el centro de fabricación de Pittsburgh para presentar su plan de infraestructura verde de 2 billones de dólares. un discurso audaz para los estadounidenses acostumbrados a escuchar que la acción climática arruinará la industria.

Entonces, ¿cómo intenta "The American Jobs Plan" colocar el medio ambiente en el corazón del futuro crecimiento económico de Estados Unidos?

Poder verde

Biden ha pedido que el sector energético de EE. UU. Esté completamente descarbonizado para 2035.

Para tal fin, ha pedido al Congreso 100.000 millones de dólares para invertir en la red nacional y cambiar a una energía más limpia, así como una extensión de diez años de los créditos fiscales para la generación y el almacenamiento renovables.

"El crédito fiscal para la energía eólica y solar ha tenido bastante éxito en crear una inversión a gran escala y construir, "Dan Lashof, El presidente del Instituto de Recursos Mundiales dijo a la AFP:dando la bienvenida a la extensión.

El plan requiere $ 15 mil millones en proyectos prototipo para almacenamiento de energía a escala de servicios públicos, Captura de carbon, hidrógeno, Energía eólica marina flotante y nuclear.

También prevé un "Acelerador de Sostenibilidad y Energía Limpia" de $ 27 mil millones, en otras palabras, un Banco Verde para movilizar la inversión privada.

Lindsey Walters, un experto en clima en el grupo de expertos Third Way, acogió con satisfacción la idea de introducir una Norma Nacional de Energía Limpia para sembrar la producción renovable y nuevos puestos de trabajo.

"Están estableciendo regulaciones inteligentes que están proporcionando esa demanda de mercado a largo plazo de tecnologías de energía limpia, ", dijo a la AFP.

La asesora climática nacional de la Casa Blanca, Gina McCarthy, también promocionó la medida en una llamada con los periodistas el jueves.

"Creemos que es uno de los mejores métodos para obtener las reducciones que buscamos con un nivel de certeza, " ella dijo.

Vehículos eléctricos

El otro aspecto ecológico importante del paquete es una llamativa inversión de $ 174 mil millones "para ganar el mercado de vehículos eléctricos (EV), "donde Estados Unidos tiene actualmente un tercio de la participación de mercado de China.

Esto incluye el establecimiento de incentivos para crear una red de 500, 000 cargadores de vehículos eléctricos para 2030.

El dinero también se utilizará para impulsar las cadenas de suministro nacionales de materias primas y piezas. y ayudar a las fábricas a reacondicionarse para fabricar tanto los vehículos como las baterías.

Unos 50, 000 vehículos diésel serían reemplazados, mientras que al menos una quinta parte de la red de autobuses escolares amarillos estaría electrificada.

"A nivel mundial, el mercado parece estar moviéndose más hacia los vehículos eléctricos, "dijo Walters, agregar la adición del "panorama político adecuado" daría un empujón adicional a la tendencia existente.

¿Qué opinan los expertos en clima?

En la mayor parte, Los expertos encuestados por AFP están contentos con la propuesta.

Amol Phadke, científico de UC Berkeley, quien fue el autor del destacado "informe 2035" sobre la transición de la energía, dijo:"La energía y el transporte están (entre) los sectores más importantes para la mitigación del clima y este plan es legítimamente ambicioso en esos sectores".

Pero algunos grupos climáticos creen que Estados Unidos debería gastar más.

Denali Sai, un portavoz de la organización climática sin fines de lucro 350.org, reconoció que el plan pedía cinco veces la cantidad gastada por el ex presidente Barack Obama en su paquete de recuperación de 2009.

"Pero este gasto todavía es demasiado pequeño para enfrentar la crisis climática a gran escala y se necesitará mucho más gasto para descarbonizar completamente la economía de EE. UU." " ella añadió.

Al grupo de la campaña le gustaría ver un billete de $ 16 billones y es escéptico de financiar la tecnología de captura de carbono. lo que cree que representa un pase libre para la industria de los combustibles fósiles.

Otra crítica es que Estados Unidos no ha dicho que seguirá el ejemplo de varios países que han anunciado una eliminación gradual de los nuevos vehículos de combustibles fósiles.

¿Pasará?

El líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell, prometió el jueves que los republicanos se opondrían al plan debido a los aumentos de impuestos que requiere. frustrando las esperanzas de Biden de obtener apoyo bipartidista.

Aunque la mayoría de los proyectos de ley requieren 60 votos del Senado para aprobarse, es posible aprobar algunos con una mayoría simple de 51, que tienen los demócratas, a través de ciertos procedimientos legislativos.

Eso aún requerirá la aceptación de los demócratas moderados más conservadores desde el punto de vista fiscal.

"Solo subrayaría el costo de la inacción, "Ali Zaidi, El asesor climático adjunto de la Casa Blanca dijo a los periodistas:señalando 22 desastres meteorológicos extremos y relacionados con el clima el año pasado, cada uno de los cuales excedió los $ 1 mil millones en costo.

"En el lado de la competencia del libro mayor, cada año que retrasamos, estamos hablando de otros países que se adelantan para aprovechar la ventaja competitiva en estas industrias increíblemente importantes del futuro, "añadió.

© 2021 AFP