California y casi dos docenas de otros estados presentaron el miércoles una demanda contra la administración Trump, argumentando que su decisión de debilitar los estándares de eficiencia de combustible para automóviles y camiones pone en riesgo la salud pública y se basa en una ciencia defectuosa.

La demanda es el último paso en una batalla cada vez mayor entre la administración y los fiscales generales estatales demócratas. que han utilizado los tribunales para rechazar la agenda del presidente de diluir las regulaciones ambientales con el fin de impulsar la economía.

Es probable que el resultado lo decida la Corte Suprema y podría tener graves consecuencias para California y los otros 13 estados que han adoptado estándares de contaminación de automóviles más estrictos que los establecidos por el gobierno federal.

Junto con otros 22 estados y el Distrito de Columbia, La demanda de California dice que la nueva regla de la Agencia de Protección Ambiental y el Departamento de Transporte, denominada la regla de vehículo más seguro, asequible y eficiente en el consumo de combustible, o SEGURO, es ilegal y se basa en un análisis plagado de errores elaborado para justificar el resultado deseado por la administración.

"La Administración Trump dice que esta regla salvará dinero y salvará vidas, pero eso no podría estar más lejos de la verdad, "El fiscal general de California, Xavier Becerra, dijo en un comunicado." Simplemente lea el texto de la regla. El hecho es que la llamada regla 'SEGURA' es un asesino de empleos y un peligro para la salud pública ".

Según la oficina de Becerra, Esta demanda es la 82 presentada por California contra la administración Trump. Más de la mitad de las demandas se han dirigido a los esfuerzos de Trump por desmantelar las principales políticas climáticas y ambientales. Aunque la mayoría todavía está atravesando los tribunales, un representante de Becerra dijo que el estado había acumulado 21 victorias ambientales.

La regla de Trump reemplaza el mandato de la era de Obama que requería que los fabricantes de automóviles aumentaran la economía de combustible en sus flotas en un 5% anual. En lugar de, Los fabricantes de automóviles solo tendrán que mejorar su rendimiento en un 1,5% anual. Y en lugar de tener que producir automóviles que alcancen un promedio de 54 millas por galón para 2025, la barra se reducirá a 40 mpg para 2026.

Se espera que se liberen casi 900 millones de toneladas más de dióxido de carbono bajo la nueva regla que bajo los estándares de la era de Obama. como resultado de que los autos menos eficientes queman 78 mil millones de galones adicionales de combustible.

Los ambientalistas y defensores de la salud pública han dicho que el cambio, si es confirmado por los tribunales, probablemente contribuirá a miles de muertes prematuras y ataques de asma.

Los grupos de defensa del consumidor también han criticado las afirmaciones de la administración de que la nueva regla mejorará la economía y beneficiará a los conductores al reducir el costo de los automóviles nuevos.

El propio análisis del gobierno muestra que, mientras que flexibilizar los estándares de ahorro de combustible podría ahorrar alrededor de $ 1, 000 de descuento en el precio de un automóvil, los conductores tendrían que comprar más gasolina de la que tendrían bajo la regla actual.

Los nuevos estándares se aplicarán en todo el país. Aunque California ha establecido históricamente sus propias reglas de contaminación de automóviles más estrictas, El año pasado, la administración Trump tomó medidas para despojar al estado de esa autoridad. California y muchos de los otros estados que han adoptado sus estándares de autos limpios han demandado a la administración por este cambio. y ese problema probablemente no se resolverá hasta el próximo año.

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