(a) Consumo de energía sectorial nacional, (b) contribución del tipo de combustible al consumo de energía nacional estimado para 2011 y (c) tendencia del consumo de energía para el período 2001-2016. Crédito:Autores 2019.
Los datos sobre las cantidades y las fuentes de las emisiones tienen un papel importante que desempeñar en la configuración de la política de protección del clima y calidad del aire. Ahora, científicos del Instituto de Estudios Avanzados de Sostenibilidad (IASS) en Potsdam, Alemania, han presentado el primer inventario de alta resolución para registrar las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire en Nepal durante un período prolongado. Su investigación revela que el problema de la contaminación del aire está creciendo a un ritmo mucho más rápido que la economía.
"Más del ochenta por ciento de las necesidades energéticas de Nepal se satisfacen con biomasa, en particular, madera. Esto da lugar a cantidades considerables de materia particulada y precursores de ozono, que afectan negativamente al clima, calidad del aire, salud humana, cultivos y la criosfera, aquellas partes de la superficie de la Tierra donde el agua está en forma sólida. El inventario de emisiones nos ayuda a identificar las principales causas de las emisiones, las contribuciones proporcionales de fuentes o sectores individuales, y regiones críticas, "explica el autor principal Pankaj Sadavarte. Los investigadores estimaron las emisiones del consumo de combustible debido al uso de tecnología en hogares privados, industria, agricultura, el sector del transporte, y otros sectores económicos en el período de 2001 a 2016.
Las estufas de leña son una fuente importante de contaminación del aire
En Nepal los hogares privados representan una proporción mucho mayor del consumo de combustible y, por lo tanto, de las emisiones, especialmente partículas, que en naciones industrializadas como Alemania. Por ejemplo, en 2011 fueron responsables del 58 por ciento de las emisiones de hollín, uno de los principales componentes del material particulado. Las tradicionales estufas de leña de baja eficiencia que se utilizan en la mayoría de los hogares nepaleses para cocinar y calentar son los principales culpables aquí. Además de ser perjudicial para la salud humana, el hollín es un factor importante para el clima, el segundo más grande después del dióxido de carbono. Las emisiones de dióxido de carbono en el mismo año provinieron principalmente de industrias (46%), en particular las fábricas de cemento, seguido de los hogares privados (31%), y transporte (14%).
El aumento significativo de las emisiones totales de la industria y el sector del transporte es particularmente sorprendente. En el período de 2001 a 2016, las emisiones industriales se triplicaron y las emisiones del transporte se cuadriplicaron con creces. Por el contrario, el aumento de las emisiones de los hogares privados, aunque sigue siendo la fuente dominante, fue solo marginal durante el mismo período. "El consumo de energía de origen fósil se multiplicó durante el período de investigación. Por ejemplo, consumo de GLP, la gasolina y el diésel aumentaron en un factor de 7, 6 y 4 respectivamente. Pero el producto interno bruto nacional aumentó sólo un 74% de alrededor de US $ 11.420 millones en 2001. Esto significa que el problema de la contaminación está creciendo a un ritmo mucho más rápido que la economía, una tendencia que idealmente debería revertirse. "dice el coautor Maheswar Rupakheti.
Estimaciones de emisiones nacionales de aerosoles y gases traza para (a) cada sector en 2011 y (b) tendencias normalizadas para el período 2001-2016. Crédito:Autor (es) 2019.
El inventario de emisiones informa las medidas de política
Los investigadores están trabajando actualmente en la parte 2 del inventario, que presentará datos sobre emisiones de fuegos abiertos, como residuos agrícolas y residuos sólidos urbanos. Según Rupakheti, así como el avance de la investigación, los datos pueden hacer una contribución valiosa para analizar el potencial de mitigación de varias medidas y diseñar políticas basadas en evidencia. "Son útiles cuando se trata de evaluar posibles soluciones de calidad del aire que se correspondan con el clima y otros problemas asociados. Hemos calculado, por ejemplo, que los contaminantes atmosféricos más importantes pueden reducirse en un 30 por ciento si se eliminan del sistema de transporte los llamados superemisores, vehículos altamente contaminantes. Así que ese sería un buen objetivo de política inmediato ". Con este nuevo inventario de emisiones y la próxima segunda parte, Los investigadores están trabajando para desarrollar más estrategias de protección del clima y la calidad del aire junto con las partes interesadas sobre el terreno en Nepal.
