Muchos manifestantes todavía están enojados por el escándalo 'Dieselgate' de 2015 cuando Volkswagen falsificó los datos sobre las emisiones de diésel.
Miles de manifestantes, muchos en bicicleta, reunidos en la ciudad de Frankfurt, en el sur de Alemania, el sábado para protestar frente al salón del automóvil de la ciudad, parte de una nueva ola de activismo ambiental.
Entre 15, 000 y 25, 000 personas —según estimaciones de la policía y los organizadores respectivamente— resultaron pidiendo un cambio radical, en un signo de creciente impaciencia con la industria del motor.
Los activistas están presionando a la industria automotriz de Alemania para que se vuelva ecológica y abandone los motores de combustión interna. El mitin del sábado, y otro planeado para el domingo, siguió a las protestas dentro del Centro de Exposiciones de Frankfurt a principios de semana.
"La industria del automóvil ha engañado al diésel y está contribuyendo al empeoramiento de la crisis climática, "dijo Gerald Neubauer, un portavoz del grupo de campaña Campact, coorganizadores de la demostración del sábado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) bienal.
Los autos que funcionan con diesel se han mantenido en niveles bajos de popularidad en Alemania luego del escándalo masivo de trampa de emisiones "dieselgate" de Volkswagen de 2015.
"El salón del automóvil representa el siglo pasado, "Christoph Bautz, director de Campact, uno de los grupos de campaña está detrás de la protesta, dijo a la AFP.
"Queremos que el futuro pertenezca al autobús, los trenes y las bicicletas, no queremos más ".
Dos tramos de la autopista fueron sellados para permitir que miles de manifestantes se dirigieran al lugar en bicicleta.
Muchos de los manifestantes llegaron a Frankfurt a pie o en bicicleta.
'Asesinos del clima'
La combinación de protestas y desobediencia civil dirigida a la industria automotriz de Alemania muestra que el sector ya no disfruta del estatus intocable que alguna vez tuvo como motor clave en la mayor economía de Europa.
El espectáculo IAA de 10 días de duración, donde se exhiben las últimas tendencias del automóvil hasta el 22 de septiembre, está cristalizando tensiones sobre la industria del automóvil en Alemania, donde el cambio climático está sacudiendo el discurso público.
Ya hay llamadas para prohibir los SUV que consumen mucha gasolina en los centros de las ciudades alemanas después de cuatro peatones, incluido un niño de tres años, fueron asesinados este mes cuando uno subió a la acera en Berlín.
"Esos coches con forma de tanque no pertenecen a las ciudades, "tuiteó Stephan von Dassel, un político de los Verdes y alcalde del distrito Mitte de Berlín, donde ocurrió el fatal accidente.
"Son 'asesinos del clima', incluso sin accidentes, cada error de conducción se convierte en un peligro de muerte para los inocentes (peatones) ".
Cuando el Salón del Automóvil de Frankfurt abrió a la prensa el martes, Activistas de Greenpeace inflaron un globo negro gigante afuera, con la inscripción CO2.
Un activista de Greenpeace protestó en el Salón del Automóvil de Frankfort a principios de esta semana al pararse en la parte superior de un SUV en exhibición con un cartel que decía 'Asesinos del clima'
Luego, el jueves en los stands de Volkswagen y BMW, Los manifestantes subieron a vehículos deportivos utilitarios con carteles con el lema "Asesinos del clima" durante una visita de la canciller alemana, Angela Merkel.
"La industria automotriz aún no ha entendido la crisis climática, ", Dijo a la AFP el activista de Greenpeace, Benjamin Stephan.
"En lugar de celebrar los SUV que consumen mucho combustible, los fabricantes deben acabar con estos tanques urbanos y apagar los motores de combustión ".
Los fabricantes deben "dejar la gasolina y el diésel, salir del motor de combustión y reducir el número de coches ", añadió Neubauer de Campact.
La visión de muchos activistas medioambientales es ver las ciudades alemanas libres de coches.
'Bajo presión'
"La IAA es un lugar simbólico, donde los políticos se encuentran con los fabricantes de automóviles para felicitarse "por un modo de transporte obsoleto, dijo la portavoz de Sand in the Gearbox, utilizando el seudónimo de Tina "Velo" - bicicleta en francés.
Algunos de los grupos más radicales que participaron se prepararon para participar en la desobediencia civil para resaltar su causa.
"Tenemos que abandonar los coches, queremos ciudades sin automóviles ".
Sand in the Gearbox es representante de una facción más radical del movimiento ambientalista de Alemania que está dispuesta a participar en la desobediencia civil para llamar la atención.
Movimientos como la red Extinction Rebellion, que utilizan la resistencia no violenta para protestar contra el cambio climático, se están extendiendo por Europa.
En Alemania, el grupo similar Ende Gelaende logró ocupar y cerrar temporalmente una gran mina de lignito en junio, que ha galvanizado el movimiento anti-coches.
"La industria automotriz está bajo presión, ya no cuenta con el apoyo de la sociedad como lo tenía hace unos años, porque se ha perdido los desarrollos y no tiene conceptos para el futuro, "agregó Tina Velo.
Habiendo sido considerado durante mucho tiempo como un engranaje esencial en la mayor economía de Europa, La industria automotriz de Alemania ha llegado a una encrucijada mientras lucha por adaptarse a la tendencia de los autos eléctricos.
El jueves, Merkel dijo que apoyaría al sector a través de "revoluciones" en la protección del clima y la digitalización. pero las empresas advertidas deben desarrollar nuevas tecnologías y recuperar la confianza perdida entre el público.
© 2019 AFP
