Qatar espera que el revestimiento de carreteras azul reflectante del calor ayude a reducir el calor en la zona.
Qatar ha convertido en azul brillante un tramo de carretera muy transitado en la capital, Doha, como parte de un experimento para enfriar la superficie del asfalto y reducir la temperatura de las áreas circundantes.
Las temperaturas en el emirato del desierto a veces alcanzan los 50 grados centígrados (122 Fahrenheit) y el calor fue una gran preocupación cuando el país fue nombrado anfitrión de la Copa del Mundo de 2022.
Si bien el torneo se llevará a cabo en los meses más fríos de invierno para evitar el período más caluroso, Doha todavía se enfrenta a condiciones asfixiantes en el verano.
Las altas temperaturas pueden hacer que los tableros de los automóviles se agrieten, la pintura se decolora y las molduras de plástico se derriten, lo que anima a las autoridades a buscar soluciones innovadoras.
Un tramo de 200 metros (218 yardas) de una vía del centro que conduce a la costa se ha recubierto con un pigmento azul reflectante de calor de un milímetro de espesor.
Durante un período de prueba de 18 meses Ashghal, La autoridad de obras públicas de Qatar, probará si la nueva superficie reduce efectivamente la temperatura y ayuda a reducir el calor en el área alrededor de la carretera revestida.
"Tenemos un ambiente donde hay temperaturas más altas que ocurren en el interior circundante y obviamente eso es incómodo, "dijo Alex Amato, jefe de sostenibilidad en el Qatar Green Building Council.
Las temperaturas en el emirato del desierto a veces alcanzan los 50 grados centígrados (122 Fahrenheit)
"En lugar de tener una carretera negra que absorbe mucho el calor, tienes una carretera que reflejará parte del calor".
Se han probado esquemas similares de pavimentación fría en otros lugares, incluso en Los Ángeles.
Japón, que ve un intenso calor y humedad en Tokio en el verano, está organizando una serie de eventos deportivos de alto perfil, incluida la Copa del Mundo de rugby de este año y los Juegos Olímpicos de Verano de 2020.
Las autoridades de la capital han dicho que también instalarán superficies reflectantes en las carreteras para combatir las altas temperaturas. La ciudad también plantará arbustos para ayudar a absorber el calor a través del proceso natural de fotosíntesis.
El asfalto y el cemento absorben la energía solar durante el día y la liberan durante la noche. lo que significa que las ciudades son más calientes que el campo circundante, ya que los edificios y las calles actúan como un disipador de calor gigante.
Se espera que las llamativas superficies azules de Doha absorban menos radiación solar y reflejen los rayos ultravioleta. Reducir la temperatura local para los peatones y automovilistas que pasan.
Una pantalla digital junto al experimento de Doha mostró que la superficie tradicional estaba entre seis y 10 grados más caliente que la calzada cubierta.
"Quizás no podamos aliviar la temperatura, la temperatura externa, durante todo el año, pero ciertamente podemos extender ese período en el que las personas pueden usar esos espacios externos, "Dijo Amato.
© 2019 AFP
