En este 6 de abril, Foto de archivo de 2016, los camioneros se paran entre los camiones en la autopista de Bruselas a Luxemburgo, en Spontin, Bélgica. La Unión Europea ha llegado a un acuerdo tentativo sobre las primeras normas específicas de la UE para camiones para reducir los niveles de CO2 contaminante. Un martes 19 de febrero 2019, El acuerdo entre los negociadores del Parlamento Europeo y los estados miembros dice que dichas emisiones deberán reducirse en un 30 por ciento para 2030 en comparación con los niveles actuales. (Foto AP / Geert Vanden Wijngaert, Expediente)
La Unión Europea alcanzó el martes un acuerdo tentativo sobre las primeras normas específicas de la UE para camiones, buscando reducir los niveles de CO2 contaminante.
El acuerdo entre los negociadores del Parlamento Europeo y los países miembros dice que dichas emisiones para los camiones nuevos tendrán que ser un 30 por ciento más bajas para 2030 en comparación con los niveles actuales. Los camiones pesados transportan más de dos tercios de la carga en el bloque de 28 naciones.
El comisario de la UE, Arias Cañete, dijo que las normas "ayudarán a abordar las emisiones, además de aportar ahorros de combustible a los operadores de transporte y un aire más limpio para todos los europeos ".
Las reglas aún deberán ser aprobadas formalmente, pero no se espera que planteen ningún problema político después del acuerdo del martes. La UE también tiene tales estándares para automóviles y camionetas ligeras.
Bajo el trato tentativo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 15 por ciento más bajas para el 2025 y pasarán al 30 por ciento cinco años después. Se aplicarían multas a los productores que no cumplieran.
La medida también es parte del plan de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero para 2050 en un intento de evitar un calentamiento global catastrófico.
La UE es la primera gran economía que tiene la mira puesta en lograr la neutralidad climática en las próximas tres décadas.
El plan es mucho más ambicioso que los objetivos nacionales establecidos hasta ahora por muchas de las 28 naciones de la UE.
El legislador de los Verdes Bas Eickhout calificó como un "gran éxito que la UE esté tomando medidas por primera vez sobre las emisiones de CO2" para los camiones. Añadió que ayudará a generar tecnologías más limpias "y al desarrollo de alternativas más ecológicas que al final también beneficiarán a la industria".
La asociación de productores de automóviles ACEA dijo que estaba preocupada por "los objetivos altamente ambiciosos" e instó a las autoridades a desplegar una infraestructura de reabastecimiento de combustible para hacer frente a fuentes de energía alternativas como el hidrógeno o la electricidad.
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