Un tribunal canadiense provocó la ira de la industria petrolera al suspender la expansión de un oleoducto hacia el Pacífico por preocupaciones ambientales, y asestó un duro golpe al plan climático del primer ministro Justin Trudeau.

El 30 de agosto, la Corte Federal de Apelaciones ordenó que se detuviera la construcción del oleoducto Trans Mountain que conecta las arenas petrolíferas de Alberta con la costa del Pacífico. diciendo que los reguladores no habían tenido en cuenta el impacto del aumento del tráfico de petroleros al puerto de Vancouver en las orcas locales.

El gobierno de Trudeau, que pide regularmente una acción global para frenar el cambio climático, autorizó la ampliación del oleoducto a finales de 2016, junto con otros dos nuevos conductos.

"Fue un compromiso convencer a las provincias ricas en petróleo de hacer más en la lucha climática, no menos, ", dijo un editorial en el diario La Presse el lunes.

Canadá se comprometió en una reunión en París en 2015 a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 30 por ciento para 2030 desde los niveles de 2005, y en un 80 por ciento para 2050.

Para lograr este noble objetivo, Ottawa estableció un precio nacional del carbono con aumentos graduales a 50 dólares canadienses por tonelada de contaminación por CO2 en 2022.

Alberta, que se encuentra en la tercera reserva de petróleo más grande del mundo, comprado en el plan, con la condición de que se construyeran nuevos oleoductos para llegar a nuevos mercados de exportación y aliviar su dependencia de Estados Unidos.

Dado que las arenas petrolíferas son la mayor fuente de emisiones de carbono de Canadá, su participación en el esquema nacional de carbono es crucial.

Pero después del fallo judicial de la semana pasada, Alberta se retiró del trato. "La firma del plan climático federal no puede suceder sin el oleoducto Trans Mountain, "Dijo la premier de Alberta, Rachel Notley, a los periodistas.

"Con la Montaña Trans detenida y el trabajo en ella detenido, hasta que el gobierno federal actúe en conjunto, Alberta se está retirando del plan climático federal. Y seamos claros sin Alberta, ese plan no vale ni el papel en el que está escrito, " ella dijo.

Al hacerlo, la provincia se une a Ontario y Saskatchewan en la promesa de luchar contra un nuevo impuesto al carbono para los canadienses con problemas.

"El gobierno de Trudeau está perdiendo un aliado en la promoción del plan de Canadá para combatir el calentamiento global, "Pierre-Olivier Pineau, presidente de gestión energética en HEC Montreal, dijo a la AFP.

Greenpeace dijo que la retirada de Alberta "debilita aún más el plan climático de Canadá, "que sostuvo que ya era insuficiente para cumplir el objetivo de Canadá de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030.

Preocupaciones de credibilidad

Pidiendo a Trudeau que "no se deje arrastrar más abajo por Alberta", La ONG ambientalista instó al primer ministro a "dar un giro de 180 grados y alinear sus políticas para respetar el Acuerdo de París".

Debido a que las provincias de Canadá tienen jurisdicción sobre asuntos ambientales, el gobierno federal negoció con ellos objetivos de emisiones el año pasado.

Pero advirtió que intervendría e impondría unilateralmente un precio del carbono si las provincias no avanzaban en sus respectivos planes climáticos.

Cada uno tenía hasta el 1 de septiembre para presentar su plan al Ministerio de Medio Ambiente federal. Columbia Británica ya tenía un impuesto al carbono, mientras que Quebec era parte de un mercado de carbono con California. Alberta, mientras tanto, había fijado un precio de 30 dólares canadienses por tonelada de carbono en 2017.

Pineau señaló que el gobierno socialdemócrata de Notley solo estaba cancelando futuros aumentos de su impuesto al carbono durante los próximos tres años.

Trudeau, que tenía previsto reunirse con Notley el miércoles, ha insistido en que se construirá el oleoducto Trans Mountain.

Su gobierno apostó a lo grande por Trans Mountain, comprándolo por Can $ 4.5 mil millones (US $ 3.5 mil millones) de Kinder Morgan, que se había resistido a los riesgos financieros planteados por las disputas interprovinciales y las protestas por su construcción.

Trudeau podría buscar alivio de la Corte Suprema, pero ha señalado que tiene la intención de tratar primero de mitigar las preocupaciones ambientales de las tribus indígenas que presentaron la impugnación judicial.

Pero el primer ministro todavía se enfrenta a obstáculos importantes:el nerviosismo de Alberta, impugnaciones legales de Saskatchewan y Ontario, y una oposición conservadora vocal que promete rechazar el impuesto al carbono si gana las elecciones el próximo año.

"Si Justin Trudeau sigue defendiendo de forma irracional este oleoducto, defenderá de manera similar su plan climático, seguirá adelante aunque solo sea para mantener su credibilidad, "dijo Pineau.

© 2018 AFP