El llamado 'bloque tóxico' enfrenta fuertes multas por contaminación
La Comisión Europea dijo el jueves que tomará Alemania, Bretaña, Francia y otros tres países ante el tribunal más alto del bloque por no cumplir con los estándares de calidad del aire de la UE.
La decisión de la comisión, el brazo ejecutivo de la Unión Europea de 28 naciones, golpea a Reino Unido antes de que abandone el bloque en 2019 tras el impactante referéndum sobre el Brexit de hace dos años.
La comisión había dado a los seis países, que también incluye a Italia, Hungría y Rumanía:una última oportunidad en enero de tomar medidas tan buscadas para mejorar la calidad del aire o ser llevadas ante el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas.
Sin embargo, El comisario de Medio Ambiente de la UE, Karmenu Vella, dijo en una conferencia de prensa en Bruselas que los países, parte de lo que los activistas han denominado un "bloque tóxico", no había actuado con la suficiente rapidez.
"La comisión tuvo que concluir que ... las medidas adicionales propuestas no son suficientes para cumplir con los estándares de calidad del aire lo antes posible, "Dijo Vella.
"Como consecuencia, la comisión ha decidido llevar estos (seis) estados miembros al Tribunal de Justicia de la UE, "dijo el brazo ejecutivo.
El tribunal con sede en Luxemburgo puede imponer fuertes multas.
Vella, quien ha calificado el problema de la contaminación como urgente y "potencialmente mortal, Dijo que Bruselas temía que pudiera terminar esperando varios años más antes de que los países implementen las medidas adecuadas.
"No podemos esperar más, "añadió.
La comisión ha estado instando a los países descarriados a establecer incentivos para el transporte, sector energético y agrícola, así como mejorar la planificación urbana y el diseño de edificios para mejorar la contaminación.
Vella también le había dado a España, la República Checa y Eslovaquia una última oportunidad en enero para comenzar a cumplir con los estándares de la UE, lo que dijo que estaban haciendo ahora.
'Escala continental'
Pero advirtió que la comisión estaba examinando a los tres países.
El comisario de Medio Ambiente de la UE, Karmenu Vella, dijo que algunos países no habían actuado con la suficiente rapidez contra la contaminación.
En Enero, Se descubrió que los nueve países superan regularmente los límites de emisiones establecidos para proteger a los europeos contra las partículas y el dióxido de nitrógeno (NO2). ambos contaminantes.
Alemania, Gran Bretaña y Francia fueron el objetivo por no cumplir con los límites de NO2, mientras que Italia, Hungría y Rumania excedieron los límites de material particulado.
La UE estima que la contaminación del aire le cuesta al bloque 20 mil millones de euros ($ 24,7 mil millones) al año en costos de salud, pero dice que esto podría reducirse si los estados miembros cumplen con los límites de emisiones acordados.
En toda la UE, las partículas finas (pequeñas partículas de contaminación) fueron responsables de tres de cada cuatro muertes prematuras por contaminación (399, 000 de 487, 600) en 2014, según cifras de la UE.
La Oficina Europea de Medio Ambiente, una agrupación paraguas de activistas que calificó a los nueve países convocados en enero como un "bloque tóxico, "acogió con satisfacción la acción de la comisión.
"El anuncio de hoy no debería sorprender a nadie, los países enviados a los tribunales han recibido demasiadas advertencias finales, ", dijo Margherita Tolotto de EEB.
"Las leyes europeas de calidad del aire se están infringiendo a escala continental, "Dijo Tolotto.
Pero agregó que el proceso detrás de las acciones legales debería ser "mucho más transparente" para permitir que los ciudadanos sepan por qué algunos países son llevados a los tribunales y otros no.
El problema también es más amplio en todo el bloque que solo en los nueve países.
Veintitrés de los 28 países miembros de la UE superan las normas de calidad del aire, dijo la Comisión Europea.
El problema afecta a más de 130 ciudades de Europa. Bulgaria y Polonia, que tampoco han actuado, ya han sido llevados ante el tribunal superior.
En una acción separada, la comisión propuso las primeras normas sobre emisiones de CO2 para camiones nuevos que viajen dentro de la UE.
En comparación con los niveles anticipados de 2019, las emisiones deberán ser un 15 por ciento más bajas en 2025 y al menos un 30 por ciento en 2030.
© 2018 AFP
