A los conductores de los coches más contaminantes se les cobrará por viajar al centro de Londres a partir de 2019, El alcalde Sadiq Khan dijo el martes:describiendo el aire de su ciudad como "letal".

Khan espera que la medida reduzca a la mitad las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno en el centro de Londres. donde se cree que la contaminación del aire cuesta 9, 000 muertes prematuras por año.

Bajo el esquema, a los vehículos se les cobrará £ 12.50 ($ 15.50, 14,60 euros) para entrar en una "zona de emisiones ultrabajas" planificada (ULEZ) alrededor del centro de la ciudad.

Los automóviles diésel de más de cuatro años en abril de 2019 y los automóviles de gasolina de más de 13 años enfrentarán la carga las 24 horas del día.

Autobuses privados, los autocares y camiones que no cumplan con los estándares de emisiones tendrán que pagar £ 100.

"El aire en Londres es letal y no me quedaré sin hacer nada, Khan dijo a la AFP.

El ULEZ tendrá el mismo límite que la zona de tasa de congestión actual, donde los vehículos pagan £ 11.50 para ingresar al centro de la ciudad entre las 7:00 am y las 6:00 pm de lunes a viernes.

El cargo por contaminación se agregaría al cargo por congestión.

Khan dijo que quiere extender el ULEZ a un área mucho más amplia de Londres en 2021.

"Una de las principales razones por las que el aire en Londres es letal es por las emisiones de los vehículos, "Dijo Khan.

"Hemos estimado que más de la mitad de la contaminación del aire es causada por el transporte.

"Es muy importante reconocer que el aire de mala calidad es una de las razones por las que hay 9 000 muertes prematuras en Londres cada año, más de 40, 000 muertes prematuras en todo el Reino Unido y niños con defectos pulmonares, además de los adultos con problemas de salud ".

La semana pasada, Khan se unió a sus homólogos de París y Seúl para lanzar una iniciativa para calificar los vehículos más contaminantes en un intento por mantenerlos fuera de las carreteras de sus ciudades.

El objetivo del plan "Air'volution" es ayudar a los conductores a evitar comprar las furgonetas y los coches diésel más dañinos.

© 2017 AFP