Esta foto fue tomada el 21 de diciembre de 2016 y proporcionado por Lynda Lybeck Robinson muestra el volcán Bogoslof en erupción en las Islas Aleutianas, Alaska. El volcán activo de Alaska, que ha entrado en erupción 10 veces desde mediados de diciembre y se encuentra a unas 850 millas al suroeste de Anchorage, estalló de nuevo el jueves, 5 de enero 2017, esta vez enviando una nube de ceniza y hielo 35, 000 pies en el aire. (Lynda Lybeck Robinson vía AP)
Un volcán remoto en las Islas Aleutianas de Alaska ha entrado en erupción 10 veces en menos de un mes, y los expertos dicen que es posible que se produzcan más erupciones.
El volcán Bogoslof ha levantado nubes de ceniza que han alcanzado hasta 35, 000 pies. Aquí hay respuestas a preguntas sobre por qué los volcanes en Alaska entran en erupción con tanta frecuencia y los peligros que presentan:
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¿CUÁNTOS VOLCANES HAY EN ALASKA?
El Observatorio del Volcán de Alaska, un programa conjunto del Servicio Geológico de los Estados Unidos y la Universidad de Alaska Fairbanks, dice que 90 volcanes han estado activos en los últimos 10, 000 años, y podría volver a entrar en erupción. Más de 50 han estado activos desde aproximadamente 1760, cuando comience el mantenimiento de registros.
Como Bogoslof, la mayoría están en el 1, Arco de las Aleutianas de 550 millas de largo, que forma la parte norte del "Anillo de fuego del Pacífico, "una zona en forma de herradura alrededor del Océano Pacífico de frecuentes terremotos y erupciones volcánicas provocadas por la subducción de una placa oceánica debajo de las placas continentales.
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¿CON QUÉ FRECUENCIA ERUPTAN LOS VOLCANES DE ALASKA?
Regularmente. El volcán Pavlof envió nubes de ceniza en 2013. El volcán Cleveland explotó en diciembre de 2011. El volcán Reducto a 100 millas al suroeste de Anchorage explotó en marzo de 2009, arrojando cenizas durante la ceremonia de medallas para los campeonatos de esquí alpino de EE. UU. en Alyeska Resort en Girdwood. Algunos volcanes entran en erupción y escupen cenizas adicionales de forma intermitente durante semanas, como parece estar haciendo Bogoslof.
El Observatorio del Volcán de Alaska, formado en respuesta a la erupción de 1986 del monte Agustín, tiene herramientas para predecir erupciones. A medida que el magma se mueve debajo de un volcán antes de una erupción, a menudo genera terremotos, hincha la superficie de una montaña y aumenta los gases emitidos. El observatorio toma muestras de gases, mide la actividad sísmica y vigila las deformidades del paisaje.
El observatorio utiliza modelos matemáticos para pronosticar qué tan rápido se transportarán las partículas de ceniza en la atmósfera y dónde podrían caer las cenizas. El observatorio ejecuta los modelos cuando detecta que un volcán podría entrar en erupción, y los actualiza cuando explotan.
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¿POR QUÉ SON PELIGROSOS LOS VOLCANES DE ALASKA?
Los volcanes de Hawái rezuman lava. Los volcanes en Alaska tienden a explotar.
En lugar de un río rojo de lava, Los volcanes de Alaska suelen arrojar cenizas hasta 50, 000 pies, o más de nueve millas, en la corriente en chorro.
Esa ceniza no es del tipo que dejaste después de una fogata. En lugar de, es una especie de fragmento de roca abrasiva. El material particulado tiene bordes dentados y se ha utilizado como abrasivo industrial para pulir metales.
Las partículas pueden dañar la piel, ojos y vías respiratorias. El joven, los ancianos y las personas con problemas respiratorios son especialmente susceptibles. La ceniza debajo de un limpiaparabrisas puede rayar el vidrio. Sin embargo, la mayoría de los volcanes están lejos de las comunidades y la caída de ceniza que requiere máscaras respiratorias o filtros de aire nuevos en un automóvil es poco frecuente.
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¿QUÉ HACE A LOS AVIONES?
El geofísico de USGS, John Power, comparó una vez volar a través de una nube de ceniza con volar hacia un chorro de arena.
La ceniza puede raspar las partes móviles de los motores a reacción, como las palas de las turbinas. Sin embargo, la ceniza en las partes calientes de un motor a reacción es potencialmente más peligrosa, según el observatorio. Los motores funcionan cerca de la temperatura de fusión de la ceniza volcánica.
"La ingestión de cenizas puede obstruir las boquillas de combustible, combustor y partes de la turbina que causan sobretensión, llama apagada, pérdida inmediata de empuje del motor, y falla del motor, "según el observatorio.
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SI LOS VOLCANES ESTAN EN UBICACIONES REMOTAS, ¿CUÁN PELIGROSOS PUEDEN SER?
Usando información proporcionada por la Administración Federal de Aviación, el observatorio estima que más de 80, 000 grandes aviones al año, y 30, 000 personas por día, volar en rutas a favor del viento de los volcanes Aleutianos, que se encuentran a lo largo de rutas de gran círculo entre Europa, América del Norte y Asia.
Las aerolíneas se emocionan cuando una nube de ceniza se eleva por encima de 20, 000 pies.
La corriente en chorro puede transportar cenizas a cientos de millas. Las cenizas del volcán Kasatochi en agosto de 2008 volaron hasta Montana.
Volcán Reducto explotó el 15 de diciembre, 1989, y envió cenizas a 150 millas de distancia en el camino de un avión de KLM que transportaba a 231 pasajeros. Sus cuatro motores se apagaron.
Mientras la tripulación intentaba reiniciar los motores, "humo" y un fuerte olor a azufre llenaron la cabina y la cabina, según una cuenta de USGS. El jet cayó más de 2 millas, desde 27, 900 pies a 13, 300 pies, antes de que la tripulación pudiera reiniciar todos los motores y aterrizar el avión de manera segura en Anchorage.
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¿CUÁLES SON LAS OPORTUNIDADES PARA UNA PRINCIPAL, ¿ERUPCIÓN CATASTRÓFICA?
"Esa es siempre una posibilidad, pero las grandes erupciones tienen señales precursoras, "dijo el geofísico investigador del USGS Chris Waythomas, "Eso simplemente no sucede en 20 minutos".
Meses de disturbios subterráneos pueden preceder a una erupción importante. El Observatorio del Volcán de Alaska, Waythomas dijo:probablemente sería alertado por el movimiento del enorme volumen de magma involucrado.
"Tiene que romper mucha roca para llegar a la superficie, " él dijo.
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