Por Tribu Cassandra | Actualizado el 24 de marzo de 2022
El motor Bedini es un popular prototipo de “energía libre” que ha intrigado a los aficionados durante décadas. Si bien la comunidad científica sigue siendo escéptica, construir uno es un excelente proyecto práctico para principiantes que quieran explorar el electromagnetismo, los circuitos de transistores y los principios básicos de conversión de energía.
Comience por desenvolver los dos carretes de alambre. Separe los extremos y luego gírelos para formar un cable de doble hilo. Pase este cable a través del orificio de anclaje en una bobina vacía y asegúrelo. Envuelva la doble hebra alrededor de la bobina en una sola capa de arriba a abajo. Cuando llegue al fondo, invierta la dirección de enrollado para agregar una segunda capa, manteniendo las capas apretadas y uniformes. Continúe hasta que la bobina esté completamente llena. En la bobina terminada, asegúrese de tener dos cables saliendo de la parte superior (uno de 22 AWG y otro de 26 AWG) y cables idénticos de la parte inferior. Para el núcleo, corte varias varillas de soldadura para que coincidan con su longitud, apílelas y únalas con superpegamento para crear un núcleo magnético sólido.
Fije el rotor a su soporte siguiendo las instrucciones del kit. Coloque el rotor de manera que pueda girar libremente y los imanes permanentes pasen directamente sobre el núcleo de la bobina. Utilice un soporte resistente de madera o plexiglás para mantener alineados la bobina y el rotor.
Coloque el transistor 2N3055 sobre una superficie plana con el emisor (E) a la izquierda, la base (B) a la derecha y el colector (C) en la parte posterior. Conecte un diodo 1N4001 a través del emisor y la base, con el cátodo apuntando hacia el pin B. Conecte una resistencia de 430 Ω al pin B y conecte su extremo libre al potenciómetro. Monte un diodo 1N4007 a través del colector, con el cátodo hacia el cuerpo del colector.
Corta cinco trozos de alambre. Ate uno al extremo libre del diodo 1N4007. Conecte dos tramos al polo emisor del colector. Conecte un cable al punto más alejado del colector y conecte otro al potenciómetro.
Utilice dos baterías de automóvil recargables de 12 V:una como fuente de recarga y la otra como fuente de arranque. Conecte el terminal positivo de la batería que se recarga a un extremo de un cable de conexión; ate el terminal negativo de la batería de arranque al otro extremo. Conecte las dos baterías con un tercer cable y empalme un cuarto cable en el medio para permitir una conexión en el punto medio.
Desde el punto de empalme, conecte el cable de la bobina de 22 AWG. Ate el cable del polo emisor al terminal negativo de la batería de arranque. Conecte el cable del diodo 1N4007 al terminal positivo de la batería de recarga.
Termine conectando el cable emisor restante al cable de la bobina inferior de 26 AWG, el potenciómetro al cable superior de 26 AWG y el último cable colector al cable de la bobina inferior de 22 AWG.
Coloque una pequeña bombilla de neón en el poste emisor y una segunda bombilla en el cuerpo del colector. Las bombillas brillarán cuando el motor genere suficiente voltaje.
Configure un espacio de trabajo despejado. Enrolle al menos 450 vueltas de cable de doble hilo en la bobina. Envuelva la bobina en una cubierta ajustada y no conductora. Siga la secuencia de cableado paso a paso anterior. Pruebe el motor en un área bien iluminada y ventilada.
Nunca permita que las bombillas de neón se enciendan mientras el motor está en marcha; esto indica que el transistor está bajo voltaje excesivo. Asegúrese de que sus baterías no estén dañadas; las fugas o grietas pueden ser peligrosas. Mantenga un extintor de incendios cerca y trabaje siempre en un ambiente bien ventilado.
