Las tripulaciones de Qatar Airways han sido aplaudidas por los pasajeros y se han ganado elogios de los gobiernos por repatriar a miles de viajeros varados por el cierre de la aviación por coronavirus.

Los observadores dicen que Doha espera que al seguir volando cuando los competidores regionales están en tierra, sumará puntos diplomáticos en un enfrentamiento continuo con sus vecinos.

El estado del Golfo se ha basado en el bautismo de fuego logístico que soportó en 2017 cuando sus antiguos aliados regionales sellaron abruptamente las fronteras y el espacio aéreo a los viajeros y el comercio de Qatar. en un bloqueo dañino que la obligó a adaptarse e innovar.

Si bien Qatar Airways solo opera el 35 por ciento de sus servicios normales, ha utilizado capacidad sobrante para transportar 17, 000 personas en casi 60 servicios chárter especiales para países con ciudadanos varados.

Alemania, Francia y Gran Bretaña han ordenado públicamente a los ciudadanos que viajen a casa en la aerolínea del Golfo y elogiaron a Qatar en las redes sociales.

En una publicación, la embajada francesa en Sydney publicó imágenes de sus ciudadanos mostrando signos de victoria y dando el visto bueno mientras se registraban para su vuelo de Perth a París.

Qatar Airways también ha evacuado de Irak a diplomáticos estadounidenses y al personal del servicio exterior de otras naciones.

"Sirve a la imagen de Qatar como un conector y un intermediario ... llevando (ing) material y personas a donde se necesita, ", dijo Andreas Krieg, profesor asistente del King's College de Londres.

"Obtiene puntos diplomáticos y reitera lo importante que es para el resto del mundo proporcionar a Qatar acceso al espacio aéreo y libertad para volar," "añadió.

Sin embargo, Hubo críticas a la aerolínea en las redes sociales a principios de mes por parte de los viajeros atrapados en Nueva Zelanda de que la única opción de vuelo para aquellos que no estaban en un vuelo de repatriación especial era $ 10, 000 tarifa de negocios.

'Línea de vida'

Arabia Saudita, Los Emiratos Arabes Unidos, Egipto y Bahrein cortaron todos los lazos con Doha en 2017, acusándolo de respaldar a "terroristas" y de estar demasiado cerca de Irán, cargos que Qatar niega.

Las conversaciones para reparar la grieta se han estancado después de una oleada de diplomacia a fines del año pasado que generó esperanzas de un gran avance.

"Este es un mensaje claro para los socios para (ayudar) a levantar el bloqueo aéreo en Qatar, "Krieg dijo sobre el papel de la aerolínea nacional durante la pandemia, que, según Doha, ha permitido a un millón de personas regresar a casa.

Mientras que otras aerolíneas del Golfo, incluida Etihad de Abu Dhabi, Emirates y Kuwait Airways de Dubái:se apresuraron a poner en tierra sus flotas para ahorrar costes, Qatar mantuvo las rutas de pasajeros y de carga volando donde las restricciones lo permitían.

El director de estrategia, Thierry Antinori, dijo que Qatar Airways consideraba "que el deber de la compañía es ser un salvavidas entre Asia y Europa". también entre Asia y América, para ayudar a la gente a volver a casa ".

"Estamos haciendo charters, no solo volar a ciudades existentes, para recoger pasajeros que están varados por el gobierno francés, para el gobierno alemán, incluidas las ciudades a las que Qatar Airways no suele volar, " él dijo.

Las redes sociales han brindado publicidad valiosa para un país que todavía está avanzando en la construcción de estadios e infraestructura para albergar la Copa del Mundo de 2022. incluso durante el bloqueo del coronavirus.

Un video se volvió viral de ciudadanos franceses varados aplaudiendo a su tripulación de vuelo de repatriación, mientras que un ministro británico tuiteó su alivio de que 45, 000 ciudadanos habían volado a casa con Qatar Airways.

La carga paga

Con mucha menos gente volando en esos vuelos todavía en el cielo, Qatar Airways ha comenzado a cargar más carga en las bodegas de equipaje de los pasajeros de sus aviones, compensando parcialmente los ingresos por boletos perdidos.

"La carga paga el avión y realmente mantiene al lobo alejado de la puerta, "dijo Thomas Caufield, jefe de operaciones de la terminal de carga de la aerolínea.

"Donde normalmente tendrías 20 toneladas, ahora puede hacer 60 toneladas utilizando la bodega de equipaje del pasajero, ", Dijo Caufield en la vasta terminal de carga de Doha.

En los días posteriores a que comenzara el boicot económico liderado por Arabia Saudita, Qatar se vio obligado a transportar por aire todo, desde ganado lechero hasta mariscos, para evitar que los estantes se quedaran vacíos.

Kristian Ulrichsen, autor de "Qatar y la crisis del Golfo", dijo que el embargo había "dado la experiencia de liderazgo de Qatar en adaptarse rápidamente a una situación que cambia rápidamente y en hacer planes de contingencia".

Pero como muchas aerolíneas, La aerolínea advirtió que necesitará ayuda estatal después de varios años de pérdidas atribuidas al boicot regional.

Junto a la aerolínea, que transportó 50, 000 kilogramos de suministros médicos y ayuda para el coronavirus el mes pasado, La fuerza aérea de Qatar también ha realizado una ofensiva encantadora, la entrega de dos hospitales de campaña a Italia, un país devastado por la pandemia.

Pero los esfuerzos de Qatar no han sido bien recibidos por todos.

Una extraña disputa estalló después de que Doha publicara su rescate de los bahreiníes de Irán que luego fueron alojados en Doha.

Khalid al-Khalifa, consejero diplomático del rey de Bahréin, tronó en Twitter que Qatar "expuso (a los bahreiníes) a un gran peligro" y acusó a Doha de "interferir".

© 2020 AFP