Esta foto sin fecha proporcionada por Nissan muestra la Nissan Frontier 2020, un ejemplo de un vehículo que no ha sido rediseñado por un tiempo y ofrece una tecnología más simple. (Nissan vía AP)
Los vehículos nuevos están más avanzados tecnológicamente que nunca. Un automóvil de hoy puede reflejar su teléfono inteligente en su pantalla central, advertirle de objetos en su punto ciego, frenar por sí solo en caso de emergencia, ajustar el climatizador por voz, y mucho más.
Los fabricantes de automóviles dicen que la tecnología hace que los vehículos sean más seguros y menos distractores y satisface la demanda de los clientes. Pero hay varias razones por las que alguien querría un automóvil de "baja tecnología" en su lugar.
Algunos pueden encontrar intimidante la nueva tecnología de los automóviles; otros no están dispuestos a aprender. Algunos pueden ver las funciones tecnológicas como una distracción, mientras que aún más pueden preocuparse por los costos de reparación a largo plazo.
Problemas relacionados con el audio, comunicación, Los sistemas de entretenimiento y navegación representaron la mayoría de los problemas de cualquier categoría en el Estudio de confiabilidad de vehículos de J.D. Power U.S. de 2020. Con eso en mente, Aquí hay cinco formas de encontrar un vehículo con menos tecnología o más fácil de usar.
PRUEBA LA TECNOLOGÍA ANTES DE COMPRAR
Los compradores de un automóvil de baja tecnología principalmente quieren evitar las características agrupadas bajo el título "infoentretenimiento". Estas características se están integrando cada vez más en sistemas que reemplazan las perillas e interruptores con pantallas táctiles, trackpads y comandos de voz, o alguna combinación de los mismos.
No importa qué vehículo elija, probar la tecnología será tan importante como conducir el automóvil en sí. Tómese su tiempo para familiarizarse con las nuevas características del vehículo. ¿Tiene pantalla táctil? ¿Prefieres una perilla de control? ¿Puede realizar tareas básicas como cambiar la emisora de radio o ajustar el control de clima? No tema pedir ayuda al vendedor.
Esta foto sin fecha proporcionada por Infiniti muestra el interior del Infiniti QX50 2019, un SUV con dos pantallas y una interfaz bastante compleja. (Infiniti North America vía AP)
PEGAR A LA BASE O NIVELES DE RECORTE LIGERAMENTE OPCIONADOS
Los fabricantes de automóviles tienden a guardar las opciones avanzadas para los niveles de equipamiento más altos. Comprar el modelo base no solo reducirá la cantidad de tecnología en el vehículo, pero también le costará menos en general. Es posible que deba renunciar a los asientos de cuero o un motor más potente, pero puede valer la pena para evitar los problemas tecnológicos. En muchos casos, Verá que los niveles de equipamiento básicos pasarán por alto las pantallas más grandes a favor de un sistema de información y entretenimiento más simple y fácil de usar.
Si es absolutamente necesario obtener un nivel de acabado más alto, vea si puede encontrar uno sin un paquete de navegación o tecnología, ya que dichos paquetes a menudo presentan las actualizaciones de pantalla más complejas.
BUSQUE VEHÍCULOS DE FIN DE CICLO
Una buena estrategia para los compradores de automóviles de baja tecnología, especialmente para aquellos que quieren comprar nuevos, es buscar vehículos al final de su ciclo de modelo, lo que significa que están a punto de ser reemplazados por actualizaciones, Versiones rediseñadas en el próximo año modelo.
Los automóviles generalmente se someten a actualizaciones significativas una vez cada cuatro o cinco años, con más pequeño, a menudo cosmético, cambios en los años modelo intermedios. Tomar un modelo 2019 que está al final de su ciclo no le dará un automóvil o camión sin tecnología, pero es casi seguro que obtendrá uno que tenga menos dispositivos que un modelo nuevo o rediseñado para el año modelo 2020.
CONSIDERA UN COCHE USADO
Esta foto sin fecha proporcionada por Mazda muestra el interior del Mazda CX-5 2019, un SUV con una perilla de control como medio de interfaz. Los editores de Edmunds han elogiado este sistema por su facilidad de uso. (Mazda North America vía AP)
La forma más fácil de encontrar un automóvil o camión de baja tecnología es evitar por completo los vehículos más nuevos. El punto de inflexión para la mayoría de los sistemas de información y entretenimiento automotrices de alta tecnología llegó con la llegada de los teléfonos inteligentes y las tecnologías, como pantallas táctiles y controles de manos libres, que los hizo funcionar.
Los vehículos que tienen aproximadamente 10 años o más tendrán una tecnología significativamente menor que un vehículo de último modelo. Por supuesto, cuanto más viejo sea el vehículo, es más probable que tenga que lidiar con otros problemas de mantenimiento mecánico, como reemplazar una correa de distribución, Rotores de freno o bomba de agua. Trate de encontrar un automóvil que logre el equilibrio entre su antigüedad y su facilidad de uso.
PRUEBA UNA MARCA MÁS FÁCIL DE USAR
Cada fabricante de automóviles tiene su propia opinión sobre cómo diseñar el sistema de información y entretenimiento de un vehículo, y no todos dieron en el blanco. Teniendo esto en cuenta, Recomendamos limitar la búsqueda de automóviles a las marcas que tienen un historial probado de diseño de interfaces de vehículos simples pero efectivas. A este respecto, Los expertos de Edmunds han otorgado altas calificaciones a los sistemas de información y entretenimiento en vehículos de último modelo de Ford, Hyundai y Mazda, por ejemplo.
Los vehículos de lujo, por otro lado, son a menudo el primer lugar donde un fabricante de automóviles presenta su última tecnología. lo que significa que es probable que encuentre aún más tecnología en ellos y encuentre una curva de aprendizaje más pronunciada.
EDMUNDS DICE:Está claro que la información de alta tecnología, entretenimiento, y los sistemas que mejoran la seguridad y el rendimiento no desaparecerán. Aquellos que prefieren automóviles de baja tecnología, en última instancia, tendrán que aprender a adaptarse o resignarse a poseer solo vehículos más antiguos.
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