Mejores previsiones meteorológicas. Servicio celular más rápido. Detección de incendios forestales más rápida. Formas más fáciles de comprar pases MTS. Y veloz tiendas de conveniencia sin cajero.
Todos vendrán en 2020 traído por los avances en la ciencia y la tecnología, incluyendo muchas innovaciones que se hicieron o moldearon en San Diego, una meca para la investigación.
El punto focal es UC San Diego, que recientemente comenzó a utilizar carros autónomos para entregar correo. También está mejorando el pronóstico del tiempo. Y a principios del año que viene, la escuela abrirá una tienda minorista que no necesita ni utiliza cajeros.
Cercano, el Instituto Salk está avanzando en la exploración del cerebro con una nueva tecnología llamada sonogenética.
Aquí hay un vistazo más de cerca a algunas de las innovaciones que puede esperar ver en todo el condado en 2020.
Mejores previsiones meteorológicas
El clima es tan complejo que los pronosticadores a menudo solo tienen una idea general de cuánta lluvia caerá en San Diego horas antes de que llegue una tormenta.
Pero los científicos de UC San Diego están mejorando rápidamente su capacidad para detectar y rastrear ríos atmosféricos, enormes columnas de humedad que surgen en los trópicos, subtropicales y latitudes medias.
Las columnas fluyen periódicamente hacia el sur de California y desencadenan lluvias torrenciales, a veces con resultados trágicos. Más de 20 personas murieron en el condado de Santa Bárbara en 2018 por deslizamientos de tierra provocados por un "AR, "como se les conoce.
"Hemos desarrollado una mejor idea de cómo se desarrollan las tormentas e interactúan con el océano, "dijo Marty Ralph, director del Centro de Clima Occidental y Extremos del Agua en la Institución de Oceanografía Scripps de UCSD.
Eso está dando lugar a pronósticos más precisos. El equipo de Ralph también ha comenzado a clasificar los ríos atmosféricos en una escala del uno al cinco, siendo cinco el más fuerte. Está destinado a darle al público una idea de cómo una tormenta afectará sus vidas.
El término está comenzando a ser utilizado en el aire por los pronosticadores de televisión, y podría llegar a ser tan conocido como la escala utilizada para categorizar los huracanes.
Detección de incendios forestales más rápida
Octubre fue una época de nervios en California. La combinación de la sequía y los fuertes vientos de Santa Ana hizo que aumentara la amenaza de incendios forestales. Lugares como el condado de Sonoma vieron ese riesgo convertirse en una realidad infernal.
El 23 de octubre un incendio forestal estalló en la pequeña ciudad de Geyserville. Para cuando estuvo completamente contenido, el fuego había carbonizado a casi 80, 000 acres, obligó a la gente a evacuar sus hogares, y destruyó o dañó más de 100 edificios.
Podría haber sido peor.
Poco después de que comenzara el incendio, el incendio fue capturado en vivo y en color por ALERTWildfire, una red emergente de cámaras en todo el estado desarrollada por UC San Diego y sus socios.
Las imágenes no solo permitieron a los bomberos localizar con precisión el incendio, pero comprenda su comportamiento y movimientos, conocimientos que son posibles gracias a la creciente sofisticación de la red.
El sistema permite a los bomberos tomar el control de las cámaras con computadoras y teléfonos celulares. ayudándoles a elaborar estrategias sobre cómo combatir un incendio.
ALERTA Wildfire solo tenía 25 cámaras en 2018. Se agregaron más de 300 en todo el estado este año. El sistema tendrá 1, 000 para 2021.
"Este es un tiempo real, Herramienta 3D que realmente marca la diferencia "dijo Neal Driscoll, el geocientífico de UC San Diego que ha sido la fuerza impulsora detrás de la red.
Tiendas de conveniencia rápidas sin cajero
UC San Diego no carece de estudiantes; tiene casi 40, 000. Pero tiene comparativamente pocas tiendas minoristas, que es un problema en un campus que alberga alrededor de 15, 000 personas.
Se espera que se abra un Target a pequeña escala el próximo año, satisfaciendo algunas necesidades. La escuela también tendrá una pequeña tienda de conveniencia en marzo que será creada conjuntamente por la universidad y Accel Robotics. una startup de San Diego.
¿El pateador del techno? La tienda de 400 pies cuadrados no tendrá cajeros.
"Los estudiantes pasarán una tarjeta de crédito o débito cuando entren a la tienda, "Accel y UCSD dijeron en un comunicado." Entonces podrán caminar y tomar los artículos que necesitan sin tener que pagar.
"Recibirán un recibo por mensaje de texto en su teléfono inteligente unos minutos después de salir de la tienda. Inicialmente, un anfitrión estará presente para ayudar a los estudiantes a navegar por la tienda y responder preguntas ".
No es una idea única. Amazon ya tiene el mismo tipo de tiendas. Se llaman Amazon Go.
Pero Accel y UCSD dicen que esta será la primera tienda de conveniencia sin cajero que abrirá en un campus universitario de EE. UU.
Búscalo junto a la Escuela de Ingeniería Jacobs.
Una próxima solución al anticuado sistema de cobro de tarifas de MTS
San Diego se enorgullece de ser una "ciudad inteligente, "un término que se refiere a la explotación de la tecnología para hacer que las comunidades sean más seguras, más habitable y mejor gobernado y administrado.
El lema no es del todo cierto cuando se trata de uno de los servicios más importantes de la ciudad, transporte público.
Tarjeta de brújula, el sistema de emisión de billetes electrónicos utilizado por el Metropolitan Transit System (MTS), está desactualizado y funciona mal. MTS puede tardar hasta 72 horas en cargar información precisa y actualizada en la tarjeta.
"Esta es (una) mala experiencia para el cliente en una época en la que la gente espera actualizaciones instantáneas, ", Dijo MTS en un comunicado.
"El sistema de tarjeta Compass se adquirió en 2005 y el hardware está ahora al final de su vida útil".
Eso va a cambiar.
La agencia, que sirve alrededor de 300, 000 jinetes al día, comenzará a introducir un sistema de cobro de tarifas de próxima generación a fines de 2020 que está siendo desarrollado por INIT, que hizo lo mismo para Tri-Met en Portland.
Pero los pasajeros de MTS tendrán que ser pacientes; no podrán comenzar a usar el nuevo sistema hasta la primavera de 2021.
La revolución 5G finalmente está aquí
¿Pero estará a la altura de la publicidad febril?
Estamos a punto de averiguarlo. T-Mobile y AT&T están implementando el servicio inalámbrico 5G en partes del condado de San Diego en un cambio tecnológico que está ocurriendo a nivel nacional.
A los consumidores se les promete que los dispositivos móviles, especialmente los teléfonos, funcionarán mucho más rápido, proporcionar una cobertura mucho mejor, y sea muy receptivo cuando se le pida que haga algo como descargar una película.
Pero eso es solo una parte de la historia. Esta tecnología de quinta generación también está destinada a impulsar todo, desde automóviles autónomos hasta robots industriales, auriculares de realidad virtual y telemedicina.
Los proveedores de servicios y los tecnólogos dicen que 5G eventualmente podría ofrecer velocidades 20 veces más rápidas que las redes actuales.
Los consumidores tienen motivos para ser escépticos. Las empresas de telefonía móvil experimentaron muchos problemas técnicos este año al probar sus redes. Los problemas iban desde una cobertura irregular hasta velocidades de transmisión que no eran impresionantes. Tomará tiempo resolver los problemas.
Temprano, el acceso también va a ser un problema. Como señala Mike Freeman, reportero de tecnología de Union-Tribune, "No podrá acceder a las redes 5G a menos que compre un nuevo teléfono 5G, con un puñado de dispositivos a la venta ahora y se esperan muchos más el próximo año ".
Un nuevo halcón de guerra para los marines
Un nuevo "pájaro" está a punto de comenzar a volar en San Diego.
La legendaria Marine Corps Air Station Miramar pronto tendrá su primer escuadrón de aviones F-35C, un caza de quinta generación que reemplazará a algunos de los F / A-18 vistos localmente. El escuadrón llamará a Miramar su hogar. Pero como otros "Charlies, "Los aviones se desplegarán en portaaviones.
Se han desarrollado diferentes versiones del F-35 para la Fuerza Aérea, La Marina y los Marines en un programa que se espera que cueste a los contribuyentes más de un billón de dólares con el tiempo.
El programa ha experimentado muchos programas técnicos, especialmente con sus asientos eyectables y pantallas de casco. Pero el Pentágono dice que el F-35 proporcionará un ataque aéreo y terrestre superior. Los pilotos se entusiasman con la capacidad de vuelo del avión. Y los chorros no causan una cantidad excesiva de ruido.
"Hemos realizado varios estudios de ruido, y son comparables a un F-18, "El mayor de los marines de Miramar, Timothy Farag, dijo al Union-Tribune a principios de este año.
"El ruido de los reactores es el ruido de los reactores. No creo que haya mucha diferencia, haber estado alrededor de ambos aviones ".
Una nueva forma de explorar el cerebro humano
Los medicamentos pueden ayudar a controlar los síntomas de la enfermedad de Parkinson, pero no pueden curar el trastorno del movimiento.
Los investigadores no tienen todas las herramientas que necesitan para explorar el cerebro. Hasta que lo hagan Es probable que el progreso sea lento e incremental.
Pero hay algunas noticias prometedoras de La Jolla.
El Instituto Salk está logrando avances con la sonogenética, una nueva tecnología que implica el uso del sonido para controlar la actividad de las células cerebrales. Es una alternativa a la optogenética, un enfoque más antiguo que implica cirugía invasiva.
Son los "primeros días" de la ecogenética, que fue desarrollado hace menos de una década por investigadores de Salk. Pero en 2020, puede seguir emergiendo como una herramienta indispensable en neurobiología.
El esfuerzo está codirigido por Sreekanth Chalasani, quien le dijo a una publicación médica, "La ecogenética podría permitir a los médicos activar o desactivar las células cerebrales en un lugar o momento específico y tratar (Parkinson, epilepsia, discinesia) sin cirugía cerebral ".
© 2019 El San Diego Union-Tribune
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