Una startup de Silicon Valley ha completado lo que parece ser el primer viaje de carga comercial a través del país en un camión autónomo. que terminó un 2, 800 millas de Tulare, California a Quakertown, Pennsylvania para Land O'Lakes en menos de tres días. El viaje fue suave como la mantequilla 40, 000 libras de ella.

Plus.ai, una empresa de 3 años en Cupertino, anunció el hito, recientemente. Un conductor de seguridad estaba a bordo del semi autónomo, listo para tomar el volante si es necesario, junto con un ingeniero de seguridad que observó cómo iban las cosas.

"Queríamos demostrar la seguridad, confiabilidad y madurez de nuestro sistema en general, "dijo Shawn Kerrigan, cofundador y director de operaciones de la empresa, en una entrevista. El sistema de la empresa utiliza cámaras, radar y lidar, tecnología basada en láser para ayudar a los vehículos a determinar la distancia, y manejó bien los diferentes terrenos y condiciones climáticas, como la lluvia y la baja visibilidad, él dijo.

El camión, que viajó por las carreteras interestatales 15 y 70, justo antes de Acción de Gracias, tuvo que tomar descansos programados, pero condujo principalmente de forma autónoma. No hubo "desconexiones, "o veces el sistema de conducción autónoma tuvo que suspenderse debido a un problema, Dijo Kerrigan.

Plus.ai ha estado operando fletes todas las semanas durante aproximadamente un año, su director de operaciones dijo, pero este es el primer viaje a campo traviesa y asociación de la que ha hablado públicamente.

Fin de año es la temporada alta de mantequilla, según Land O'Lakes.

"Ser capaz de abordar este pico de demanda con una solución de transporte de carga rentable y en combustible será tremendamente valioso para nuestro negocio, "dijo Yone Dewberry, el director de suministros del fabricante de mantequilla, en una oracion.

¿Cuánto tiempo pasará antes de que los camiones autónomos entreguen mercancías con regularidad por las carreteras del país? Kerrigan cree que han pasado "unos años".

Dan Ives, director gerente de estudios de renta variable de Wedbush Securities, predice que habrá bastantes pilotos autónomos de entrega de carga en 2020 y 2021, con el comienzo de un lanzamiento comercial en 2022. Al igual que otros expertos, cree que la industria del transporte por carretera será la primera en adoptar tecnología autónoma a gran escala.

El cronograma dependerá de las regulaciones, que varían de un estado a otro, él dijo.

Aproximadamente de 10 a 15 empresas en todo el país están trabajando en la entrega de carga autónoma, Dijo Ives. Eso incluye la puesta en marcha de camiones autónomos con sede en San Francisco Embark Trucks, que el año pasado completó cinco días, 2, Viaje de 400 millas a campo traviesa. Pero ese camión no llevaba carga.

"Cuando los camiones (de carga) pueden recorrer largas distancias, ahí es cuando habrá un ROI significativo "en la tecnología autónoma, Dijo Ives.

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