Air Canada registró el martes ingresos operativos récord y sólidas ganancias, pero fallaron los pronósticos, que culpó a la puesta a tierra de los aviones 737 MAX de Boeing durante los últimos ocho meses.

La aerolínea insignia de la nación se vio obligada a inactivar sus 36 aviones MAX en marzo luego de un accidente de Ethiopian Airlines que mató a 157 personas. y después de que un MAX operado por la aerolínea indonesia Lion Air se hundiera en el mar de Java meses antes, matando a los 189 a bordo.

La flota global completa de Boeing de casi 400 aviones MAX ha estado fuera de servicio desde entonces.

Air Canada dijo en su informe del tercer trimestre que no espera volver a poner en servicio sus aviones MAX hasta al menos mediados de febrero.

Pero también se negó a ajustar sus objetivos financieros a largo plazo, diciendo que sigue siendo esperanzador que pronto se levante la puesta a tierra de los aviones MAX.

En una oracion, El presidente de Air Canada, Calin Rovinescu, dijo que la puesta a tierra del MAX ha causado "una seria interrupción en nuestras operaciones y en nuestra estructura de costos".

"La remoción de 36 aviones 737 MAX programados durante nuestra temporada alta de verano cobró un precio de un financiero, ruta, producto, y la perspectiva de los recursos humanos y la base nos impide realizar todo nuestro potencial, " él dijo.

En el tercer trimestre, Air Canada registró ingresos de 5.500 millones de dólares canadienses (4.200 millones de dólares estadounidenses), frente a los 5.400 millones de dólares canadienses del año anterior.

Su beneficio neto de Can $ 636 millones (US $ 487 millones) o Can $ 2,27 (US $ 1,74) por acción en los tres meses terminados el 30 de septiembre, sin embargo, fue inferior a los 702 millones de dólares canadienses y no cumplió con las expectativas de los analistas de 2,35 dólares canadienses por acción.

Para garantizar que Air Canada tenga capacidad suficiente durante el próximo invierno, dijo que ha arrendado dos aviones Airbus A330.

© 2019 AFP