El aumento de los costos efectivos del combustible ayudó a reducir las ganancias operativas en la empresa matriz de British Airways, IAG, en la primera mitad del año. aunque el grupo logró aumentar los ingresos de los pasajeros a pesar de la intensa competencia en la industria.

Mientras que las ganancias netas cayeron a 806 millones de euros ($ 894 millones), Eso se debió enteramente a una ganancia excepcional masiva que el operador de aerolíneas, incluida Aer Lingus, Iberia y Veuling habían reservado el año pasado.

Sin embargo, las ganancias operativas también se redujeron, cayendo 145 millones de euros con respecto al mismo período del año pasado a 1.100 millones, no en parte debido a un aumento del 20,5 por ciento en los costos de combustible de IAG, no se benefició de las operaciones de cobertura tanto como lo hizo el año pasado.

En el segundo trimestre, IAG consiguió incrementar el beneficio operativo en 60 millones de euros.

A pesar de la creciente competencia en la industria de las aerolíneas, IAG logró aumentar el número de pasajeros en un seis por ciento, y logró obtener un poco más de ingresos de ellos por kilómetro volado.

Los ingresos totales aumentaron un 7,9 por ciento a 12,1 mil millones de euros para el período.

IAG dijo que, a los precios y tipos de cambio actuales del combustible, espera que las ganancias operativas anuales de 2019 sean similares a los 3.200 millones de euros generados en 2018.

Las acciones de IAG subieron un 3,4 por ciento en Londres en las operaciones matutinas, mientras que el índice FTSE 100 bajó un 1,7 por ciento.

© 2019 AFP