La industria automotriz de Gran Bretaña, buscando desviar los obstáculos del Brexit, se está acelerando hacia la electrificación a medida que los consumidores evitan los motores diesel altamente contaminantes, impulsado por los rápidos avances en tecnología y políticas gubernamentales más ecológicas.

Cuatro marcas de automóviles famosas nacidas en Gran Bretaña pero ahora de propiedad extranjera:Bentley y Mini de propiedad alemana, Jaguar Land Rover con respaldo indio, y Lotus, controlado por China, cada uno de ellos este mes esbozó planes para que los modelos puramente eléctricos se coloquen junto a sus vehículos de gasolina.

Coches totalmente eléctricos, que deben cargarse desde la red, e híbridos, que combinan el sistema eléctrico con motores de gasolina o gasolina, están ganando popularidad a medida que más consumidores se alejan del motor de combustión interna que arroja contaminación.

"Necesitas estar en electrificación, El director ejecutivo de Lotus Cars, Phil Popham, dijo a la AFP en una entrevista después de presentar el primer auto deportivo totalmente eléctrico de la firma, Evija, que se pronuncia "E-vi-ya", que la compañía comenzará a fabricar el próximo año.

Loto, 51% propiedad del gigante automotriz chino Geely, planea una venta inicial de solo 130 de los superdeportivos, cada una costará alrededor de £ 1,7 millones ($ 2,1 millones, 1,8 millones de euros).

'Absolutamente el futuro'

"La electrificación es absolutamente parte de nuestro futuro, ", dijo Popham." En un futuro no muy lejano, todos nuestros coches ofrecerán electrificación ".

Planta de Lotus en Hethel, este de inglaterra verá una inversión de £ 100 millones durante los próximos cinco años a medida que aumenta su gama de autos deportivos con la potencia financiera y el conocimiento técnico de Geely, que compró su participación mayoritaria hace dos años.

Etika Automotive de Malasia posee el 49 por ciento restante de Lotus.

Popham dijo que la eliminación de componentes grandes, como el motor de combustión interna y la caja de cambios, Verá que el llamado hipercoche Evija tiene un motor eléctrico en cada rueda.

Alcanzará 0-60 millas por hora en tres segundos y tendrá una velocidad máxima de 200 mph. Sin embargo, completamente cargado, podrá conducir una distancia de sólo 250 millas (400 kilómetros).

En el mercado premium más asequible, Jaguar Land Rover, propiedad de Tata Motors de India, está planeando una gama de vehículos eléctricos en su fábrica central de Inglaterra, comenzando con el modelo de sedán de lujo Jaguar XJ de próxima generación.

"El futuro de la movilidad es eléctrico, "dijo el director ejecutivo de JLR, Ralf Speth, cuya empresa presentó su primer vehículo eléctrico I-PACE el año pasado.

En otra parte, La división BMW Mini lanzó recientemente planes para su primer Mini Cooper totalmente eléctrico en su fábrica de Cowley. el sur de Inglaterra.

"Podremos reaccionar realmente a la demanda de los clientes a medida que avancemos porque los (coches) Mini eléctricos pasan exactamente por la misma línea de producción que el producto de motor de combustión tradicional, "David George, director de Mini UK, dijo a la AFP en una visita a la instalación.

En Europa en su conjunto, el número de modelos de coches eléctricos, incluidos los híbridos, se triplicará para 2021, según el grupo de presión medioambiental Transport &Environment con sede en Bruselas.

Un total de 214 modelos estarán disponibles para su compra en 2021, desde 60 a finales de 2018, T&E dijo.

'Consciente del medio ambiente'

"Existe una tendencia creciente de los consumidores a buscar productos y tecnologías más conscientes y eficientes con el medio ambiente, ", Dijo a la AFP el director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark.

Habló en julio después de que el fabricante de automóviles de lujo propiedad de Volkswagen detallara su concepto futurista de conducción autónoma totalmente eléctrica. el EXP 100 GT, en sus instalaciones en el centro de Inglaterra.

Cuando Nissan presentó su primer hatchback Leaf de automóvil eléctrico para el mercado masivo hace nueve años, el fabricante de automóviles japonés lo describió como un "cambio de juego" para la planta de automóviles más grande de Gran Bretaña en Sunderland, el noreste de Inglaterra.

Desde entonces, cada vez más fabricantes de automóviles han acelerado sus planes para productos más respetuosos con el medio ambiente y también han electrificado sus ofertas actuales.

Sin embargo, El profesor de economía y especialista en automóviles de la Universidad de Cardiff, Peter Wells, lamentó el hecho de que muchos fabricantes de automóviles simplemente estaban replicando versiones eléctricas de modelos preexistentes, en lugar de optimizar la forma en que implementan tecnología de vanguardia.

"La mentalidad es que la industria debería simplemente replicar las gamas de productos de gasolina / diésel existentes, solo en híbrido y eléctrico, "dijo Wells.

"En mi opinión, esta estrategia aún puede resultar en diseños de vehículos menos optimizados, " El lo notó.

© 2019 AFP