Si bien las historias en los medios presentan la automatización con el potencial de eliminar grandes franjas de trabajos en el futuro cercano, un nuevo estudio de los investigadores Maury Gittleman y Kristen Monaco sostiene lo contrario.

Estos autores encontraron que la pérdida de empleo entre los conductores de camiones de EE. UU. Será significativamente menor que los 2-3 millones reportados por algunos medios de comunicación. Encontraron que tres factores se atribuyen a la inflación de este informe:

• El recuento de conductores de camiones aumenta debido a un malentendido de su clasificación ocupacional utilizada en las estadísticas federales.
• Los conductores de camiones hacen más que conducir y estas tareas no relacionadas con la conducción seguirán siendo demandadas
• Algunos segmentos del transporte por camión serán más fáciles de automatizar que otros

Ampliando este último punto, su investigación sugiere que si bien los camiones autónomos cambiarán la forma en que las mercancías viajan a través del sistema de transporte de la nación y afectarán la forma en que los camiones y los automóviles interactúan en los principales corredores de carga, no todo el transporte por camión se automatizará fácilmente. La tecnología transformará el diseño existente de la industria de camiones, pero no eliminará la necesidad de todos los conductores de camiones. El transporte por carretera de larga distancia (que constituye la minoría de los trabajos) será más fácil de automatizar que el transporte por carretera de corta distancia (en el que reside la mayor parte del empleo). Sus conclusiones destacan la necesidad de prestar mucha atención a la amplitud de las tareas realizadas, así como ciertos factores que pueden afectar la facilidad de automatización.

Este artículo, "Trabajos de conducción de camiones:¿se dirigen a una rápida eliminación?" fue publicado recientemente en Revisión de ILR .