Los aviones Boeing 737 MAX permanecen en tierra a la espera de una autorización de vuelo por parte de los reguladores de EE. UU.
Una compañía rusa de arrendamiento de aviones confirmó el martes que presentó la primera demanda en Estados Unidos para cancelar un pedido de 35 aviones Boeing 737 MAX.
Servicios de Avia Capital (ACS), una subsidiaria del conglomerado estatal ruso Rostec, confirmó a AFP un informe de la demanda en el Financial Times, que decía que era la primera acción civil presentada por un cliente contra el gigante aeroespacial estadounidense por el 737 MAX.
El FT informó que ACS había presentado la demanda en Chicago alegando que Boeing no había revelado "intencionalmente" información sobre la aeronavegabilidad del avión a sus clientes.
Acusa a Boeing de negligencia al vender el avión "defectuoso". ACS busca $ 115 millones en daños compensatorios, y varias veces esa cantidad en daños punitivos, informó el FT.
Rostec dijo que estaba listo para ayudar a mediar en la disputa.
"Rostec y Boeing son socios sólidos, con una relación estable y probada en el tiempo. La compañía está siguiendo de cerca la situación con Avia Capital Services y está lista para ayudar a las partes a llegar a un compromiso. ", Dijo el director ejecutivo de Rostec, Oleg Yevtushenko, en un comunicado enviado a AFP.
"Esperamos que las cuestiones planteadas se puedan resolver mediante el diálogo".
El 737 MAX de Boeing quedó en tierra indefinidamente después de que dos choques mataran a un total de 346 personas, uno involucra a Lion Air de Indonesia y el otro involucra a un avión de Ethiopian Airlines.
Boeing ha desarrollado una actualización de software para el 737 MAX después de que los problemas con un sistema de manejo de vuelo estuvieran relacionados con los accidentes.
Pero el avión, el avión más vendido de la compañía, aún no ha sido autorizado por los reguladores para despegar.
Boeing informó una pérdida de $ 2.9 mil millones para el segundo trimestre de este año, su mayor pérdida hasta la fecha a medida que avanzaba la crisis del 737 MAX.
Eso fue en gran parte el resultado de un cargo de $ 4.9 mil millones asumido por la compañía mientras negocia acuerdos de compensación con los clientes.
© 2019 AFP
